تاکسیهای شهری توانایی رقابت با تاکسیهای اینترنتی را ندارند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: دریافت مجوز فعالیت برای تاکسیهای اینترنتی موجب بهرهمندی آنها از معافیتهای اعمال شده در پایتخت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص فعالیت تاکسیهای اینترنتی در پایتخت اظهار کرد: تاکسیهای اینترنتی در پایتخت بدون مجوز فعالیت میکنند و این نداشتن مجوز، فعالیت آنها را غیرقانونی کرده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به دنبال آن هستیم که طبق ضوابط موجود فعالیت تاکسیهای اینترنتی پایتخت را قانونی کنیم.
علیخانی بیان کرد: برخی از مدیران تاکسیهای اینترنتی نمیخواهند که در چارچوب قانون فعالیت و خدمات خود را به صورت قانونی به مردم ارائه کنند که این کار اشتباه است.
وی افزود: اخذ مجوز برای تاکسیهای اینترنتی موجب قانونمند شدن کار این تاکسیها، جدی گرفتن معاینه فنی و افزایش ایمنی سفر شهروندان میشود و در چنین شرایطی معافیتهای مالیاتی شامل حال ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، در حالی که امروز به این علت که مجوزی برای فعالیت آنها صادر نشده است، از تمام امکانات و معافیتها بیبهره هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: طبق قانون حمل هر گونه بار و یا مسافر در سطح و حریم شهرها باید تحت نظارت شهرداری باشد و اشخاصی که تحت نظارت شهرداری فعالیت دارند، از پرداخت ارزش افزوده معاف هستند.
وی با اشاره به وجود 80 هزار تاکسیران در پایتخت گفت: برای کاهش آلایندگی تاکسیهای شهر تهران از سال گذشته تلاش شده که این ناوگان نوسازی و هیبریدی شود، چراکه در سالهای اخیر 500 هزار تاکسی اینترنتی که پایبند به هیچ گونه ضوابطی نیستند وارد پایتخت شدند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: حال چرا باید به 80 هزار راننده تاکسی فشار وارد کنیم که هر 6 ماه یکبار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و از سوی دیگر نیز فشار بیاوریم که تاکسیها باید نوسازی شوند. این در حالی است که شخصی دیگر با یک خودرو پراید از رده خارج شده در یکی از این شرکتهای تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است و نه به دنبال معاینه فنی میرود و نه به مسائل دیگر اهمیت میدهد.
علیخانی افزود: حال رانندگان تاکسی با تمام هزینهای که انجام میدهند توانایی رقابت با کرایه ارزان تاکسیهای اینترنتی را ندارند، زیرا تاکسیهای اینترنتی کیفیت خدمات و ایمنی مسافر را فدای کرایه ارزان میکنند.
وی تاکید کرد: تاکسی اینترنتی شغل خوبی است اما باید توجه داشت که فعالیت این قبیل تاکسیها باید تحت نظر قانون و شهرداری تهران باشد که امروزه این فعالیت به صورت غیرقانونی است و بر فعالیت آژانسهای کرایه اتومبیل اثر گذاشتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی باید ضوابط را رعایت کنند و تحت نظارت مستمر باشند و خدمات را قانونی ارائه کنند و در مقابل از معافیتها نیز بهرهمند شوند.
علیخانی تاکید کرد: تاکسیهای اینترنتی اگر قانونمند عمل کنند، از مزایایی چون طرح ترافیک و حلقه دوم ترافیک بهرهمند میشوند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: طرح تاکسیهای اینترنتی به دلیل اینکه فاقد مجوز هستند در قالب آزاد محاسبه میشود که بیشتر آنها برای فرار از جرایم، به مخدوش کردن پلاک خودرو و یا تقلب در ورود و خروج به محدوده ترافیک اقدام میکنند.
وی افزود: برخی از شرکتهای تاکسیهای اینترنتی از گرفتن مجوز سرباز میزنند و به طور حتم به دنبال درآمد نامشروع و دور زدن قانون برای کسب منافع خود هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که با حضور برخی از مدیران عامل شرکتهای تاکسی اینترنتی و نماینده تاکسیرانی برگزار شد، گفت: در این جلسه موضوعات پیرامون قانونمند شدن فعالیت شرکتهای تاکسی اینترنتی مورد بحث و موشکافی قرار گرفت و در نهایت به مدیران آنها تأکید کردیم که عمل در چارچوب قوانین به طور حتم به نفع آنها است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به دنبال آن هستیم که طبق ضوابط موجود فعالیت تاکسیهای اینترنتی پایتخت را قانونی کنیم.
علیخانی بیان کرد: برخی از مدیران تاکسیهای اینترنتی نمیخواهند که در چارچوب قانون فعالیت و خدمات خود را به صورت قانونی به مردم ارائه کنند که این کار اشتباه است.
وی افزود: اخذ مجوز برای تاکسیهای اینترنتی موجب قانونمند شدن کار این تاکسیها، جدی گرفتن معاینه فنی و افزایش ایمنی سفر شهروندان میشود و در چنین شرایطی معافیتهای مالیاتی شامل حال ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، در حالی که امروز به این علت که مجوزی برای فعالیت آنها صادر نشده است، از تمام امکانات و معافیتها بیبهره هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: طبق قانون حمل هر گونه بار و یا مسافر در سطح و حریم شهرها باید تحت نظارت شهرداری باشد و اشخاصی که تحت نظارت شهرداری فعالیت دارند، از پرداخت ارزش افزوده معاف هستند.
وی با اشاره به وجود 80 هزار تاکسیران در پایتخت گفت: برای کاهش آلایندگی تاکسیهای شهر تهران از سال گذشته تلاش شده که این ناوگان نوسازی و هیبریدی شود، چراکه در سالهای اخیر 500 هزار تاکسی اینترنتی که پایبند به هیچ گونه ضوابطی نیستند وارد پایتخت شدند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: حال چرا باید به 80 هزار راننده تاکسی فشار وارد کنیم که هر 6 ماه یکبار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و از سوی دیگر نیز فشار بیاوریم که تاکسیها باید نوسازی شوند. این در حالی است که شخصی دیگر با یک خودرو پراید از رده خارج شده در یکی از این شرکتهای تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است و نه به دنبال معاینه فنی میرود و نه به مسائل دیگر اهمیت میدهد.
علیخانی افزود: حال رانندگان تاکسی با تمام هزینهای که انجام میدهند توانایی رقابت با کرایه ارزان تاکسیهای اینترنتی را ندارند، زیرا تاکسیهای اینترنتی کیفیت خدمات و ایمنی مسافر را فدای کرایه ارزان میکنند.
وی تاکید کرد: تاکسی اینترنتی شغل خوبی است اما باید توجه داشت که فعالیت این قبیل تاکسیها باید تحت نظر قانون و شهرداری تهران باشد که امروزه این فعالیت به صورت غیرقانونی است و بر فعالیت آژانسهای کرایه اتومبیل اثر گذاشتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی باید ضوابط را رعایت کنند و تحت نظارت مستمر باشند و خدمات را قانونی ارائه کنند و در مقابل از معافیتها نیز بهرهمند شوند.
علیخانی تاکید کرد: تاکسیهای اینترنتی اگر قانونمند عمل کنند، از مزایایی چون طرح ترافیک و حلقه دوم ترافیک بهرهمند میشوند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: طرح تاکسیهای اینترنتی به دلیل اینکه فاقد مجوز هستند در قالب آزاد محاسبه میشود که بیشتر آنها برای فرار از جرایم، به مخدوش کردن پلاک خودرو و یا تقلب در ورود و خروج به محدوده ترافیک اقدام میکنند.
وی افزود: برخی از شرکتهای تاکسیهای اینترنتی از گرفتن مجوز سرباز میزنند و به طور حتم به دنبال درآمد نامشروع و دور زدن قانون برای کسب منافع خود هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که با حضور برخی از مدیران عامل شرکتهای تاکسی اینترنتی و نماینده تاکسیرانی برگزار شد، گفت: در این جلسه موضوعات پیرامون قانونمند شدن فعالیت شرکتهای تاکسی اینترنتی مورد بحث و موشکافی قرار گرفت و در نهایت به مدیران آنها تأکید کردیم که عمل در چارچوب قوانین به طور حتم به نفع آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش