فاز اول طرح جامع حمل و نقل کشور به اتمام رسید
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی از اتمام فاز اول طرح جامع حملونقل خبر داد و با بیان اینکه سالانه ۵۰۰ میلیون تن بار در جادههای کشور جابجا میشود، گفت: مکانیابی ۳۰ منطقه برای راهاندازی مراکز لجستیکی انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شهرام آدمنژاد در مراسم امضای تفاهمنامه همکاریهای مشترک وزارت راه و شهرسازی و مرکز همکاریهای تحول و پیشرفت ریاستجمهوری اظهار کرد: بر اساس تفاهمنامه
ستاد ایمنی حملونقل کشور، یکی از نکاتی بوده که چندین سال است روی آن بحث شده و پس از ورود اسلامی به وزارت راه در دستور کار معاونت حملونقل قرار گرفته است. کارهای فراوانی در این زمنیه انجام شده و با دستگاه های مختلف نشست های متعددی برگزار شد. این ستاد در ذیل وزارت راه و شهرسازی آغاز به کار میکند و اییننامه آن به هیئت دولت ارسال خواهد شد.
وی با بیان اینکه این ستاد توصیههایی را در تمام بخشهای مرتبط با حملونقل ارائه خواهد کرد،افزود: همکاری در زمینه انتقال فناوری های حملونقل و حملؤنقل هوشمند نیز یکی دیگر از مفاد تفاهمنامه امروز است. به نظر میرسد کارهایی در این رابطه آغاز شده اما ناکافی بوده است. در حوزه حملونقل جادهای مسیرهای هوشمند علاوه بر ارائه خدمات به کاربران می توانند به تجاریسازی هم کمک کنند. در حوزه ریلی و دریایی و هوایی همین گونه است؛در بخش ریلی کارهای بزرگی انجام شده و در حوزه نرمافزار می توان با تکیه بر توان داخلی کارهای بسیار بزرگی را انجام داد.
وی با اشاره به اینکه لجستیک یکی دیگر از مفاد تفاهمنامه است،تصریح کرد: در حوزه ترانزیت و ویژگیهای جغرافیایی کشورمان باید از ظرفیتها استفاده بیشتری شود، یکی از نکاتی که میتواند ظرفیت حملونقل و ترانزیت ایران را در مقایسه با سایر کشورها تقویت کند حضور لجستیک پایدار و قوی است.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی فاز اول طرح جامع حملونقل به اتمام رسید، افزود:در فازها که ایجاد مدلهای تقاضا را داریم امیدواریم امسال به نتایج خوبی دست یابیم.
آدم نژاد با یادآوری جابجایی سالانه 500 میلیون تن بار در جادههای کشور از مکانیابی 30 منطقه برای راهاندازی مراکز لجستیکی خبر داد و گفت: به نظر میرسد در آینده ای نزدیک نیازمند نوع جدیدی از توزیع کالا در اطراف شهرها خواهیم بود.
وی در خصوص هوشمندسازی جادهها، اظهار کرد:این طرح در سازمان راهداری متوقف نشده و برای نصبو راهاندازی 2000 دوربین فراخوان دادهاند. اساس کار ما راه هوشمند است ، در تلاشیم دو پروژه را عملی کنیم. حملونقل باید رقابت پذیر باشد هر جا اینگونه شده توسعه و بهبود یافته است. از سوی دیگر باید یک نگاه درست هم به مشتریان داشته باشیم تا خدمات قابل اتکا را ارائه دهیم.
وی با اشاره به حوزه تجاریسازی، افزود: در این حوزهها مشکلات متعددی داریم؛ سالانه هزاران هزار میلیارد تومان بابت نداشتن نظام لجستیک در حمل ونقل زیان میدهیم. زیرساختهای خوبی را در حوزه هوشمندسازی داریم، اما در بخش تجمیع مشکلاتی داریم و نیازمند یک سازمان فرا دستگاهی برای هماهنگی بین دستگاهها هستیم.
سیدعلی اکرمی فر رئیس مرکز همکاریهای تحول و پیشرفت ریاست جمهوری نیز در این مراسم گفت: حمل ونقل یکی از راههای کشور برای خروج از بن بست ها و محدودیتهای کنونی است.
وی با اشاره به ضرورت فراهم کردن بستر حملونقل سریع و ایمن،افزود: ما در شرایط کنونی به فعال شدن پتانسیلهای فعال نشده حملونقل هوایی،جادهای و... در منطقه نیاز داریم.
وی همچنین از بررسی مسائل شرکتهای هواپیمایی و حل آنها خبر داد و تصریح کرد: ضمن اینکه پیگیریهایی هم در حوزه ریلی انجام شده است.
ستاد ایمنی حملونقل کشور، یکی از نکاتی بوده که چندین سال است روی آن بحث شده و پس از ورود اسلامی به وزارت راه در دستور کار معاونت حملونقل قرار گرفته است. کارهای فراوانی در این زمنیه انجام شده و با دستگاه های مختلف نشست های متعددی برگزار شد. این ستاد در ذیل وزارت راه و شهرسازی آغاز به کار میکند و اییننامه آن به هیئت دولت ارسال خواهد شد.
وی با بیان اینکه این ستاد توصیههایی را در تمام بخشهای مرتبط با حملونقل ارائه خواهد کرد،افزود: همکاری در زمینه انتقال فناوری های حملونقل و حملؤنقل هوشمند نیز یکی دیگر از مفاد تفاهمنامه امروز است. به نظر میرسد کارهایی در این رابطه آغاز شده اما ناکافی بوده است. در حوزه حملونقل جادهای مسیرهای هوشمند علاوه بر ارائه خدمات به کاربران می توانند به تجاریسازی هم کمک کنند. در حوزه ریلی و دریایی و هوایی همین گونه است؛در بخش ریلی کارهای بزرگی انجام شده و در حوزه نرمافزار می توان با تکیه بر توان داخلی کارهای بسیار بزرگی را انجام داد.
وی با اشاره به اینکه لجستیک یکی دیگر از مفاد تفاهمنامه است،تصریح کرد: در حوزه ترانزیت و ویژگیهای جغرافیایی کشورمان باید از ظرفیتها استفاده بیشتری شود، یکی از نکاتی که میتواند ظرفیت حملونقل و ترانزیت ایران را در مقایسه با سایر کشورها تقویت کند حضور لجستیک پایدار و قوی است.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی فاز اول طرح جامع حملونقل به اتمام رسید، افزود:در فازها که ایجاد مدلهای تقاضا را داریم امیدواریم امسال به نتایج خوبی دست یابیم.
آدم نژاد با یادآوری جابجایی سالانه 500 میلیون تن بار در جادههای کشور از مکانیابی 30 منطقه برای راهاندازی مراکز لجستیکی خبر داد و گفت: به نظر میرسد در آینده ای نزدیک نیازمند نوع جدیدی از توزیع کالا در اطراف شهرها خواهیم بود.
وی در خصوص هوشمندسازی جادهها، اظهار کرد:این طرح در سازمان راهداری متوقف نشده و برای نصبو راهاندازی 2000 دوربین فراخوان دادهاند. اساس کار ما راه هوشمند است ، در تلاشیم دو پروژه را عملی کنیم. حملونقل باید رقابت پذیر باشد هر جا اینگونه شده توسعه و بهبود یافته است. از سوی دیگر باید یک نگاه درست هم به مشتریان داشته باشیم تا خدمات قابل اتکا را ارائه دهیم.
وی با اشاره به حوزه تجاریسازی، افزود: در این حوزهها مشکلات متعددی داریم؛ سالانه هزاران هزار میلیارد تومان بابت نداشتن نظام لجستیک در حمل ونقل زیان میدهیم. زیرساختهای خوبی را در حوزه هوشمندسازی داریم، اما در بخش تجمیع مشکلاتی داریم و نیازمند یک سازمان فرا دستگاهی برای هماهنگی بین دستگاهها هستیم.
سیدعلی اکرمی فر رئیس مرکز همکاریهای تحول و پیشرفت ریاست جمهوری نیز در این مراسم گفت: حمل ونقل یکی از راههای کشور برای خروج از بن بست ها و محدودیتهای کنونی است.
وی با اشاره به ضرورت فراهم کردن بستر حملونقل سریع و ایمن،افزود: ما در شرایط کنونی به فعال شدن پتانسیلهای فعال نشده حملونقل هوایی،جادهای و... در منطقه نیاز داریم.
وی همچنین از بررسی مسائل شرکتهای هواپیمایی و حل آنها خبر داد و تصریح کرد: ضمن اینکه پیگیریهایی هم در حوزه ریلی انجام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید