آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۵۶۳
۱۲:۴۷
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

تقابل عددی 2 هاچ بک کراس محبوب بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز - در مطلب از سلسله مطالب «تقابل عددی» به سراغ دو هاچ بک کراس محبوب بازار کشورمان خواهیم رفت.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز- در مطلب از سلسله مطالب «تقابل عددی» به سراغ دو هاچ‌بک‌کراس محبوب بازار کشورمان خواهیم رفت.

تقابل عددی دانگ فنگ H۳۰ کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

خودروهای هاچ بکی که با زه‌های پلاستیکی تزئین شده‌اند و حداقل در ساندرواستپ‌وی باوجود ارتفاعی اندکی بلندتر از نسخه ساده و دیگر هاچ‌بک‌های معمول، برای گذر از مسیرهای ناهموار اندکی مناسب‌ترند. دانگ فنگ H30 کراس و رنو ساندرو استپ وی در دنیای اعداد و در برابر هم چه‌حرف‌هایی برای گفتن دارند؟!
حجم پیشرانه - سی‌سی
1578(اچ30 کراس)  < 1598(ساندرو استپ‌وی)
هر دو این مینی کراس‌ها از پیشرانه‌های 4 سیلندر 1.6 لیتری بهره می‌برند اما حجم آن‌ها در مقیاس CC اندکی متفاوت است. پیشرانه H30 کراس از نوع TU5 مشترک با پارس LX، 405 SLX و 206 تیپ5 است و موتور به‌کاررفته در ساندرو استپ وی با کُد شناسایی K4M نیز با تندر90، تندر پلاس و ساندروی ساده مشترک است.

قدرت - اسب‌بخار
105(اچ30 کراس)  = 105(ساندرو استپ‌وی)
این دو خودرو نه‌تنها ازنظر حجم موتور بر اساس لیتر بلکه از حیث بیشینه توان نیز کاملاً مشابه هستند و 105 اسب بخار تولید می‌کنند. جالب اینجاست که طبق اعلام شرکت‌های سازنده، هم TU5 و هم K4M این بیشینه توان را در 5750 دور بر دقیقه به شما ارائه می‌کنند!

گشتاور - نیوتون‌متر
142(اچ30 کراس)  > 140(ساندرو استپ‌وی)
هرچند که در این بخش، بُرد با H30 کراس است اما توجه داشته باشید که بیشینه گشتاور موتور K4M در 3750 دور بر دقیقه یعنی 250 واحد کمتر از TU5 تولید می‌شود که این موضوع هم یک پوئن مثبت برای ساندرواستپ وی است. با این حال این دو خودرو در نظر گشتاور هم چندان باجی به هم نمی‌دهند و وضعیتشان تقریباً یکسان است.

وزن به قدرت - کیلوگرم بر اسب‌بخار
11.71(اچ30 کراس)  < 11.36(ساندرو استپ‌وی)
هرچند که این دو خودرو ازنظر قدرت خروجی موتور مشابه یکدیگر هستند اما طبق اعلام ایران‌خودرو و سایپا به‌عنوان عرضه‌کننده این دو محصول، دانگ فنگ H30 کراس وزن بیشتری نسبت به رنو ساندرواستپ وی دارد و به همین خاطر در مبحث وزن به قدرت، عدد حاصله برای ساندرو اندکی بهتر از دانگ فنگ است.

گیربکس - تعداد دنده
4 (اچ30 کراس)  = 4(ساندرو استپ‌وی)
گیربکس به‌کاررفته در هر دو این خودروها از نوع چهار سرعتِ اتوماتیک باقابلیت تعویض دنده به‌صورت دستی (تیپ ترونیک) است. اما از حیث عملکرد کلی، نمونه به‌کاررفته بر روی ساندرو و ساندرو استپ وی، بسیار هوشمندتر و بدون خطاتر عمل می‌کند. لازم به ذکر است که گیربکس این خودرو با رنو مگان و تندر 90 یکسان است.

طول بدنه - میلی‌متر
4351 (اچ30 کراس)  > 4024(ساندرو استپ‌وی)
یکی از مهم‌ترین کاربردها و صفات خودروهای مینی کراس، بهره‌گیری از ابعاد کوچک برای سهولت رانندگی و استفاده روزمره در شهرهای بزرگ است. بدین ترتیب با مقایسه این دو خودرو و وجود اختلاف 20 سانتی‌متری در طول این دو محصول مونتاژ داخل، خواهیم فهمید که به‌طورکلی ساندرو خودروی جمع و جورتر و مناسب‌تری برای استفاده در شهرهای شلوغ است.

فضای بار - لیتر
417 (اچ30 کراس)  > 320 (ساندرو استپ‌وی)
هرچند که این دو خودرو در یک کلاس قرار دارند اما اختلاف تقریباً 100 لیتری در صندوق بار آن‌ها چندان کم نیست و در این بخش برتری قطعی با محصول دانگ فنگ است. البته لازم به ذکر است که صندوق بار H30 کراس با تا کردن صندلی‌های ردیف عقب به 1137 لیتر افزایش حجم می‌دهد و این موضوع دست شما برای حمل بارهای بزرگ‌تر نیز باز می‌گذارد.

مصرف سوخت - لیتر در 100کیلومتر
7.04(اچ30 کراس)  > 8 (ساندرو استپ‌وی)
هرچند که موتور هر دو خودرو در وهله اول کاملاً مشابه یکدیگر و با مشخصاتی یکسان به نظر می‌رسیدند اما کمی که جلوتر می‌رویم می‌بینیم که این دو خودرو در عمل خروجی متفاوتی دارند و مصرف سوخت آن‌ها در سیکل ترکیبی حدوداً 1 لیتر اختلاف دارند. البته طبیعتاً این اختلاف مصرف سوخت در سیکل شهری و جاده‌ای هم باقی است.

مسافت با باک پر - کیلومتر
724 (اچ30 کراس)  > 625 (ساندرو استپ‌وی)
باوجود باک سوخت 51 لیتری در H30 کراس و 50 لیتری در ساندرواستپ وی و البته با توجه به اعداد ذکرشده در پاراگراف فوق برای مصرف سوخت ترکیبی این دو خودرو، مشخص می‌شود که ساندرو با هر بار سوخت‌گیری 100 کیلومتر مسافت کمتری (در سیکل ترکیبی) نسبت به H30 کراس می‌پیماید.


عصر خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد