کد خبر:
۱۰۴۸۱۴ ۱۰:۳۸
۱۳۹۸/۰۳/۰۴
وضعیت گروه خودرویی در تالار شیشه ای/
روزهای پر نوسان خودروسازان تمام می شود؟
پدال نیوز: فروش املاك و مستغلات مازاد در سياست های شرکت های خودرویی قرار گرفته است تا در افزايش بازدهی دارایی ها و تزريق منابع مالي حاصله به خطوط توليد موثر واقع شود. اگر روند رو به رشد تولید خودروسازان ادامه یابد ممکن است بتواند به روزهای پر نوسان خودروسازان در تالار شیشه ای پایان دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در بازه نوسان شاخص بورس اوراق بهادار در هفته گذشته در مقایسه با هفتههای پیشین نوسان کمتری را شاهد بودیم و این روند معاملاتی بر نماد گروه خودرویی نیز بی تاثیر نبوده است. گروه خودرویی که چند هفته پیش کاملا سبز پوش بود در هفته پیش در مقایسه با سایر نمادهای فعال در بازار بورس شرایط به نسبت آرامی را پشت سر گذاشت .
تلاش خودروسازان برای افزایش سرمایه و رشد سهام
اما افزایش تولید در چندماه گذشته در صنعت خودرو و به طور خاص در گروه سایپا به نظر می رسد سبب شده تا این گروه خودروی در تالار بورس نیز حرفی برای گفتن داشته باشند. تصمیماتی که شنیده ها حاکی از آن است در بخش افزایش سرمایه گرفته خواهد شد نوید آن ارا می دهد که در روزهای پیش رو سهام این گروه خودروسازی پله های رو به بالای نمودار تالار شیشه ای را طی کند.
در راستای همین تصمیمات، هفته گذشته اعلام شد گروه صنعتی ايران خودرو از سال 92 تا پايان سال 97 سهام شركت های زيان ده و كم بازده خود را به ارزش 10 هزار و 942 ميليارد ريال به فروش رسانده و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيانده و كم بازده، طبق دستور وزير صنعت، معدن و تجارت در سال جاری نيز ادامه خواهد داشت.
فروش املاك و مستغلات مازاد از جمله سياست هاي ايران خودرو در افزايش بازدهي دارايي ها و تزريق منابع مالي حاصله به خطوط توليد بوده است. اين شركت توانسته از سال 92 تا 97 مبلغ بيش از 7 هزار ميليارد ريال را از طريق فروش املاك مازاد و مستغلات جذب سرمايه در گردش كند.
همچنین در هفته های پایانی اردیبهشت ماه اعلام شد باتوجه به عملكرد مثبت زامياد در سال جاريی از نظر توليد و فروش محصول و افزايش 73 درصدی درآمدهای اين شركت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، سبب شده تا سهام زامياد بيشترين ميزان رشد را در بازار بورس كشور تجربه کند.
به نظر می رسد سهام خودروسازان بهويژه شركتهای گروه خودروسازي سايپا در كانون توجه سرمايهگذاران بورس قرار گرفته و تلاش شركتهای خودرويی در زمينه توليد و عرضه محصولات بهبازار، نقش بسيار زيادی در جذب سرمايه به بورس خواهد داشت.
همایون دارابی کارشناس بازار و سرمایه در مورد شرایط گروه خوردویی در بورس درهفته های اخیر و متوقف شدن رشد سهام گروه خودرویی به خبرنگار خودروکار می گوید:« بخشی از این وضعیت ناشی از تحولات بنیادی و بخشی ناشی از وضع کلی بازار بود. در تحولات بنیادی برخی از اتفاقات از جمله اجازه فروش شرکتها در حاشیه بازار خوب، برای شرکتهای خودرو سازی خبر خوبی بود و تاثیر مثبتی داشت اما در مقابل بحث قیمت گذاری مجدد خودرو از سوی شورای رقابت و همچنین گزارشهای ضعیفی که برخی از نمادها از جمله گزارشی که سایپا دیزل منتشر کرد باعث چرخش شرایط بنیادی شد.»
شرایط بنیادی شرکتهای خودرویی تا بهبود فاصله زیادی دارد
او ادامه می دهد:« سایپا در گزارشی که نشان دهنده داوم مشکلات مالی شرکت بود تحقق هزار و 908میلیارد تومان زیان را برای سال 97اعلام کرد. این شرکت همچنان از وضعیت بد مالی در رنج بوده و 2هزار و 650میلیارد تومان سود وامهای دریافتی را در سال 97پرداخته است. سایپا دیزل نیز به ازای هر سهم صد و 95تومان زیان اعلام کرد که 128درصد رشد زیان سال 97شرکت را حکایت می کرد این وضعیت نشان داده است که شرایط بنیادی شرکتهای خودرویی تا بهبود فاصله زیادی دارد.»
بهبود شرایط قطعه سازان در بازار سرمایه
این کارشناس بازار می افزاید: «در همین حال اما بازار نیز با تنش سیاسی میان تهران و واشنگتن با ریزش مواجه شد قیمتها نیز در اوج بود که باعث شد اکثر معامله گران کوتاه مدت عرضه سهام را در دستور کار قرار دهند که همین امر گروه خودرویی را تحث تاثیر قرار داد البته در این میان باید از بهبود نسبتا اندک قطعه سازان نیز یاد کنیم که علی رغم مشکلات خودرو سازان در فروش آزاد خود رشد قابل ملاحظه قیمت را شاهد هستند و به همین دلیل گروه قطعه سازی رشد آرام و پیوسته ای را تجربه می کند.از این رو در جمع بندی باید تاکید کرد که خودروسازان اصلی همچنان در چنبره مشکلات عمیقی هستند اما قطعه سازان می تواند اندکی از این بحران فاصله بگیرند.»
هدف مدیران ارشد خودروسازی ها کاهش زیان شرکتها و دور کردن آنها از بحران است
دارابی در مورد نگاه ویژه مدیران ارشد خودروسازی ها به ارزیابی دارایی ها و واگذاری سهام و املاک و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيانده و كم بازده و تاثیر آن در رشد سهام گروه خودرویی عنوان می کند:«به نظر می رسد این برنامه ها بخش عمده هدفشان کاهش زیان شرکتها و دور کردن آنها از بحران است هر چند در برخی از خودروسازان نشانه و عزمی از تصمیم واقعی برای واگذاری داراییهای خود ندارد. اکثر مسایل در سطح حرف باقی مانده و تحقق نمی یابد در مورد تجدید ارزیابی نیز هر چند به دلیل خرد شدن قیمت سهم در بازار بورس یک نوع هیجان و تمایل به خرید ایجاد می کند اما در واقعیت روی شرایط شرکتها به دلیل آنکه نقدینگی را وارد شرکت نمی سازد تاثیر خاصی ندارد.»
شرکتهای زیان ده نمیتوانند موتور رشد بازار باشند
او در مورد آنکه سهام خودروسازان، موتور رشد بورس شده است می گوید:«شرکتهای زیان ده نمیتوانند موتور رشد بازار باشند این شرکتها فاقد مولفه های ارزندگی بینادی هستند هر چند به صورت دوره ای ممکن است با رشدهای روبرو شوند اما غالبا این رشدها کوتاه مدت و برگشت پذیر است.»
نوسان شرایط گروه خودرویی در بازار سرمایه پس از رشد سهام این گروه متاثر از مشکلاتی است که همجچنان شرکت های خودروسازی با آن دست به یقه هستند. اما آنچه که هویداست آن است که شرکت های خودرویی در تلاش اند تا با ارزیابی دارایی ها و واگذاری سهام و املاک و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيانده و كم بازده سرمایه های شرکت های خود را افزایش دهند. که اگر این روند ادامه پیدا کند ممکن است شاهد روند رو رشد سهام گروه خودرویی در تالار شیشه ای باشیم.
خودروکار
تلاش خودروسازان برای افزایش سرمایه و رشد سهام
اما افزایش تولید در چندماه گذشته در صنعت خودرو و به طور خاص در گروه سایپا به نظر می رسد سبب شده تا این گروه خودروی در تالار بورس نیز حرفی برای گفتن داشته باشند. تصمیماتی که شنیده ها حاکی از آن است در بخش افزایش سرمایه گرفته خواهد شد نوید آن ارا می دهد که در روزهای پیش رو سهام این گروه خودروسازی پله های رو به بالای نمودار تالار شیشه ای را طی کند.
در راستای همین تصمیمات، هفته گذشته اعلام شد گروه صنعتی ايران خودرو از سال 92 تا پايان سال 97 سهام شركت های زيان ده و كم بازده خود را به ارزش 10 هزار و 942 ميليارد ريال به فروش رسانده و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيانده و كم بازده، طبق دستور وزير صنعت، معدن و تجارت در سال جاری نيز ادامه خواهد داشت.
فروش املاك و مستغلات مازاد از جمله سياست هاي ايران خودرو در افزايش بازدهي دارايي ها و تزريق منابع مالي حاصله به خطوط توليد بوده است. اين شركت توانسته از سال 92 تا 97 مبلغ بيش از 7 هزار ميليارد ريال را از طريق فروش املاك مازاد و مستغلات جذب سرمايه در گردش كند.
همچنین در هفته های پایانی اردیبهشت ماه اعلام شد باتوجه به عملكرد مثبت زامياد در سال جاريی از نظر توليد و فروش محصول و افزايش 73 درصدی درآمدهای اين شركت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، سبب شده تا سهام زامياد بيشترين ميزان رشد را در بازار بورس كشور تجربه کند.
به نظر می رسد سهام خودروسازان بهويژه شركتهای گروه خودروسازي سايپا در كانون توجه سرمايهگذاران بورس قرار گرفته و تلاش شركتهای خودرويی در زمينه توليد و عرضه محصولات بهبازار، نقش بسيار زيادی در جذب سرمايه به بورس خواهد داشت.
همایون دارابی کارشناس بازار و سرمایه در مورد شرایط گروه خوردویی در بورس درهفته های اخیر و متوقف شدن رشد سهام گروه خودرویی به خبرنگار خودروکار می گوید:« بخشی از این وضعیت ناشی از تحولات بنیادی و بخشی ناشی از وضع کلی بازار بود. در تحولات بنیادی برخی از اتفاقات از جمله اجازه فروش شرکتها در حاشیه بازار خوب، برای شرکتهای خودرو سازی خبر خوبی بود و تاثیر مثبتی داشت اما در مقابل بحث قیمت گذاری مجدد خودرو از سوی شورای رقابت و همچنین گزارشهای ضعیفی که برخی از نمادها از جمله گزارشی که سایپا دیزل منتشر کرد باعث چرخش شرایط بنیادی شد.»
شرایط بنیادی شرکتهای خودرویی تا بهبود فاصله زیادی دارد
او ادامه می دهد:« سایپا در گزارشی که نشان دهنده داوم مشکلات مالی شرکت بود تحقق هزار و 908میلیارد تومان زیان را برای سال 97اعلام کرد. این شرکت همچنان از وضعیت بد مالی در رنج بوده و 2هزار و 650میلیارد تومان سود وامهای دریافتی را در سال 97پرداخته است. سایپا دیزل نیز به ازای هر سهم صد و 95تومان زیان اعلام کرد که 128درصد رشد زیان سال 97شرکت را حکایت می کرد این وضعیت نشان داده است که شرایط بنیادی شرکتهای خودرویی تا بهبود فاصله زیادی دارد.»
بهبود شرایط قطعه سازان در بازار سرمایه
این کارشناس بازار می افزاید: «در همین حال اما بازار نیز با تنش سیاسی میان تهران و واشنگتن با ریزش مواجه شد قیمتها نیز در اوج بود که باعث شد اکثر معامله گران کوتاه مدت عرضه سهام را در دستور کار قرار دهند که همین امر گروه خودرویی را تحث تاثیر قرار داد البته در این میان باید از بهبود نسبتا اندک قطعه سازان نیز یاد کنیم که علی رغم مشکلات خودرو سازان در فروش آزاد خود رشد قابل ملاحظه قیمت را شاهد هستند و به همین دلیل گروه قطعه سازی رشد آرام و پیوسته ای را تجربه می کند.از این رو در جمع بندی باید تاکید کرد که خودروسازان اصلی همچنان در چنبره مشکلات عمیقی هستند اما قطعه سازان می تواند اندکی از این بحران فاصله بگیرند.»
هدف مدیران ارشد خودروسازی ها کاهش زیان شرکتها و دور کردن آنها از بحران است
دارابی در مورد نگاه ویژه مدیران ارشد خودروسازی ها به ارزیابی دارایی ها و واگذاری سهام و املاک و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيانده و كم بازده و تاثیر آن در رشد سهام گروه خودرویی عنوان می کند:«به نظر می رسد این برنامه ها بخش عمده هدفشان کاهش زیان شرکتها و دور کردن آنها از بحران است هر چند در برخی از خودروسازان نشانه و عزمی از تصمیم واقعی برای واگذاری داراییهای خود ندارد. اکثر مسایل در سطح حرف باقی مانده و تحقق نمی یابد در مورد تجدید ارزیابی نیز هر چند به دلیل خرد شدن قیمت سهم در بازار بورس یک نوع هیجان و تمایل به خرید ایجاد می کند اما در واقعیت روی شرایط شرکتها به دلیل آنکه نقدینگی را وارد شرکت نمی سازد تاثیر خاصی ندارد.»
شرکتهای زیان ده نمیتوانند موتور رشد بازار باشند
او در مورد آنکه سهام خودروسازان، موتور رشد بورس شده است می گوید:«شرکتهای زیان ده نمیتوانند موتور رشد بازار باشند این شرکتها فاقد مولفه های ارزندگی بینادی هستند هر چند به صورت دوره ای ممکن است با رشدهای روبرو شوند اما غالبا این رشدها کوتاه مدت و برگشت پذیر است.»
نوسان شرایط گروه خودرویی در بازار سرمایه پس از رشد سهام این گروه متاثر از مشکلاتی است که همجچنان شرکت های خودروسازی با آن دست به یقه هستند. اما آنچه که هویداست آن است که شرکت های خودرویی در تلاش اند تا با ارزیابی دارایی ها و واگذاری سهام و املاک و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيانده و كم بازده سرمایه های شرکت های خود را افزایش دهند. که اگر این روند ادامه پیدا کند ممکن است شاهد روند رو رشد سهام گروه خودرویی در تالار شیشه ای باشیم.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه توقف تولید نیسان در چین تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر