آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۱۳۴
۰۹:۰۰
۱۳۹۸/۰۲/۲۳

معادن ایران در پله تحریم / گریزگاه چیست؟

پدال نیوز: تحلیلگر حوزه معدن، صنایع معدنی گفت: دو تکنیک مخفی‌گری و موقعیت یابی می‌تواند به ایران در پشت سرگذاشتن دوره تحریم‌ها برای معادن و صنایع معدنی راهگشا باشد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش‌نیوز: کیوان جعفری طهرانی، تحلیلگر حوزه معدن، صنایع معدنی و کارشناس ارشد بین‌المللی صنعت فولاد در ارتباط با تحریم‌های فلزات ایران توسط آمریکا اظهار کرد: درست است که ما به عنوان ایرانی و شرکت‌های ایرانی از عملکرد، توان و منافع ایران در مقابل تحریم‌ها دفاع می‌کنیم اما این دلیل نمی‌شود که بگوییم تحریم‌ها کاملا بی‌تاثیری است. باید واقع بین باشیم. باید در ارتباط با تحریم و شرایط آن ضمن داشتن اطلاعات دقیق، هوشیار باشیم.

وی در ادامه با بیان این موضوع که باید تحریم‌ها را مدیریت کرد گفت: امریکا بیکار نخواهد نشست و از توان و فناوری خود برای شناسایی کشتی‌های حاوی سنگ آهن، فولاد و مس و آلومینیوم  ایران استفاده خواهد کرد. این کار را با تلفیق و سپس ایجاد یک ماتریک از امواج رادیویی فرکانس بالا VHF و امواج ماهواره‌ای INMARSAT برای رصد کشتی‌ها در منطقه خلیج‌فارس انجام می‌دهد. اسم این سیستم فوق پیشرفته PURPLE TRAC قادر است حتی وقتی کشتی‌هایی که وارد آب‌های ایران می‌شوند و سیستم به اصلاح GPS و اسم دقیق آن A/S  (سیستم شناسایی اتوماتیک) خود را خاموش می‌کنند ، نه تنها اسم بندر مقصدکشتی در سفر فعلی را مشخص کندبلکه تاریخچه ۱۰ سفر قبلی همان کشتی را نیز گزارش دهد. در این روش امواج VHF توسط کشتی ‌های آمریکایی موجود در منطقه به طرف کشتی ‌های دیگر ارسال و امواج برگشتی به طرف ماهواره ارسال و بعد از پردازش گزارش می‌شود. در این سیتسم حتی وزن محموله بار کشتی با تلرانس چند تن گزارش می‌شود و فقط نکته ابهام ندانستن نوع محموله است که ما می بایستی تا حد امکان هوشیار باشیم و نگذاریم اطلاعات نوع محموله صادراتی یا وارداتی ما رصد شود.

وی در ادامه با اشاره به دو شاکله مهم برای مدیریت تحریم‌ها گفت: دو تکنیک مخفی‌گری و موقعیت یابی که هر دو تکنیک پرواز در شب خفاش‌ها است را به کار ببریم. می‌تواند به ایران در پشت سرگذاشتن دوره تحریم‌ها برای معادن و صنایع معدنی کمک کند.

طهرانی افزود: مخفی کاری شامل این است که تا حد امکان از انتشار اسناد مربوط به حمل محموله خودداری کنیم و از روش‌های معمول برای ارسال محموله‌ها استفاده نشود. تمام اسناد بانکی، پرداخت‌های بخش مالی، جزییات حمل باید محرمانه باشد.  اطلاعات مربوط به بخش مالی پرداخت‌ و دریافت‌ها را تنها باید مدیر و ارشد بخش مالی بداند و حتی مدیران جزء بخش مالی و مدیران بخش بازرگانی نیز در جریان نباشند. جزییات مربوط به نحوه ارسال محموله را نیز به شکل هرم وار تنها مدیر عامل و مدیر بخش بازرگانی در جریان باشند و حتی بخش مالی در جریان نباشد. باید ارتباط فرد به فرد در یک شرکت را محدود کرد و ه مه مکاتبات مربوط به صادرات و واردات فقط با نظارت مدیرعامل ارجاع شود. از این به بعد نیاز نیست تعداد زیادی از پرسنل شرکت در رونوشت مکاتبات قرار گیرند ما میبایستی درصد خطای انسانی را کاهش دهیم.

پیش‌تر برای ارسال یک محموله مثل سنگ آهن یا فولاد ،جهت استعلام نرخ حمل دریایی در گروه‌های مختلف شبکه مجازی و یا از طریق ایمیل برای شرکت‌های متعدد کشتیرانی اطلاعات زمان برگیری ( لی کن) بندر مقصد و میزان محموله به شکل واضح بیان می‌شد.

این کارشناس ارشد بین‌المللی صنعت فولاد در ارتباط با موقعیت یابی گفت: در همه پرداخت‌ها، جابه‌جایی پول و انتخاب شریک تجاری مناسب در خارج از کشور باید دقت شود. با شرکای تجاری غیر قابل اعتماد ارتباط باید قطع گردد. جعفری طهرانی در ادامه گفت: موقعیت یابی مناسب یعنی اینکه اگر حتی یک کشتی با نرخ مناسب در یکی از بنادر منطقه خلیج‌فارس موجود است و اعلام آمادگی جهت بارگیری در بنادر ایران نموده، قبول ننماییم چرا که ممکن است این یک دام باشد.

این تحلیل گر ارشد صنعت فولاد افزود: نباید موضوع تحریم‌ها را ساده بگیریم. تا ۱۷ مرداد کمتر از سه ماه وقت داریم تا با آموزش بیشتر همه را آگاه کنیم. باید تلاش کنیم تا زمینه‌های لازم برای به حداقل رساندن ضررها را ایجاد کنیم. سال گذشته تحریم‌ها را سبک شمردیم و نتیجه این شد که مجموع صادرات سنگ آهن دانه بندی و ‌کنسانتره نسبت به سال ۱۳۹۶ با کاهش ۲۱ درصدی از ۱۸ میلیون و ۲۲۲ هزار و ۹۷۵ تن به ۱۴ میلیون و ‌۳۶۷ هزار و ۱۳۰ تن کاهش یابد. در مورد صادرات فولاد نیز چنین شد و با کاهش صادرات ۲۱ درصدی نسبت به سال ۱۳۹۶، مجموع صادرات از عددی بالغ بر ۷میلیون تن به ۵ میلیون و ۵۴۰ هزار تن کاهش یافت.

وی افزود: وجود یک شبکه‌ بین یک نفر در داخل هر بنگاه (بخش خصوصی و دولتی) با فرد مشابه در بنگاه دیگر (بخش خصوصی و دولتی) با مدیریت کلان یک کمیته فوق تخصصی ۲-۳ نفری الزامی است که به شکل چراغ خاموش حرکت کنند و نحوه و طریق صادرات و واردات را با یکدیگر به اشتراک بگذارند و از تکرار آزمایش و خطاهای پی در پی جلوگیری کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه