آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۹۰۶
۱۴:۰۹
۱۳۹۸/۰۲/۱۸

استفاده جیپ کامپس از پیشرانه مرسدس بنز؟! +تصاویر

پدال نیوز: یک منبع ناشناس برنامه‌های جیپ برای تولید نسخه‌ی دیزلی جیپ کامپس را فاش کرده است. اگرچه خودروی موردبحث فعلاً در حال تست در دیترویت میشیگان است اما احتمال عرضه‌ی آن در بازار آمریکا چندان بالا نیست.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ یک منبع ناشناس برنامه‌های جیپ برای تولید نسخه‌ی دیزلی جیپ کامپس را فاش کرده است. اگرچه خودروی موردبحث فعلاً در حال تست در دیترویت میشیگان است اما احتمال عرضه‌ی آن در بازار آمریکا چندان بالا نیست.


گفته می‌شود 14 دستگاه جیپ کامپس به پیشرانه‌ی 4 سیلندر دیزلی مرسدس بنز تجهیز شده‌اند. این کراس اوورهای جدید به منظور اثبات قابلیت اطمینان پیشرانه‌ی دیزلی خود برای عرضه در بازارهای اروپایی و آسیایی تست و بررسی خواهند شد.


اگرچه جزئیات منتشر شده دراین‌باره کم است اما می‌توان گفت این پیشرانه‌ی دیزلی از نوع 4 سیلندر 2 لیتری توربودیزل مرسدس است که با کد OM654 شناخته می‌شود. این قلب آهنین قدرت 192 اسب بخاری و گشتاور قابل‌توجه 400 نیوتون متری دارد.


کامپس با این مشخصات پیشرفت قابل‌توجهی از نظر عملکرد و ظرفیت یدک کشی خواهد داشت. قلب تپنده‌ی کنونی این کراس اوور از نوع 4 سیلندر 2.4 لیتری مولتی ایر است که قدرت و گشتاور آن به ترتیب برابر با 180 اسب بخار و 237 نیوتون متر می‌باشد.


اگرچه پیشرانه‌ی مولتی ایر جیپ اصلاً بد نیست اما همخوانی چندانی با هویت کامپس ندارد. این خودرو یک محصول پرفورمنس نیست و اولویت آن هم شتاب گیری نمی‌باشد. از طرف دیگر ظرفیت یدک کشی 453 کیلویی کامپس به درد مالکان نمی‌خورد. در مقام مقایسه باید گفت مزدا CX-5 که آن هم با پیشرانه‌ی دیزلی در دسترس است دو برابر کامپس ظرفیت یدک کشی دارد.


این خودرو قطعاً از گشتاور بیشتر پیشرانه‌ی مرسدس سود خواهد برد. البته درصورتی‌که استفاده از این پیشرانه در شاسی‌بلند جیپ نهایی شود خبری از ورود آن به بازار آمریکا نخواهد بود.


همچون همیشه نمی‌توان با اطمینان 100 درصدی درباره‌ی صحت این اخبار سخن گفت اما منبع یاد شده از اعتبار بالایی برخوردار بوده است. در آینده خبرهای بیشتری دراین‌باره منتشر خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان