کد خبر:
۱۰۴۱۰۶ ۱۴:۳۵
۱۳۹۸/۰۲/۲۲
مدیر کل تعزیرات استان تهران :
شرکت های خودروسازی حق قیمت گذاری ندارند
پدال نیوز- مدیر کل تعزیرات استان تهران با بیان اینکه شرکت های خودروسازی حق اعلام قیمت را ندارند، گفت: منتظر هستیم تا سازمان حمایت قیمت ها را اعلام کند که تاکنون چیزی به ما اعلام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمد علی اسفنانی در پاسخ به این سوال که اخیراً یکی از مسئولان تعزیرات خطاب به مردم اعلام کرده که مردم فعلاً خودرو نخرند، انتقادات زیادی به این موضوع مطرح است، آیا این راهکار سامان دادن به بازار خودرو است؟ گفت: در راستای ظرفیتهای سازمان این موضوع عنوان نشد بلکه بیشتر به عنوان یک توصیه برای مراجع غیر حاکمیتی بود.
مدیر کل تعزیرات استان تهران ادامه داد: مراجع حاکمیتی باید نسبت به تخلفات این حوزه برخورد بکنند. آنچه که ما میگوئیم این است که سازو کاری باشد که یک مرجع قیمت گذاری، حمایت از مصرف کنندگان یا مراجع دیگر قیمت گذار از جمله شورای رقابت، قیمتها را اعلام کنند.
وی در پاسخ به این سوال که گاهی شاهد این هستیم که خود شرکتهای خودروسازی اقدام به انتشار لیست قیمتها میکنند، اخیراً هم در یکی از این لیستها شاهد افزایش چشمگیر قیمت خودروها هستیم، آیا تعزیرات به این موضوع ورود نمیکند؟ گفت: خودشان حق قیمت گذاری را ندارند.
اسفنانی افزود: سازمان حمایت باید قیمتها را اعلام کند که تا کنون چیزی به ما ندادند و منتظر هستیم تا اعلام کنند.
اخیراً هم، ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور در پاسخ به این پرسش که سازمان بازرسی کل کشور پیشتر، از استقرار تیمهای بازرسی در شرکتهای خودروسازی خبر داده و افزایش قیمت خودرو را تخلف اعلام کرده بود، اما نه تنها شاهد سامان گرفتن بازار خودرو نبودیم بلکه باز هم قیمتها افزایش یافت، آخرین اقدامات سازمان بازرسی در این رابطه به کجا رسید؟ گفت: در حال رصد امورات مربوط به خودرو هستیم و گزارشی هم در این رابطه در حال تهیه است.
وی افزود: به محض نهایی شدن، این گزارش به آیت الله رئیسی، رئیس قوه قضائیه ارسال میشود.
سراج در پاسخ به پرسش دیگری درباره اینکه گزارش سازمان بازرسی در چه مرحلهای قرار داد و چه زمانی به رئیس قوه قضائیه ارسال میشود؟، بیان کرد: تا پایان این ماه، گزارش تکمیل و به رئیس قوه قضائیه ارسال میشود.
وی همچنین درباره اینکه آیا به تخلفی هم در این رابطه رسیدهاید؟، گفت: اگر تخلفی نبود، ما ورود نمیکردیم.
مدیر کل تعزیرات استان تهران ادامه داد: مراجع حاکمیتی باید نسبت به تخلفات این حوزه برخورد بکنند. آنچه که ما میگوئیم این است که سازو کاری باشد که یک مرجع قیمت گذاری، حمایت از مصرف کنندگان یا مراجع دیگر قیمت گذار از جمله شورای رقابت، قیمتها را اعلام کنند.
وی در پاسخ به این سوال که گاهی شاهد این هستیم که خود شرکتهای خودروسازی اقدام به انتشار لیست قیمتها میکنند، اخیراً هم در یکی از این لیستها شاهد افزایش چشمگیر قیمت خودروها هستیم، آیا تعزیرات به این موضوع ورود نمیکند؟ گفت: خودشان حق قیمت گذاری را ندارند.
اسفنانی افزود: سازمان حمایت باید قیمتها را اعلام کند که تا کنون چیزی به ما ندادند و منتظر هستیم تا اعلام کنند.
اخیراً هم، ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور در پاسخ به این پرسش که سازمان بازرسی کل کشور پیشتر، از استقرار تیمهای بازرسی در شرکتهای خودروسازی خبر داده و افزایش قیمت خودرو را تخلف اعلام کرده بود، اما نه تنها شاهد سامان گرفتن بازار خودرو نبودیم بلکه باز هم قیمتها افزایش یافت، آخرین اقدامات سازمان بازرسی در این رابطه به کجا رسید؟ گفت: در حال رصد امورات مربوط به خودرو هستیم و گزارشی هم در این رابطه در حال تهیه است.
وی افزود: به محض نهایی شدن، این گزارش به آیت الله رئیسی، رئیس قوه قضائیه ارسال میشود.
سراج در پاسخ به پرسش دیگری درباره اینکه گزارش سازمان بازرسی در چه مرحلهای قرار داد و چه زمانی به رئیس قوه قضائیه ارسال میشود؟، بیان کرد: تا پایان این ماه، گزارش تکمیل و به رئیس قوه قضائیه ارسال میشود.
وی همچنین درباره اینکه آیا به تخلفی هم در این رابطه رسیدهاید؟، گفت: اگر تخلفی نبود، ما ورود نمیکردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!