آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۱۴۳
۱۰:۱۹
۱۳۹۸/۰۲/۲۳
پیرمرد‌های آلمانی!

خودرو‌های نوستالژی ب ام و در ایران +تصاویر

پدال نیوز: معمولاً خودرو‌های کلاسیک عاشقان زیادی در ایران دارند که با علاقه خاصی از آن‌ها نگهداری می‌کنند. خودرو‌های بی ام و در این میان جایگاه ویژه‌ای دارند. به دلیل کیفیت ساخت بالای خودرو‌های آلمانی و البته نگهداری و مراقبت صاحبان ایرانی آن‌ها، تعداد زیادی از این پیرمرد‌های خسته همچنان قابلیت‌های خود را حفظ کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نوستالژی‌های زیادی وجود دارند که ایرانیان را به دهه ۵۰، ۶۰ و ۷۰ شمسی گره‌زده‌اند؛ اما برای عاشقان خودرو، آن روزگاران یادآور خودرو‌های جعبه‌ای شکل کوچک، با چراغ‌های دوگانه جذاب و پرسرعت بی ام و است. خودرو‌هایی که بعضی از آن‌ها علاوه بر ایران در سراسر جهان به عنوان خودرو‌های افسانه‌ای شناخته می‌شوند. خوشبختانه بعضی از این نوستالژی‌ها همچنان با صلابت در خیابان‌ها دیده می‌شوند و هنوز هم بعد گذشت دهه‌ها نگاه‌ها را به خود جلب می‌کنند.
 
معمولاً خودرو‌های کلاسیک عاشقان زیادی در ایران دارند که با علاقه خاصی از آن‌ها نگهداری می‌کنند. خودرو‌های بی ام و در این میان جایگاه ویژه‌ای دارند. به دلیل کیفیت ساخت بالای خودرو‌های آلمانی و البته نگهداری و مراقبت صاحبان ایرانی آن‌ها، تعداد زیادی از این پیرمرد‌های خسته همچنان قابلیت‌های خود را حفظ کرده‌اند. این موضوع سبب شده است که خریدوفروش بی ام و کلاسیک امروزه طرفداران زیادی داشته باشد. به همین بهانه می‌خواهیم در این مقاله با خودرو‌های نوستالژی بی ام و در ایران آشنا شویم.
 
بی ام و ۲۰۰۲
 
بی ام و ۲۰۰۲ با ظاهری شبیه به ستاره‌های هالیوودی دهه ۵۰ میلادی یکی از آن خودرو‌هایی که است که چیزی فراتر از یک وسیله برای رانندگی هستند. این ستاره کوچک ۲ در ابتدا در اواخر دهه ۶۰ میلادی درست در زمانی که خودرو‌های معمول تقریباً دو برابر بزرگ‌تر از بی ام و ۲۰۰۲ بودند به بازار عرضه شد. شاید در نگاه اول این خودرو چندان هیجان‌انگیز نباشد، اما وقتی پشت فرمان آن می‌نشینید این فلفل کوچک، تند و تیز بودن خود را به رخ می‌کشد.
 
نگاهی به خودروهای نوستالژی بی ام و در ایران ؛ پیرمردهای آلمانی!
 
این خودرو در دهه ۵۰ شمسی دل بسیاری از جوانان ایرانی را به دست آورده بود. حتی حالا نیز با گذشت این‌همه سال هنوز هم رانندگی با بی ام و ۲۰۰۲ بسیار جذاب است و از راحتی این خودرو کوچک شگفت‌زده خواهید شد.
 

بی ام و ۵۱۸
 
بی ام و ۵۱۸ یکی از خودرو‌های هم‌دوره بی ام و ۲۰۰۲ است. اگر بی ام و ۲۰۰۲ را آن پسر کوچک شر خانواده بدانیم، بی ام و ۵۱۸ نیز آن پسر بزرگ، جا افتاده و با کلاس است که اعتبار بالایی نیز نزد همگان دارد. سری ۵‌ها همواره دسته لوکس بی ام و محسوب می‌شده‌اند و این سدان زیبا نیز از این قاعده مستثنا نیست. چهره جذاب و گیرای ۵۱۸ به همراه لیستی از امکانات سطح بالا در زمان عرضه باعث شده بود قشر متوسط و بالایی جامعه به خرید این خودرو علاقه زیادی نشان بدهند.
 
نگاهی به خودروهای نوستالژی بی ام و در ایران ؛ پیرمردهای آلمانی!
 
البته زیبایی و لوکس بودن تنها ویژگی‌های مثبت این خودرو نیست، موتور نه‌چندان بزرگ بی ام و ۵۱۸ عملکرد بسیار خوبی داشت که حتی با خودرو‌های امروزی تولید امروز با ۴۰ سال فاصله سنی نیز قابل‌مقایسه است. رانندگی پشت فرمان این خودرو بسیار لذت‌بخش است و دید زیادی نسبت به جاده نیز وجود دارد. البته‌ تر و فرز بودن بی ام و ۲۰۰۲ در این مدل دیده نمی‌شود. خوشبختانه تعدادی از بی ام و ۵۱۸‌های کلاسیک هنوز هم شرایط خوبی دارند و گهگاه آگهی فروش بی ام و ۵۱۸ دیده می شود.
 

بی ام و e۳۰ m۳
 
بعد از انقلاب اسلامی و در دوران دفاع مقدس برای مدتی ستاره‌های آلمانی جایی در بازار ایران نداشتند تا نوبت به ورود به یکی از افسانه‌ای‌ترین خودرو‌های جهان رسید که راهش را به ایران پیدا کند. ستاره‌ای که جاده‌ها را به آتش می‌کشید و درون پیست مسابقات خدایی می‌کرد. بی ام و m۳ نسل اول با طراحی تکرار نشدنی و موتوری که یک شاهکار مهندسی در زمان خود محسوب می‌شد یک خودرو رؤیایی برای بسیاری از مردم جهان بود. فروش بی ام و m۳ خیلی محدود انجام شد و در حال حاضر تعداد بسیار کمی از آن در سراسر جهان موجود است. خوشبختانه تعدادی از آن‌ها وارده ایران شده‌اند و هر از گاهی خیابان‌ها را به حضور خود مفتخر می‌کنند.
 
نگاهی به خودروهای نوستالژی بی ام و در ایران ؛ پیرمردهای آلمانی!
 
این خودرو‌های کلاسیک از ارزش بالایی برخوردار هستند و طرفداران خودرو‌های اسپرت کلاسیک در ایران رؤیای داشتن همچین خودرویی را در سر می‌پرورانند. به همین دلیل قیمت بی ام و m۳ نسبت به سایر بی ام و‌های کلاسیک بیشتر است. اگر قصد خرید یکی از اسطوره‌های خودرو‌های اسپرت را دارید، می‌توانید با جستجو در بین آگهی‌های خرید و فروش بی ام و m۳ خاص‌ترین بی ام و‌های کلاسیک ایران را خریداری کنید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی