در کارگروه کاهش آلودگی هوا پیشنهاد داده شد
ایجاد محدودیت برای پلاک گذاری خودروها
پدال نیوز- مدیر کل محیط زیست استان تهران ضمن اشاره به موضوعات مطرح شده در جلسه امروز کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران گفت: یکی از این موضوعات، راهاندازی پارکینگ در شهر تهران برای پلاکگذاری خودروها و ایجاد محدودیتهایی برای پلاکگذاری بود که البته در حال حاضر فقط در حد پیشنهاد است و باید بررسیهای بیشتری روی آن صورت گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کیومرث کلانتری در اولین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران طی امسال اظهار کرد: در جلسه امروز چهار موضوع در دستور قرار گرفت. اولین آن گزارش اداره راهداری استان تهران در زمینه معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین بود.
وی ادامه داد: خودروهای سنگین با تولید ذارت معلق کمتر از 2.5 میکرون سهم زیادی در آلودگی هوای تهران دارند. خوشبختانه اداره راهداری استان تهران طی سال 97 اقدامات خوبی در زمینه معاینه فنی خودروهای سنگین انجام داد و قرار است این اقدامات طی امسال نیز تحت نظارت سازمان حفاظت محیط زیست و اداره راهداری استان تهران در مراکز معاینه فنی تداوم داشته باشد.
مدیر کل محیط زیست استان تهران ادامه داد: موضوع دوم جلسه امروز بحث پارکینگ در شهر تهران برای پلاک گذاری خودروها بود. در حال حاضر این موضوع فقط در حد پیشنهاد است و باید کارشناسیهای زیادی روی آن صورت بگیرد. تهران گنجایش محدودی دارد و ما نمیتوانیم شاهد افزایش روز افزون خودروها در این شهر باشیم. بر اساس این طرح شاید بتوانیم محدودیتهای پلاک گذاری خودروها در شهر تهران اعمال کنیم.
مدیر کل حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به این که کیفیت هوای تهران طی سال 97 و دو ماه ابتدای سال 98 بهبود چشمگیری داشت،گفت: خوشبختانه سال گذشته هیچ روز ناسالمی برای همه گروهها نداشتیم و هیچ روزی تعطیل نشد. از ابتدای امسال تاکنون نیز 23 روز هوای پاک در تهران تنفس کردیم که این نتیجه اقدامات دستگاههای اجرایی و ناپایداریهای جوی است.
کلانتری در ادامه اظهار کرد: اداره منابع طبیعی استان تهران نیز اقدامات خوبی در راستای بیابانزدایی در شهرستانهای ملارد، پاکدشت، ری و ورامین انجام داده است که این اقدامات سبب مهار گرد و غبار در جنوب و جنوب غرب استان تهران میشود.
وی در پایان گفت: براساس جلسه امروز کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران نظارت مستمر بر سوخت توزیعی تهران انجام خواهد شد و استاندارد بنزین باید در حد سوخت یورو 4 و استاندارد گازوئیل کمتر از 50 PPM گوگرد باشد.
وی ادامه داد: خودروهای سنگین با تولید ذارت معلق کمتر از 2.5 میکرون سهم زیادی در آلودگی هوای تهران دارند. خوشبختانه اداره راهداری استان تهران طی سال 97 اقدامات خوبی در زمینه معاینه فنی خودروهای سنگین انجام داد و قرار است این اقدامات طی امسال نیز تحت نظارت سازمان حفاظت محیط زیست و اداره راهداری استان تهران در مراکز معاینه فنی تداوم داشته باشد.
مدیر کل محیط زیست استان تهران ادامه داد: موضوع دوم جلسه امروز بحث پارکینگ در شهر تهران برای پلاک گذاری خودروها بود. در حال حاضر این موضوع فقط در حد پیشنهاد است و باید کارشناسیهای زیادی روی آن صورت بگیرد. تهران گنجایش محدودی دارد و ما نمیتوانیم شاهد افزایش روز افزون خودروها در این شهر باشیم. بر اساس این طرح شاید بتوانیم محدودیتهای پلاک گذاری خودروها در شهر تهران اعمال کنیم.
مدیر کل حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به این که کیفیت هوای تهران طی سال 97 و دو ماه ابتدای سال 98 بهبود چشمگیری داشت،گفت: خوشبختانه سال گذشته هیچ روز ناسالمی برای همه گروهها نداشتیم و هیچ روزی تعطیل نشد. از ابتدای امسال تاکنون نیز 23 روز هوای پاک در تهران تنفس کردیم که این نتیجه اقدامات دستگاههای اجرایی و ناپایداریهای جوی است.
کلانتری در ادامه اظهار کرد: اداره منابع طبیعی استان تهران نیز اقدامات خوبی در راستای بیابانزدایی در شهرستانهای ملارد، پاکدشت، ری و ورامین انجام داده است که این اقدامات سبب مهار گرد و غبار در جنوب و جنوب غرب استان تهران میشود.
وی در پایان گفت: براساس جلسه امروز کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران نظارت مستمر بر سوخت توزیعی تهران انجام خواهد شد و استاندارد بنزین باید در حد سوخت یورو 4 و استاندارد گازوئیل کمتر از 50 PPM گوگرد باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو