ثانیه هایی که زودتر می میرند و جریمه می شویم
پدال نیوز: چراغ سبز است و عدد ۱۳ را نشان می دهد؛ احساس می کنی فرصت داری تقاطع را رد کنی اما اشتباه می کنی زیرا ثانیه شمار یکباره می پرد روی ۳ ثانیه؛ آن وسط می مانی؛ نه می توانی پشت خط عابر ترمز کنی نه رد شوی. حالا یا باید ۲۰۰ هزارتومان جریمه بدهی یا ۴۰ هزارتومان.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، ، اگر خیلی خوش شانس باشی و روی خط عابر پیاده بایستی این پیامک برایت می آید: «مالک محترم خودرو .... تخلف عدم رعایت تقدم عبور عابر یا تجاوز یا توقف وسایل نقلیه در گذرگاه عابر پیاده در خیابان ....- شناسه قبض، شناسه پرداخت- راهور تهران بزرگ».
اما اگر بدشانس باشی و چراغ قرمز را رد کنی که باید 200 هزار تومان بپردازی.
ممکن است مسئولان متولی اعلام کنند 3 ثانیه چراغ سبز با احتساب ثانیه های چراغ زرد امکان عبور از چراغ یا توقف پشت خط عابر را فراهم می آورد اما گزارش ها نشان می دهد باتوجه به ترافیک یا سرعت خودرو، بسیاری از مواقع توقف پشت خط یا عبور از چراغ قرمز مقدور نیست و راننده، وسط تقاطع می ماند.
ثانیه هایی که زودتر می میرند و جریمه می شویم
البته ممکن است عدد ثانیه شمار هنگامی که چراغ جهش می کند، متفاوت باشد به طور مثال شهروندی که به خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) مراجعه و از جریمه شدنش گلایه کرد گفت: چراغ سبز روی 8 ثانیه بود که یکباره صفر شد؛ دیگر امکان توقف پشت خط را نداشتم و پیامک جریمه هم برایم آمد.
این شهروند که مشخصات خود را نزد خبرنگار ایرنا ارائه کرد مدعی بود این اتفاق بیشتر در تقاطع هایی می افتد که دوربین ثبت تخلف وجود دارد و در چهارراه های دیگر کمتر مشاهده شده است.
بررسی خبرنگار ایرنا نشان می دهد البته این مشکل در شهر تهران فراگیری بسیار زیاد ندارد اما مصداق های آن قابل تامل و توجه به نظر می رسد و باتوجه به جریمه شدن شهروندان، ضرورت دارد متولیان برای حل مشکل اقدام کنند.
از آنجا که موضوع چراغ های راهنمایی و رانندگی به 2 نهاد پلیس راهور و شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران بر می گردد خبرنگار ایرنا طی 2 روز تلاش کرد با مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی (راهور) پایتخت تماس بگیرد اما موفق نشد.
خبرنگار ایرنا با معاون ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ تماس گرفت و موضوع را طرح کرد؛ وی ابتدا گفت که «یک ساعت دیگر تماس بگیرید»؛ پس از آن خبرنگار تا روز بعد هرچندبار تماس گرفت پاسخ نشنید.
**پاسخ شهرداری
شرکت کنترل ترافیک تهران متولی طراحی، نصب، راه اندازی و نگهداری چراغ های راهنمایی و رانندگی سطح شهر است؛ این شرکت با اجرای مطالعات ترافیکی و سنجش موقعیت تقاطع ها انواع مختلف چراغ های راهنمایی را برای ساماندهی تقاطع ها نصب و راه اندازی می کند و طبق قانون، پلیس فقط بهره بردار این تجهیزات است.
در همین زمینه خبرنگار ایرنا این بار به سراغ مسئولان شهرداری تهران برای طرح این مشکل رفت که مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری در خصوص برخی گلایه ها مبنی بر اینکه ثانیه شمار یک دفعه صفر و چراغ، قرمز می شود توضیح داد: سیستم طوری طراحی شده که اگر قرار باشد زمان چراغ سبز به هر دلیلی کاهش یابد شمارشگر بر روی 3 ثانیه تنظیم می شود و با احتساب زمان چراغ زرد (2 ثانیه)، راننده فرصت کافی برای توقف یا عبور دارد.
«نوشین سرور» خاطرنشان کرد: حتی در برخی موارد، برعکس این قضیه اتفاق می افتد یعنی هنگامی که سیستم تشخیص دهد زمان چراغ سبز تقاطعی باید اضافه شود ثانیه های نمایشگر روی عددی ثابت می ماند تا حرکت خودروها تسهیل شود.
به گفته وی، چراغ راهنمایی هوشمند در حدود 500 تقاطع مهم شهر تهران نصب شده و برخی از آنها نیز به سیستم ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز مجهز است.
به گزارش ایرنا برخی منابع پیشتر آمار کل تقاطع های شهر تهران را چهار هزار و 500 تقاطع اعلام کرده بودند.
مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: تقاطع های هوشمند به یکدیگر متصل هستند و به صورت شبکه ای مدیریت می شوند پس نباید به تقاطع ها نگاه محلی کرد و باید آنها را به صورت یکپارچه دید.
وی افزود: سیستم هوشمند چراغ راهنمایی بدین گونه عمل می کند که از طریق داده های عبوری خودروها که از سنسورهای کف خیابان جمع آوری می شود و همچنین محاسبه فاصله زمانی بین هر دو خودرو عبوری، به صورت پیاپی تصمیم می گیرد زمان را چگونه در تقاطع اختصاص دهد.
سرور تاکید کرد: کوتاه شدن زمان چراغ سبز تقاطع براساس هوشمندی کنترلر تقاطع است.
مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه رانندگان فقط به صورت محلی تغییر رنگ چراغ را رصد می کنند، گفت: باید در نظر داشت در واقع 2 اتفاق می افتد؛ یکی اینکه بر اساس تقاضای شبکه، سیستم در تقاطع های متصل به هم بهترین زمان بندی را انتخاب می کند و دوم اینکه بر اساس مشاهدات دوربین های ترافیکی، فرمان پلیس یا بازگشایی مسیر برای آتش نشانی و اورژانس ممکن است مقدار ثانیه ها و زمان چراغ سبز تغییر کند.
وی بیان کرد: بنابراین سیستم هوشمند در نهایت با هدف روان سازی ترافیک شبکه عمل می کند.
به گفته سرور، سیستم های ثبت تخلف قبل از شروع به کار توسط پلیس راهنمایی و رانندگی بررسی و صحت سنجی «داده» می شوند تا مغایرتی با آیین نامه نداشته باشند.
وی اضافه کرد: پس از شروع به کار، عکس های ثبت شده متخلفان توسط اپراتورهای پلیس کنترل می شوند تا مغایرتی با مشخصات پلاک نداشته باشند.
اما اگر بدشانس باشی و چراغ قرمز را رد کنی که باید 200 هزار تومان بپردازی.
ممکن است مسئولان متولی اعلام کنند 3 ثانیه چراغ سبز با احتساب ثانیه های چراغ زرد امکان عبور از چراغ یا توقف پشت خط عابر را فراهم می آورد اما گزارش ها نشان می دهد باتوجه به ترافیک یا سرعت خودرو، بسیاری از مواقع توقف پشت خط یا عبور از چراغ قرمز مقدور نیست و راننده، وسط تقاطع می ماند.
ثانیه هایی که زودتر می میرند و جریمه می شویم
البته ممکن است عدد ثانیه شمار هنگامی که چراغ جهش می کند، متفاوت باشد به طور مثال شهروندی که به خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) مراجعه و از جریمه شدنش گلایه کرد گفت: چراغ سبز روی 8 ثانیه بود که یکباره صفر شد؛ دیگر امکان توقف پشت خط را نداشتم و پیامک جریمه هم برایم آمد.
این شهروند که مشخصات خود را نزد خبرنگار ایرنا ارائه کرد مدعی بود این اتفاق بیشتر در تقاطع هایی می افتد که دوربین ثبت تخلف وجود دارد و در چهارراه های دیگر کمتر مشاهده شده است.
بررسی خبرنگار ایرنا نشان می دهد البته این مشکل در شهر تهران فراگیری بسیار زیاد ندارد اما مصداق های آن قابل تامل و توجه به نظر می رسد و باتوجه به جریمه شدن شهروندان، ضرورت دارد متولیان برای حل مشکل اقدام کنند.
از آنجا که موضوع چراغ های راهنمایی و رانندگی به 2 نهاد پلیس راهور و شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران بر می گردد خبرنگار ایرنا طی 2 روز تلاش کرد با مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی (راهور) پایتخت تماس بگیرد اما موفق نشد.
خبرنگار ایرنا با معاون ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ تماس گرفت و موضوع را طرح کرد؛ وی ابتدا گفت که «یک ساعت دیگر تماس بگیرید»؛ پس از آن خبرنگار تا روز بعد هرچندبار تماس گرفت پاسخ نشنید.
**پاسخ شهرداری
شرکت کنترل ترافیک تهران متولی طراحی، نصب، راه اندازی و نگهداری چراغ های راهنمایی و رانندگی سطح شهر است؛ این شرکت با اجرای مطالعات ترافیکی و سنجش موقعیت تقاطع ها انواع مختلف چراغ های راهنمایی را برای ساماندهی تقاطع ها نصب و راه اندازی می کند و طبق قانون، پلیس فقط بهره بردار این تجهیزات است.
در همین زمینه خبرنگار ایرنا این بار به سراغ مسئولان شهرداری تهران برای طرح این مشکل رفت که مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری در خصوص برخی گلایه ها مبنی بر اینکه ثانیه شمار یک دفعه صفر و چراغ، قرمز می شود توضیح داد: سیستم طوری طراحی شده که اگر قرار باشد زمان چراغ سبز به هر دلیلی کاهش یابد شمارشگر بر روی 3 ثانیه تنظیم می شود و با احتساب زمان چراغ زرد (2 ثانیه)، راننده فرصت کافی برای توقف یا عبور دارد.
«نوشین سرور» خاطرنشان کرد: حتی در برخی موارد، برعکس این قضیه اتفاق می افتد یعنی هنگامی که سیستم تشخیص دهد زمان چراغ سبز تقاطعی باید اضافه شود ثانیه های نمایشگر روی عددی ثابت می ماند تا حرکت خودروها تسهیل شود.
به گفته وی، چراغ راهنمایی هوشمند در حدود 500 تقاطع مهم شهر تهران نصب شده و برخی از آنها نیز به سیستم ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز مجهز است.
به گزارش ایرنا برخی منابع پیشتر آمار کل تقاطع های شهر تهران را چهار هزار و 500 تقاطع اعلام کرده بودند.
مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: تقاطع های هوشمند به یکدیگر متصل هستند و به صورت شبکه ای مدیریت می شوند پس نباید به تقاطع ها نگاه محلی کرد و باید آنها را به صورت یکپارچه دید.
وی افزود: سیستم هوشمند چراغ راهنمایی بدین گونه عمل می کند که از طریق داده های عبوری خودروها که از سنسورهای کف خیابان جمع آوری می شود و همچنین محاسبه فاصله زمانی بین هر دو خودرو عبوری، به صورت پیاپی تصمیم می گیرد زمان را چگونه در تقاطع اختصاص دهد.
سرور تاکید کرد: کوتاه شدن زمان چراغ سبز تقاطع براساس هوشمندی کنترلر تقاطع است.
مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه رانندگان فقط به صورت محلی تغییر رنگ چراغ را رصد می کنند، گفت: باید در نظر داشت در واقع 2 اتفاق می افتد؛ یکی اینکه بر اساس تقاضای شبکه، سیستم در تقاطع های متصل به هم بهترین زمان بندی را انتخاب می کند و دوم اینکه بر اساس مشاهدات دوربین های ترافیکی، فرمان پلیس یا بازگشایی مسیر برای آتش نشانی و اورژانس ممکن است مقدار ثانیه ها و زمان چراغ سبز تغییر کند.
وی بیان کرد: بنابراین سیستم هوشمند در نهایت با هدف روان سازی ترافیک شبکه عمل می کند.
به گفته سرور، سیستم های ثبت تخلف قبل از شروع به کار توسط پلیس راهنمایی و رانندگی بررسی و صحت سنجی «داده» می شوند تا مغایرتی با آیین نامه نداشته باشند.
وی اضافه کرد: پس از شروع به کار، عکس های ثبت شده متخلفان توسط اپراتورهای پلیس کنترل می شوند تا مغایرتی با مشخصات پلاک نداشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول