آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۵۶۳
۱۲:۴۷
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

تقابل عددی 2 هاچ بک کراس محبوب بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز - در مطلب از سلسله مطالب «تقابل عددی» به سراغ دو هاچ بک کراس محبوب بازار کشورمان خواهیم رفت.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز- در مطلب از سلسله مطالب «تقابل عددی» به سراغ دو هاچ‌بک‌کراس محبوب بازار کشورمان خواهیم رفت.

تقابل عددی دانگ فنگ H۳۰ کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک
  • تقابل عددی دانگ فنگ H30 کراس در برابر رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

خودروهای هاچ بکی که با زه‌های پلاستیکی تزئین شده‌اند و حداقل در ساندرواستپ‌وی باوجود ارتفاعی اندکی بلندتر از نسخه ساده و دیگر هاچ‌بک‌های معمول، برای گذر از مسیرهای ناهموار اندکی مناسب‌ترند. دانگ فنگ H30 کراس و رنو ساندرو استپ وی در دنیای اعداد و در برابر هم چه‌حرف‌هایی برای گفتن دارند؟!
حجم پیشرانه - سی‌سی
1578(اچ30 کراس)  < 1598(ساندرو استپ‌وی)
هر دو این مینی کراس‌ها از پیشرانه‌های 4 سیلندر 1.6 لیتری بهره می‌برند اما حجم آن‌ها در مقیاس CC اندکی متفاوت است. پیشرانه H30 کراس از نوع TU5 مشترک با پارس LX، 405 SLX و 206 تیپ5 است و موتور به‌کاررفته در ساندرو استپ وی با کُد شناسایی K4M نیز با تندر90، تندر پلاس و ساندروی ساده مشترک است.

قدرت - اسب‌بخار
105(اچ30 کراس)  = 105(ساندرو استپ‌وی)
این دو خودرو نه‌تنها ازنظر حجم موتور بر اساس لیتر بلکه از حیث بیشینه توان نیز کاملاً مشابه هستند و 105 اسب بخار تولید می‌کنند. جالب اینجاست که طبق اعلام شرکت‌های سازنده، هم TU5 و هم K4M این بیشینه توان را در 5750 دور بر دقیقه به شما ارائه می‌کنند!

گشتاور - نیوتون‌متر
142(اچ30 کراس)  > 140(ساندرو استپ‌وی)
هرچند که در این بخش، بُرد با H30 کراس است اما توجه داشته باشید که بیشینه گشتاور موتور K4M در 3750 دور بر دقیقه یعنی 250 واحد کمتر از TU5 تولید می‌شود که این موضوع هم یک پوئن مثبت برای ساندرواستپ وی است. با این حال این دو خودرو در نظر گشتاور هم چندان باجی به هم نمی‌دهند و وضعیتشان تقریباً یکسان است.

وزن به قدرت - کیلوگرم بر اسب‌بخار
11.71(اچ30 کراس)  < 11.36(ساندرو استپ‌وی)
هرچند که این دو خودرو ازنظر قدرت خروجی موتور مشابه یکدیگر هستند اما طبق اعلام ایران‌خودرو و سایپا به‌عنوان عرضه‌کننده این دو محصول، دانگ فنگ H30 کراس وزن بیشتری نسبت به رنو ساندرواستپ وی دارد و به همین خاطر در مبحث وزن به قدرت، عدد حاصله برای ساندرو اندکی بهتر از دانگ فنگ است.

گیربکس - تعداد دنده
4 (اچ30 کراس)  = 4(ساندرو استپ‌وی)
گیربکس به‌کاررفته در هر دو این خودروها از نوع چهار سرعتِ اتوماتیک باقابلیت تعویض دنده به‌صورت دستی (تیپ ترونیک) است. اما از حیث عملکرد کلی، نمونه به‌کاررفته بر روی ساندرو و ساندرو استپ وی، بسیار هوشمندتر و بدون خطاتر عمل می‌کند. لازم به ذکر است که گیربکس این خودرو با رنو مگان و تندر 90 یکسان است.

طول بدنه - میلی‌متر
4351 (اچ30 کراس)  > 4024(ساندرو استپ‌وی)
یکی از مهم‌ترین کاربردها و صفات خودروهای مینی کراس، بهره‌گیری از ابعاد کوچک برای سهولت رانندگی و استفاده روزمره در شهرهای بزرگ است. بدین ترتیب با مقایسه این دو خودرو و وجود اختلاف 20 سانتی‌متری در طول این دو محصول مونتاژ داخل، خواهیم فهمید که به‌طورکلی ساندرو خودروی جمع و جورتر و مناسب‌تری برای استفاده در شهرهای شلوغ است.

فضای بار - لیتر
417 (اچ30 کراس)  > 320 (ساندرو استپ‌وی)
هرچند که این دو خودرو در یک کلاس قرار دارند اما اختلاف تقریباً 100 لیتری در صندوق بار آن‌ها چندان کم نیست و در این بخش برتری قطعی با محصول دانگ فنگ است. البته لازم به ذکر است که صندوق بار H30 کراس با تا کردن صندلی‌های ردیف عقب به 1137 لیتر افزایش حجم می‌دهد و این موضوع دست شما برای حمل بارهای بزرگ‌تر نیز باز می‌گذارد.

مصرف سوخت - لیتر در 100کیلومتر
7.04(اچ30 کراس)  > 8 (ساندرو استپ‌وی)
هرچند که موتور هر دو خودرو در وهله اول کاملاً مشابه یکدیگر و با مشخصاتی یکسان به نظر می‌رسیدند اما کمی که جلوتر می‌رویم می‌بینیم که این دو خودرو در عمل خروجی متفاوتی دارند و مصرف سوخت آن‌ها در سیکل ترکیبی حدوداً 1 لیتر اختلاف دارند. البته طبیعتاً این اختلاف مصرف سوخت در سیکل شهری و جاده‌ای هم باقی است.

مسافت با باک پر - کیلومتر
724 (اچ30 کراس)  > 625 (ساندرو استپ‌وی)
باوجود باک سوخت 51 لیتری در H30 کراس و 50 لیتری در ساندرواستپ وی و البته با توجه به اعداد ذکرشده در پاراگراف فوق برای مصرف سوخت ترکیبی این دو خودرو، مشخص می‌شود که ساندرو با هر بار سوخت‌گیری 100 کیلومتر مسافت کمتری (در سیکل ترکیبی) نسبت به H30 کراس می‌پیماید.


عصر خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!