پارکینگ هم چند نرخی شد!
پدال نیوز: بررسی هزینههای استفاده از خدمات پارکینگ در شهر تهران نشان از آن دارد که نرخهای اعلامی با نرخ مصوب اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران بسیار متفاوت است و در برخی موارد هزینه قابل توجهی از مشتریان دریافت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سالهای اخیر به واسطه رشد جمعیت، ساخت فروشگاه و مالهای بزرگ و تراکم جمعیت در مناطق اداری در ساعات کار در شهرهای بزرگ به ویژه تهران، واحدهای مختلف به ساخت و ایجاد پارکینگ پرداختهاند که عموم این پارکینگها زیر نظر شهرداریها و صاحبان مراکز خرید و مالها فعالیت میکنند.
برای استفاده از امکانات پارکینگ مبلغی به عنوان ورودی و اضافه مبلغی به عنوان توقف وسیله نقلیه به ازای هر ساعت دریافت میشود که در ماههای اخیر قیمت ورودی و اضافه توقف در برخی از واحدهای پارکینگی رشد قابل توجهی داشته و با نرخ اعلامی از سوی اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران بسیار متفاوت است به طور مثال نرخ ورودی که از سوی اتحادیه اعلام شده در حدود ۱,۸۰۰ تومان است اما دریافتی از سوی برخی پارکینگهای مراکز خرید بیش از ۳,۰۰۰ تومان است.
در این رابطه محسن فقیهی - رئیس اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران - به ایسنا گفت: آخرین نرخ ابلاغی و رسمی اتحادیه مربوط به سال ۱۳۹۴ است و تا به امروز سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نرخ پیشنهادی اتحادیه که در ابتدای سال گذشته تهیه شده را تصویب و ابلاغ نکرده است.
وی ادامه داد: نرخهای مندرج در سایت اتحادیه، پیشنهاد اتحادیه به سازمان حمایت بوده که تا به امروز این نرخها تائید نشده و تنها برخی اخبار حکایت از آن دارد که در روزهای آینده نرخهای پیشنهادی سال گذشته به تصویب برسد.
فقیهی خاطرنشان کرد: حجم اعظم پارکینگهای سطح شهر تهران همچون پارکینگ فرودگاهها، پارکینگهای شهرداری و پارکینگ مراکز تجاری زیر نظر شهرداریها فعالیت میکنند که نرخگذاری فعالیت این دست واحدها توسط شهرداری انجام شده و نرخ بسیار متفاوتی نسبت به پارکینگهای اتحادیه دارد.
رئیس اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران با بیان اینکه در شهر تهران تنها ۱۱۰ پارکینگ زیر نظر اتحادیه فعالیت میکنند، یادآور شد: برخی از پارکینگهای فعال در مراکز تجاری تا ۱۰ هزار تومان به عنوان مبلغ ورودی دریافت میکنند.
وی تاکید کرد: تفاوت نظر در تعیین نرخ واحدهای زیر نظر اتحادیه و شهرداری عاملی شده تا بسیاری از افراد از این صنف خارج شوند.
با این تفاسیر میتوان گفت که تفاوت نرخ پارکینگها در شهر تهران به دلیل آن است که یک مسئول واحد بر فعالیت پارکینگها نظارت ندارد./ایسنا
برای استفاده از امکانات پارکینگ مبلغی به عنوان ورودی و اضافه مبلغی به عنوان توقف وسیله نقلیه به ازای هر ساعت دریافت میشود که در ماههای اخیر قیمت ورودی و اضافه توقف در برخی از واحدهای پارکینگی رشد قابل توجهی داشته و با نرخ اعلامی از سوی اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران بسیار متفاوت است به طور مثال نرخ ورودی که از سوی اتحادیه اعلام شده در حدود ۱,۸۰۰ تومان است اما دریافتی از سوی برخی پارکینگهای مراکز خرید بیش از ۳,۰۰۰ تومان است.
در این رابطه محسن فقیهی - رئیس اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران - به ایسنا گفت: آخرین نرخ ابلاغی و رسمی اتحادیه مربوط به سال ۱۳۹۴ است و تا به امروز سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نرخ پیشنهادی اتحادیه که در ابتدای سال گذشته تهیه شده را تصویب و ابلاغ نکرده است.
وی ادامه داد: نرخهای مندرج در سایت اتحادیه، پیشنهاد اتحادیه به سازمان حمایت بوده که تا به امروز این نرخها تائید نشده و تنها برخی اخبار حکایت از آن دارد که در روزهای آینده نرخهای پیشنهادی سال گذشته به تصویب برسد.
فقیهی خاطرنشان کرد: حجم اعظم پارکینگهای سطح شهر تهران همچون پارکینگ فرودگاهها، پارکینگهای شهرداری و پارکینگ مراکز تجاری زیر نظر شهرداریها فعالیت میکنند که نرخگذاری فعالیت این دست واحدها توسط شهرداری انجام شده و نرخ بسیار متفاوتی نسبت به پارکینگهای اتحادیه دارد.
رئیس اتحادیه تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ و کارواشهای تهران با بیان اینکه در شهر تهران تنها ۱۱۰ پارکینگ زیر نظر اتحادیه فعالیت میکنند، یادآور شد: برخی از پارکینگهای فعال در مراکز تجاری تا ۱۰ هزار تومان به عنوان مبلغ ورودی دریافت میکنند.
وی تاکید کرد: تفاوت نظر در تعیین نرخ واحدهای زیر نظر اتحادیه و شهرداری عاملی شده تا بسیاری از افراد از این صنف خارج شوند.
با این تفاسیر میتوان گفت که تفاوت نرخ پارکینگها در شهر تهران به دلیل آن است که یک مسئول واحد بر فعالیت پارکینگها نظارت ندارد./ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان