چرا خودروهای 50 ساله هنوز باید تردد کنند؟ / تعلیق نوسازی خودروهای عمومی و یک پیشنهاد جایگزین
پدال نیوز- به دنبال درخواست پلیس برای تعلیق ماده ۸ قانون هوای پاک، معاون سازمان محیط زیست در حالی از تایید این درخواست و تعلیق نوسازی خودروهای عمومی خبر میدهد که در یک دهه گذشته هیچ اقدامی برای نوسازی اتوبوسها صورت نگرفته است و از سال قبل تاکنون تنها ۵۰۰ تاکسی نو وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ماده 8 قانون هوای پاک، مالکان وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمهسنگین، سنگین و موتورسیکلت را مکلف کرده است که وسایل نقلیه خود را پس از رسیدن به «سن فرسودگی» از رده خارج کنند اما پلیس از دولت خواسته است که این ماده از قانون هوای پاک به تعلیق درآید. در این باره مسعود تجریشی -معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست- در گفت و گو با ایسنا با تأکید بر اینکه نمیتوانیم همه خودروها را از نوسازی معاف کنیم،اظهارکرد: در شرایط حاضر بنا به درخواست پلیس ماده 8 قانون هوای پاک تنها برای خودروهای عمومی به تعلیق درآمده است اما باید برای خودروهای شخصی اعمال شود چون درغیر این صورت کل قانون هوای پاک زیر سئوال میرود.
وی با انتقاد از عملکرد وزارتخانههای صنعت و کشور در نوسازی ناوگان عمومی کشور گفت: از سال گذشته تاکنون به منظور نوسازی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده حداکثر 500 خودرو به تاکسیرانی تحویل داده شده است. از تاکسیرانی خواستیم ترتیبی دهد تا رانندگانی که میخواهند تاکسی خود را از رده خارج کنند بتوانند حداقل درخواست خود را در سامانه ثبت کنند. این به معنای آن است که این افراد منتظر نوسازی ناوگان از سوی دولت هستند. با نیروی انتظامی نیز به توافق رسیدهایم تا زمانی که تاکسی نو تحویل داده نشده است، فرصت تردد برای این خودروهای عمومی فراهم شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با اشاره به پیشنهاد این سازمان به دولت به منظور تأمین «خودروهای عمومی نو» تصریح کرد: آخر بهمنماه سال 1397 نامهای برای هیأت دولت فرستادیم و در آن درخواست کردیم که مجوز خرید 40 هزار تاکسی هیبریدی، برقی و پایه گازسوز توسط بخشهای خصوصی صادر شود و تاکید شد که گنجایش باک بنزین این خودروها، حداکثر 15 لیتر باشد. قرار شده است که این پیشنهاد در شورای عالی محیط زیست مطرح و در این مورد تصمیمگیری شود.
4000 اتوبوس فرسوده در انتظار نوسازی
تجریشی در ادامه با بیان اینکه متاسفانه وضعیت اتوبوسها هم مناسب نیست و تعداد بسیاری از اتوبوسهای در حال تردد در کشور به سن اسقاط رسیدهاند، گفت: متاسفانه در یک دهه گذشته تقریباً هیچ نوسازی در زمینه اتوبوسهای داخل شهری صورت نگرفته است.به همین دلیل تنها در تهران 4000 اتوبوس فرسوده وجود دارد که برای نوسازی آنها حداقل به 8000 میلیارد تومان نیاز داریم.
وی تاکید کرد: گرچه شرایط موجود نشان میدهد که پولی در کشور برای نوسازی وجود ندارد اما دنبال اجرای راهکار کمهزینه برای کنترل آلایندگی اتوبوسها هستیم. به همین دلیل تاکید داریم که وزارت راه و شهرسازی در انجام معاینه فنی خودروهای سنگین جدی باشد. همچنین اگر نمیتوانیم اتوبوس نو برای کشور بخریم حداقل میتوانیم خودروهای موجود را با صرف 80 میلیون تومان مجهز به فیلتر دوده کنیم.
چرا خودروهای 50 ساله هنوز باید تردد کنند؟
به گزارش ایسنا، مسعود تجریشی اول اسفندماه 97 در جریان در سیوششمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که در سازمان حفاظت محیط زیست با حضور نمایندگان دستگاههای مختلف از جمله پلیس برگزار شد، نسبت به عدم اجرای ماده 8 قانون هوای پاک اعتراض کرد و گفت: متأسفانه همه مسائل را صفر و صدی میبینیم و همین رویکرد در اجرای ماده 8 قانون هوای پاک (ممنوعیت تردد خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده) مشاهده میشود.
او در این جلسه از عدم اجرای ماده 8 قانون هوای پاک مبنی بر ممنوعیت تردد وسایل نقلیه فرسوده انتقاد کرد و گفت: نباید اجرای قوانین را به بهانه تحریم و مشکلات اقتصادی عقب بیندازیم. اگر اصالت سلامت مردم است باید در هر شرایطی به نحوه اجرایی کردن قوانین فکر کنیم. برای مثال باید راهکارهای ممکن برای اجرای ماده 8 قانون هوای پاک را بررسی کنیم. چرا باید خودروهایی که 50 سال عمر دارند هنوز تردد کنند؟ حداقل میتوانیم جلوی تردد این وسایل را بگیریم و این روال را به تدریج ادامه دهیم. اگر قانون را بهطور کامل کنار بگذاریم وضع قانون بیهوده میشود؟
وی با انتقاد از عملکرد وزارتخانههای صنعت و کشور در نوسازی ناوگان عمومی کشور گفت: از سال گذشته تاکنون به منظور نوسازی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده حداکثر 500 خودرو به تاکسیرانی تحویل داده شده است. از تاکسیرانی خواستیم ترتیبی دهد تا رانندگانی که میخواهند تاکسی خود را از رده خارج کنند بتوانند حداقل درخواست خود را در سامانه ثبت کنند. این به معنای آن است که این افراد منتظر نوسازی ناوگان از سوی دولت هستند. با نیروی انتظامی نیز به توافق رسیدهایم تا زمانی که تاکسی نو تحویل داده نشده است، فرصت تردد برای این خودروهای عمومی فراهم شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با اشاره به پیشنهاد این سازمان به دولت به منظور تأمین «خودروهای عمومی نو» تصریح کرد: آخر بهمنماه سال 1397 نامهای برای هیأت دولت فرستادیم و در آن درخواست کردیم که مجوز خرید 40 هزار تاکسی هیبریدی، برقی و پایه گازسوز توسط بخشهای خصوصی صادر شود و تاکید شد که گنجایش باک بنزین این خودروها، حداکثر 15 لیتر باشد. قرار شده است که این پیشنهاد در شورای عالی محیط زیست مطرح و در این مورد تصمیمگیری شود.
4000 اتوبوس فرسوده در انتظار نوسازی
تجریشی در ادامه با بیان اینکه متاسفانه وضعیت اتوبوسها هم مناسب نیست و تعداد بسیاری از اتوبوسهای در حال تردد در کشور به سن اسقاط رسیدهاند، گفت: متاسفانه در یک دهه گذشته تقریباً هیچ نوسازی در زمینه اتوبوسهای داخل شهری صورت نگرفته است.به همین دلیل تنها در تهران 4000 اتوبوس فرسوده وجود دارد که برای نوسازی آنها حداقل به 8000 میلیارد تومان نیاز داریم.
وی تاکید کرد: گرچه شرایط موجود نشان میدهد که پولی در کشور برای نوسازی وجود ندارد اما دنبال اجرای راهکار کمهزینه برای کنترل آلایندگی اتوبوسها هستیم. به همین دلیل تاکید داریم که وزارت راه و شهرسازی در انجام معاینه فنی خودروهای سنگین جدی باشد. همچنین اگر نمیتوانیم اتوبوس نو برای کشور بخریم حداقل میتوانیم خودروهای موجود را با صرف 80 میلیون تومان مجهز به فیلتر دوده کنیم.
چرا خودروهای 50 ساله هنوز باید تردد کنند؟
به گزارش ایسنا، مسعود تجریشی اول اسفندماه 97 در جریان در سیوششمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که در سازمان حفاظت محیط زیست با حضور نمایندگان دستگاههای مختلف از جمله پلیس برگزار شد، نسبت به عدم اجرای ماده 8 قانون هوای پاک اعتراض کرد و گفت: متأسفانه همه مسائل را صفر و صدی میبینیم و همین رویکرد در اجرای ماده 8 قانون هوای پاک (ممنوعیت تردد خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده) مشاهده میشود.
او در این جلسه از عدم اجرای ماده 8 قانون هوای پاک مبنی بر ممنوعیت تردد وسایل نقلیه فرسوده انتقاد کرد و گفت: نباید اجرای قوانین را به بهانه تحریم و مشکلات اقتصادی عقب بیندازیم. اگر اصالت سلامت مردم است باید در هر شرایطی به نحوه اجرایی کردن قوانین فکر کنیم. برای مثال باید راهکارهای ممکن برای اجرای ماده 8 قانون هوای پاک را بررسی کنیم. چرا باید خودروهایی که 50 سال عمر دارند هنوز تردد کنند؟ حداقل میتوانیم جلوی تردد این وسایل را بگیریم و این روال را به تدریج ادامه دهیم. اگر قانون را بهطور کامل کنار بگذاریم وضع قانون بیهوده میشود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم