کد خبر:
۱۰۴۵۵۸ ۱۲:۲۴
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
فشار باد تایر را جدی بگیرید
تضمین عمر لاستیک با رعایت شش نکته
پدال نیوز- فشار باد تایر نکتهای است که بسیاری از افراد به آن توجه نمیکنند در صورتیکه اگر این نکته رعایت شود تاثیرات قابل توجهی بر خودرو خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، زمانی که تایرهای خودرو با فشار صحیحی از هوا پر شوند ایمنی، کارایی و رانندگی راحت را تضمین میکند. انجام این کار باعث میشود که عمر تایر نیز تا حد قابل قبولی بالا رود و در نتیجه مدت زمان بیشتری طول میکشد تا نیاز به تعویض لاستیک و هزینه کردن پیدا کنید. برای تنظیم باد تایر به صورت دقیق باید چند نکته را رعایت کنید که در ادامه به آنها میپردازیم.
1-بهترین میزان فشار باد چقدر است؟
در اکثر خودروهای جدید یک پلاک کنار در راننده قرار دارد که در آن فشار مناسب برای هریک از تایرها ذکر شده است. در صورتی که خودروی مورد نظر شما فاقد این پلاک باشد به احتمال زیاد، اطلاعات در دفترچه راهنمای خودرو درج شده است. لازم به ذکر است که برخی از خودروها در نسخههای مختلف و با تایرها و رینگهای مختلف توسط کارخانه عرضه میشوند و به همین منظرو معمولا فشار تایر برای هریک از سایزها را جداگانه در پلاک ذکر میکنند. اعداد نوشته شده در پلاک مربوط به اندازهگیری و تنظیم فشار در اوایل صبح و زمانی که تایرها سرد است مربوط میشود. این مورد به این دلیل است که پس از رانندگی تایرها گرم میشوند و فشار تا حدودی افزایش مییابد.
2-چرا فشار دقیق مهم است؟
یکی از مهمترین دلایلی که باید فشار تایرها به صورت دقیق بررسی شود مربوط به ایمنی خودرو است. زمانی که فشار تایر کم یا زیاد باشد احتمال بروز مشکلاتی مانند ترکیدن و یا پنچر شدن و در نهایت از دست دادن کنترل خودرو وجود خواهد داشت. بسیاری از سیستمهای ایمنی خودرو نیز در صورتی که فشار تایرها دقیق نباشد عملکرد درستی نخواهند داشت. اگر فشار تایرها به صورت دقیق و طبق اعلام کارخانه باشد یک ترکیب ایدهآل از ایمنی، سواری نرم و مصرف سوخت متعادل به دست خواهید آورد.
3- هنگام حمل بار سنگین
برخی از تولیدکنندگان تایر، فشار بیشتر از حد معمول را توصیه میکنند برای زمانی که بار سنگین را با خودرو حمل میکنید. این نکته معمولا برای وانتها و خودروهای سنگین کاربرد دارد. بازهم در چنین شرایطی باید دستورالعمل شرکت سازنده را رعایت کنید که معمولا در دفترچه راهنما نوشته شده است. لازم به ذکر است که در برخی خودروها در این حالت فشار باد تایرهای جلو با عقب متفاوت است.
4- استثنائاتی هم وجود دارد
برای هر قانونی یک سری استثناء نیز وجود دارد. زمانی که در برف یا گل گیر کردهاید کاهش فشار تایر میتواند با افزایش سطح تماس شما را از مشکل نجات دهد. در برخی از نقاط نیز که شن وجود دارد و اجازه رانندگی داده میشود نیز میتوان فشار تایرها را تا حدی کاهش داد. مشکل اینجاست که اگر این شرایط بخواهید به جاده بازگردید باید بتوانید فشار تایر را دوباره به حالت اولیه بازگردانید.
5-شرایط در زمستان
برخی از خودروسازان پیشنهاد میکنند که فشار تایر را در زمستان تا حدودی باید بالاتر برد که البته این مورد برای تایرهای مخصوص این فصل ذکر شده است. پیشنهاد میشود فشار تایر در این فصل بین 3 الی 5 psi افزایش یابد چرا که تایرها در این فصل به اندازه سایر فصول گرم نمیشود.
6-حفظ فشار
این مورد را بسیاری از صحبان خودرو انجام می دهند و به صورت مداوم نسبت به بررسی فشار تایر اقدام میکنند. به طور کلی باید ماهیانه فشار باد تایرها چک شود. این کار را میتوان توسط دستگاههای جیبی نیز که این روزها در بازار وجود دارد انجام داد هرچند که از دقیق بودن آنها باید مطمئن شد.
1-بهترین میزان فشار باد چقدر است؟
در اکثر خودروهای جدید یک پلاک کنار در راننده قرار دارد که در آن فشار مناسب برای هریک از تایرها ذکر شده است. در صورتی که خودروی مورد نظر شما فاقد این پلاک باشد به احتمال زیاد، اطلاعات در دفترچه راهنمای خودرو درج شده است. لازم به ذکر است که برخی از خودروها در نسخههای مختلف و با تایرها و رینگهای مختلف توسط کارخانه عرضه میشوند و به همین منظرو معمولا فشار تایر برای هریک از سایزها را جداگانه در پلاک ذکر میکنند. اعداد نوشته شده در پلاک مربوط به اندازهگیری و تنظیم فشار در اوایل صبح و زمانی که تایرها سرد است مربوط میشود. این مورد به این دلیل است که پس از رانندگی تایرها گرم میشوند و فشار تا حدودی افزایش مییابد.
2-چرا فشار دقیق مهم است؟
یکی از مهمترین دلایلی که باید فشار تایرها به صورت دقیق بررسی شود مربوط به ایمنی خودرو است. زمانی که فشار تایر کم یا زیاد باشد احتمال بروز مشکلاتی مانند ترکیدن و یا پنچر شدن و در نهایت از دست دادن کنترل خودرو وجود خواهد داشت. بسیاری از سیستمهای ایمنی خودرو نیز در صورتی که فشار تایرها دقیق نباشد عملکرد درستی نخواهند داشت. اگر فشار تایرها به صورت دقیق و طبق اعلام کارخانه باشد یک ترکیب ایدهآل از ایمنی، سواری نرم و مصرف سوخت متعادل به دست خواهید آورد.
3- هنگام حمل بار سنگین
برخی از تولیدکنندگان تایر، فشار بیشتر از حد معمول را توصیه میکنند برای زمانی که بار سنگین را با خودرو حمل میکنید. این نکته معمولا برای وانتها و خودروهای سنگین کاربرد دارد. بازهم در چنین شرایطی باید دستورالعمل شرکت سازنده را رعایت کنید که معمولا در دفترچه راهنما نوشته شده است. لازم به ذکر است که در برخی خودروها در این حالت فشار باد تایرهای جلو با عقب متفاوت است.
4- استثنائاتی هم وجود دارد
برای هر قانونی یک سری استثناء نیز وجود دارد. زمانی که در برف یا گل گیر کردهاید کاهش فشار تایر میتواند با افزایش سطح تماس شما را از مشکل نجات دهد. در برخی از نقاط نیز که شن وجود دارد و اجازه رانندگی داده میشود نیز میتوان فشار تایرها را تا حدی کاهش داد. مشکل اینجاست که اگر این شرایط بخواهید به جاده بازگردید باید بتوانید فشار تایر را دوباره به حالت اولیه بازگردانید.
5-شرایط در زمستان
برخی از خودروسازان پیشنهاد میکنند که فشار تایر را در زمستان تا حدودی باید بالاتر برد که البته این مورد برای تایرهای مخصوص این فصل ذکر شده است. پیشنهاد میشود فشار تایر در این فصل بین 3 الی 5 psi افزایش یابد چرا که تایرها در این فصل به اندازه سایر فصول گرم نمیشود.
6-حفظ فشار
این مورد را بسیاری از صحبان خودرو انجام می دهند و به صورت مداوم نسبت به بررسی فشار تایر اقدام میکنند. به طور کلی باید ماهیانه فشار باد تایرها چک شود. این کار را میتوان توسط دستگاههای جیبی نیز که این روزها در بازار وجود دارد انجام داد هرچند که از دقیق بودن آنها باید مطمئن شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو