کد خبر:
۱۰۴۷۳۶ ۱۳:۴۳
۱۳۹۸/۰۳/۰۲
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران هشدار داد:
هشدار یک کارشناس به واردات خودروهای دست دوم
پدال نیوز: عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران نسبت به واردات خودروی دست دوم هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز"
او توضیح داد: برای درک این موضوع باید یک نگاه سیستمی به موضوع بیندازیم و در تصور خود رشد و نمو این سیستم را در یک مدت زمان حدود یکساله دنبال کنیم. ابتدا ورود خودرو به کشور آزاد می شود و البته آنها که در سالهای گذشته پیش خرید کردهاند، صاحب خودرو میشوند. پس کمی از تنش بازار میخوابد و احتمالا قیمت خودروهای گرانقیمت خارجی کاهش مییابد. بعد همان واردکنندگان میگویند که چرا خودروی دست دوم وارد نکنیم تا مردم به آرامش برسند!
کاکایی در پایان تصریح کرد: این نتیجه خیلی واضح است و دولتمردان ما با قدرت علیه این حرکت در حال کار شبانه روزی هستند. بماند که کار، کار خیلی سخت و طاقتفرسایی است و دولتمردان خیلی موفق نبودهاند. در این لحظات حساس و خطیر سیاستمداران در جلوی تمام مردم باید به مجریان ما نه تنها دلداری و قوت قلب بدهند، بلکه باید لباس سیاست را از تن درآورده و به کمک مجریان بروند. اما چرا برخی سیاستمداران با حرف های نسنجیده و برنامههای مردم پسند ضدمردم، آتش بیار معرکه شدهاند و آب به آسیاب دشمن میریزند، روشن نیست.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونامه، امیرحسن کاکایی با بیان مطلب فوق اظهار کرد: این روزها زمزمههایی برای فشار به دولت برای آزادسازی واردات خودروی سواری و آن هم از نوع دست دوم شنیده میشود. این حرف که به ظاهر خیلی زیبا است، هر چند در کوتاه مدت رفاه نسبی بهدنبال خواهد آورد، عملا شکست ما در مقابل دشمن است.
کاکایی ادامه داد: آنها بهگونهای تبلیغات میکنند که الان خودروهایی وارد میشود که از پراید و سمند ارزانترند و از بنز SL500 بهتر. واردات شروع میشود و به ظاهر قیمت خودرو ابتدا پایین میآید. اما در ادامه برای مصرف ارز کمیاب، مشتریهای جدید پیدا میشود و به تدریج قیمت ارز بالا رفته و دوباره سطح کلی قیمتها بالا میرود. نتیجه دوباره قیمت خودرو بالا خواهد رفت.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران بیان کرد: واردات خودرو به خصوص خودروی دست دوم، کشور را حداقل به مدت ده سال محتاج واردات قطعات یدکی آن کرده ایم و در آنجا هم تقاضای ارز را بالا می بریم و از این طریق ضربه دیگری به اقتصاد کشور میزنیم. از طرفی در همین حین که خودروسازان در داخل کشور به خاطر کمبود ارز و محدودیتهای واردات مواد اولیه و قطعات که توسط آمریکای جنایتکار بر آن تحمیل شده است، در حال نفس کشیدن های آخر است. چه سناریوی قشنگی. چقدر مردم از آن منتقع خواهند شد!
او افزود: نگاهی کلانتر به ما کمک می کند، به مسائل عمیقتر بیندیشیم. اصولا چرا ارز کمیاب است؟ چون آمریکا نمیگذارد ما نفت صادر کنیم. همین چند روز پیش هم صنایع فلزی ما را تحریم کرد. چرا تولید خودرو پایین آمده است؟ چون آمریکا فروشندگان مواد اولیه و قطعات حساس به ایران را تهدید میکند و نمیگذارد با ایران معامله کنند. چرا آمریکا این کارها را انجام میدهد؟ چون میخواهد با تحریم ما را از لحاظ اقتصادی به ذلت بکشاند تا ما بیخیال اقتدار و عزت بدستآمده در سیاست بینالمللی بشویم.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: وقتی نفت و پتروشیمی و صنایع فلزی ما تحریم میشوند، محل اصلی درآمد ارزی مختل شده و درآمد ما پایین میآید. از طرفی وقتی صنایعی مانند خودروسازی ما را تحریم میکند، ما را نیازمندتر به محصول خارجی و ارز میکند و از طرفی اشتغال را در ایران با چالش جدی روبهرو میکند. نتیجه چه میشود؟ جامعهای که تولیدش کم شده، درآمدش کمتر و شغل در آن نایابتر. اما این همه ماجرا نیست. متاسفانه در این شرایط کاسبان تحریمها روبهروز فربهتر و پولدارها بهطور طبیعی پولدارتر و نتیجه اختلاف طبقاتی و تنش افزایش مییابد. نتیجه اش انفجار است و همان چیزی که آمریکاییها میخواهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو