رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد
جزئیات اتوبوس هوایی در پایتخت
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران جزئیات ایجاد خط اتوبوس هوایی در منطقه یک را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علیخانی در پاسخ به پرسشی در خصوص ایجاد خطوط اتوبوس هوایی در منطقه یک که مدتی پیش از سوی شهردار این منطقه عنوان شده بود، گفت: نمی دانم میتوان روی این خط نام اتوبوس هوایی را گذاشت یا نه. بر اساس اطلاعاتی که از سوی منطقه به دست آورده ام، منظور از اتوبوس هوایی تلکابین هایی است که اتاقکهای بزرگتری دارد و تعداد بیشتری مسافر را میتواند جابجا کند.
وی ادامه داد: در شمال تهران که به دلیل کوهستانی بودن و محدودیتهایی همچون تراکم بالای جمعیت و ساختمانها که ایجاد کرده اند معابر آنجا به اشباع رسیده است. حتی به دلیل معابر باریک نمیتوان بخشی از این معابر را به اتوبوس مانند سایر خیابانها مثل انقلاب، ولیعصر و شریعتی به اتوبوسهای تندرو اختصاص داد و اتوبوسها نیز در ترافیک حرکت میکنند. بنابراین پیشنهاد شد چون این منطقه امکان ایجاد چنین تلکابین هایی را دارد، از این ظرفیت استفاده شود.
علیخانی با تاکید بر اینکه اتوبوسهای هوایی از جنبه گردشگری و توریستی نیز مورد توجه هستند، گفتند: این ایده توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری خواهد شد زیرا برای آنها توجیه اقتصادی نیز دارد و همچنین برای شهر نیز منافعی خوبی در پی خواهد داشت. مطالعات این پروژه در حال انجام است و قرار شد پس از مشخص شدن مسیرها، گزارش کاملی به کمیسیون عمران و حمل و نقل داده شود. ایده اتوبوس هوایی ایده خوبی است که با سرمایه گذار بخش خصوصی ایجاد خواهد شد و شورا نیز از آن حمایت میکند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران همچنین در خصوص شکایت تعزیرات از شهرداری تهران به دلیل گران فروشی طرح ترافیک در محدوده زوج و فرد گفت: در سال 98 ما دیگر محدوده زوج و فرد نداریم بلکه محدوده کنترل آلودگی هوا داریم که نرخ عوارض آن نیز تصویب شده است. این شکایت که من از جزئیات آن اطلاعی ندارم مربوط به سال 97 است و باید دید از نگاه تعزیرات کدام بخش گرانفروشی بوده است. اگر منظور مصوبه شورا است که این مصوبه در هیئت تطبیق که نماینده قوه قضائیه نیز در آن حضور دارد به تصویب رسیده و اگر بخشهای دیگری از این مصوبه را میگویند ما نیز به آن اعتراض داشتیم و معتقدم بودیم بخشی از این پولها نباید گرفته میشد.
وی در خصوص انتشار برخی از تصاویر از وضعیت خطوط در حال احداث مترو که نشان میدهد از کیفیت لازم برخوردار نیستند نیز توضیح داد: کمیسیون عمران بیشترین پیگیریها را در حوزه فعالیتهای عمرانی مترو انجام میدهد و بسیاری از این گزارشات در خصوص ناایمن بودن خطوط اطلاعاتی است که پس از نظارتهای کمیسیون به دست آمده است. این گزارشها در حال رسیدگی است.
وی ادامه داد: در شمال تهران که به دلیل کوهستانی بودن و محدودیتهایی همچون تراکم بالای جمعیت و ساختمانها که ایجاد کرده اند معابر آنجا به اشباع رسیده است. حتی به دلیل معابر باریک نمیتوان بخشی از این معابر را به اتوبوس مانند سایر خیابانها مثل انقلاب، ولیعصر و شریعتی به اتوبوسهای تندرو اختصاص داد و اتوبوسها نیز در ترافیک حرکت میکنند. بنابراین پیشنهاد شد چون این منطقه امکان ایجاد چنین تلکابین هایی را دارد، از این ظرفیت استفاده شود.
علیخانی با تاکید بر اینکه اتوبوسهای هوایی از جنبه گردشگری و توریستی نیز مورد توجه هستند، گفتند: این ایده توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری خواهد شد زیرا برای آنها توجیه اقتصادی نیز دارد و همچنین برای شهر نیز منافعی خوبی در پی خواهد داشت. مطالعات این پروژه در حال انجام است و قرار شد پس از مشخص شدن مسیرها، گزارش کاملی به کمیسیون عمران و حمل و نقل داده شود. ایده اتوبوس هوایی ایده خوبی است که با سرمایه گذار بخش خصوصی ایجاد خواهد شد و شورا نیز از آن حمایت میکند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران همچنین در خصوص شکایت تعزیرات از شهرداری تهران به دلیل گران فروشی طرح ترافیک در محدوده زوج و فرد گفت: در سال 98 ما دیگر محدوده زوج و فرد نداریم بلکه محدوده کنترل آلودگی هوا داریم که نرخ عوارض آن نیز تصویب شده است. این شکایت که من از جزئیات آن اطلاعی ندارم مربوط به سال 97 است و باید دید از نگاه تعزیرات کدام بخش گرانفروشی بوده است. اگر منظور مصوبه شورا است که این مصوبه در هیئت تطبیق که نماینده قوه قضائیه نیز در آن حضور دارد به تصویب رسیده و اگر بخشهای دیگری از این مصوبه را میگویند ما نیز به آن اعتراض داشتیم و معتقدم بودیم بخشی از این پولها نباید گرفته میشد.
وی در خصوص انتشار برخی از تصاویر از وضعیت خطوط در حال احداث مترو که نشان میدهد از کیفیت لازم برخوردار نیستند نیز توضیح داد: کمیسیون عمران بیشترین پیگیریها را در حوزه فعالیتهای عمرانی مترو انجام میدهد و بسیاری از این گزارشات در خصوص ناایمن بودن خطوط اطلاعاتی است که پس از نظارتهای کمیسیون به دست آمده است. این گزارشها در حال رسیدگی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ماموت خودرو کراس اوور الکتریکی ID.4 مدل 2025 عرضه می کند چراغ آماری خودرو خاموش شد چگونه چین بازار خودروی جهان را تسخیر کرد؟ فروش پورشه کاهش یافت اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش