کد خبر:
۱۰۴۵۳۵ ۰۹:۳۸
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
واکنش یک کارشناس به طرح ساماندهی بازار خودرو
پدال نیوز- یک عضو هیئت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت معتقد است که طرح ساماندهی بازار خودرو که روز گذشته در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید، با واقعیتها و شرایط فعلی کشور منتاسب نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، روز گذشته برخی از مواد طرح ساماندهی
بازار خودرو در مجلس شورای اسلامی تصویب شد که برخی از مهمترین بندهای آن
در ادامه ذکر شده است. طبق ماده 4 این طرح واردات خودروهای سواری تمام
برقی و تمام هیبریدی تا زمان تولید آنها در داخل، از پرداخت حقوق ورودی
معاف خواهد بود.
همچنین طبق ماده 6 این طرح، شمارهگذاری خودروها توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران منوط به تأیید سازمان ملی استاندارد است.
طبق پیشنهادی که به ماده 6 این طرح الحاق شد نیز شرکتهای خودروسازی موظف هستند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. تخلف از این امر جرم محسوب شده و مرتکب به یکی از مجازاتهای تعزیری درجه 6 موضوع ماده 19 قانون مجازات اسلامی مصوب اول اردیبهشت 1392 محکوم میشود.
در این رابطه امیرحسین کاکایی - عضو هیئت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه در حال حاضر در شرایط جنگ اقتصادی هستیم و باید آرایش جنگی بگیریم، اظهار کرد: دغدغه واردات خودروی هیبریدی و محیط زیست باید در زمان صلح و شرایط عادی مطرح شود اما در حال حاضر مسئله ما بقای صنعت خودروسازی و ثبات بازار خودرو است.
وی با بیان لزوم افزایش عمق تولید داخل در صنعت خودرو، تصریح کرد: آمریکا قصد دارد درآمد ارزی ما را کاهش دهد و از طرف دیگر صنایع کشور را نیز زمین بزند تا کاهش اشتغال و درآمد منجر به تنشهای اقتصادی شود.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، تضعیف صنایع کشور در حالی اتفاق افتاده که آمریکا برای واردات کالاهای تجملاتی همچون خودرو به واردکنندگان چراغ سبز نشان داده تا افزایش مصرفگرایی منجر به افزایش نیاز به ارز و تورم در جامعه شود.
عضو هیئت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت همچنین در ادامه با بیان اینکه در شرایط فعلی با توجه به نوسانات نرخ ارز و سایر مواد اولیه تولید، امکان قیمتگذاری دستوری خودرو وجود ندارد و به همین دلیل شورای رقابت از حوزه قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شد، اظهار کرد: تجربه یک سال گذشته نشان میدهد که روش قیمتگذاری دستوری زیان وحشتناکی به صنعت خودروسازی وارد کرده؛ به طوری که این صنعت از نقدینگی خالی شده است.
به گفته وی قیمتگذاری دستوری در شرایط تورمی فعلی حاشیه سود بالایی نسبت به نرخهای بازار ایجاد میکند که طبق تجربه تنها دلالان از آن سود میبرند.
کاکایی همچنین اظهار کرد که لزوم تأیید از سوی سازمان ملی استاندارد برای شمارهگذاری خودروها توسط نیروی انتظامی نیز پیش از این طرح و در حال حاضر نیز انجام میشود و نیازی به مصوبه جدید نداشته است.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به افزایش قیمت در بخش قطعات یدکی خودرو، تصریح کرد: صحبتهایی که اخیراً درباره واردات انواع خودرو و خودروهای دست دوم شنیده میشود باور کردنی نیست. اگر این افراد میتوانند بازار را کنترل کنند بهتر است برای واردات قطعات یدکی که ممنوعیتی نیز برای آن وجود ندارد اقدام کنند.
همچنین طبق ماده 6 این طرح، شمارهگذاری خودروها توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران منوط به تأیید سازمان ملی استاندارد است.
طبق پیشنهادی که به ماده 6 این طرح الحاق شد نیز شرکتهای خودروسازی موظف هستند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. تخلف از این امر جرم محسوب شده و مرتکب به یکی از مجازاتهای تعزیری درجه 6 موضوع ماده 19 قانون مجازات اسلامی مصوب اول اردیبهشت 1392 محکوم میشود.
در این رابطه امیرحسین کاکایی - عضو هیئت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه در حال حاضر در شرایط جنگ اقتصادی هستیم و باید آرایش جنگی بگیریم، اظهار کرد: دغدغه واردات خودروی هیبریدی و محیط زیست باید در زمان صلح و شرایط عادی مطرح شود اما در حال حاضر مسئله ما بقای صنعت خودروسازی و ثبات بازار خودرو است.
وی با بیان لزوم افزایش عمق تولید داخل در صنعت خودرو، تصریح کرد: آمریکا قصد دارد درآمد ارزی ما را کاهش دهد و از طرف دیگر صنایع کشور را نیز زمین بزند تا کاهش اشتغال و درآمد منجر به تنشهای اقتصادی شود.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، تضعیف صنایع کشور در حالی اتفاق افتاده که آمریکا برای واردات کالاهای تجملاتی همچون خودرو به واردکنندگان چراغ سبز نشان داده تا افزایش مصرفگرایی منجر به افزایش نیاز به ارز و تورم در جامعه شود.
عضو هیئت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت همچنین در ادامه با بیان اینکه در شرایط فعلی با توجه به نوسانات نرخ ارز و سایر مواد اولیه تولید، امکان قیمتگذاری دستوری خودرو وجود ندارد و به همین دلیل شورای رقابت از حوزه قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شد، اظهار کرد: تجربه یک سال گذشته نشان میدهد که روش قیمتگذاری دستوری زیان وحشتناکی به صنعت خودروسازی وارد کرده؛ به طوری که این صنعت از نقدینگی خالی شده است.
به گفته وی قیمتگذاری دستوری در شرایط تورمی فعلی حاشیه سود بالایی نسبت به نرخهای بازار ایجاد میکند که طبق تجربه تنها دلالان از آن سود میبرند.
کاکایی همچنین اظهار کرد که لزوم تأیید از سوی سازمان ملی استاندارد برای شمارهگذاری خودروها توسط نیروی انتظامی نیز پیش از این طرح و در حال حاضر نیز انجام میشود و نیازی به مصوبه جدید نداشته است.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به افزایش قیمت در بخش قطعات یدکی خودرو، تصریح کرد: صحبتهایی که اخیراً درباره واردات انواع خودرو و خودروهای دست دوم شنیده میشود باور کردنی نیست. اگر این افراد میتوانند بازار را کنترل کنند بهتر است برای واردات قطعات یدکی که ممنوعیتی نیز برای آن وجود ندارد اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد