تاکسیهای شهری توانایی رقابت با تاکسیهای اینترنتی را ندارند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: دریافت مجوز فعالیت برای تاکسیهای اینترنتی موجب بهرهمندی آنها از معافیتهای اعمال شده در پایتخت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص فعالیت تاکسیهای اینترنتی در پایتخت اظهار کرد: تاکسیهای اینترنتی در پایتخت بدون مجوز فعالیت میکنند و این نداشتن مجوز، فعالیت آنها را غیرقانونی کرده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به دنبال آن هستیم که طبق ضوابط موجود فعالیت تاکسیهای اینترنتی پایتخت را قانونی کنیم.
علیخانی بیان کرد: برخی از مدیران تاکسیهای اینترنتی نمیخواهند که در چارچوب قانون فعالیت و خدمات خود را به صورت قانونی به مردم ارائه کنند که این کار اشتباه است.
وی افزود: اخذ مجوز برای تاکسیهای اینترنتی موجب قانونمند شدن کار این تاکسیها، جدی گرفتن معاینه فنی و افزایش ایمنی سفر شهروندان میشود و در چنین شرایطی معافیتهای مالیاتی شامل حال ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، در حالی که امروز به این علت که مجوزی برای فعالیت آنها صادر نشده است، از تمام امکانات و معافیتها بیبهره هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: طبق قانون حمل هر گونه بار و یا مسافر در سطح و حریم شهرها باید تحت نظارت شهرداری باشد و اشخاصی که تحت نظارت شهرداری فعالیت دارند، از پرداخت ارزش افزوده معاف هستند.
وی با اشاره به وجود 80 هزار تاکسیران در پایتخت گفت: برای کاهش آلایندگی تاکسیهای شهر تهران از سال گذشته تلاش شده که این ناوگان نوسازی و هیبریدی شود، چراکه در سالهای اخیر 500 هزار تاکسی اینترنتی که پایبند به هیچ گونه ضوابطی نیستند وارد پایتخت شدند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: حال چرا باید به 80 هزار راننده تاکسی فشار وارد کنیم که هر 6 ماه یکبار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و از سوی دیگر نیز فشار بیاوریم که تاکسیها باید نوسازی شوند. این در حالی است که شخصی دیگر با یک خودرو پراید از رده خارج شده در یکی از این شرکتهای تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است و نه به دنبال معاینه فنی میرود و نه به مسائل دیگر اهمیت میدهد.
علیخانی افزود: حال رانندگان تاکسی با تمام هزینهای که انجام میدهند توانایی رقابت با کرایه ارزان تاکسیهای اینترنتی را ندارند، زیرا تاکسیهای اینترنتی کیفیت خدمات و ایمنی مسافر را فدای کرایه ارزان میکنند.
وی تاکید کرد: تاکسی اینترنتی شغل خوبی است اما باید توجه داشت که فعالیت این قبیل تاکسیها باید تحت نظر قانون و شهرداری تهران باشد که امروزه این فعالیت به صورت غیرقانونی است و بر فعالیت آژانسهای کرایه اتومبیل اثر گذاشتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی باید ضوابط را رعایت کنند و تحت نظارت مستمر باشند و خدمات را قانونی ارائه کنند و در مقابل از معافیتها نیز بهرهمند شوند.
علیخانی تاکید کرد: تاکسیهای اینترنتی اگر قانونمند عمل کنند، از مزایایی چون طرح ترافیک و حلقه دوم ترافیک بهرهمند میشوند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: طرح تاکسیهای اینترنتی به دلیل اینکه فاقد مجوز هستند در قالب آزاد محاسبه میشود که بیشتر آنها برای فرار از جرایم، به مخدوش کردن پلاک خودرو و یا تقلب در ورود و خروج به محدوده ترافیک اقدام میکنند.
وی افزود: برخی از شرکتهای تاکسیهای اینترنتی از گرفتن مجوز سرباز میزنند و به طور حتم به دنبال درآمد نامشروع و دور زدن قانون برای کسب منافع خود هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که با حضور برخی از مدیران عامل شرکتهای تاکسی اینترنتی و نماینده تاکسیرانی برگزار شد، گفت: در این جلسه موضوعات پیرامون قانونمند شدن فعالیت شرکتهای تاکسی اینترنتی مورد بحث و موشکافی قرار گرفت و در نهایت به مدیران آنها تأکید کردیم که عمل در چارچوب قوانین به طور حتم به نفع آنها است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به دنبال آن هستیم که طبق ضوابط موجود فعالیت تاکسیهای اینترنتی پایتخت را قانونی کنیم.
علیخانی بیان کرد: برخی از مدیران تاکسیهای اینترنتی نمیخواهند که در چارچوب قانون فعالیت و خدمات خود را به صورت قانونی به مردم ارائه کنند که این کار اشتباه است.
وی افزود: اخذ مجوز برای تاکسیهای اینترنتی موجب قانونمند شدن کار این تاکسیها، جدی گرفتن معاینه فنی و افزایش ایمنی سفر شهروندان میشود و در چنین شرایطی معافیتهای مالیاتی شامل حال ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، در حالی که امروز به این علت که مجوزی برای فعالیت آنها صادر نشده است، از تمام امکانات و معافیتها بیبهره هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: طبق قانون حمل هر گونه بار و یا مسافر در سطح و حریم شهرها باید تحت نظارت شهرداری باشد و اشخاصی که تحت نظارت شهرداری فعالیت دارند، از پرداخت ارزش افزوده معاف هستند.
وی با اشاره به وجود 80 هزار تاکسیران در پایتخت گفت: برای کاهش آلایندگی تاکسیهای شهر تهران از سال گذشته تلاش شده که این ناوگان نوسازی و هیبریدی شود، چراکه در سالهای اخیر 500 هزار تاکسی اینترنتی که پایبند به هیچ گونه ضوابطی نیستند وارد پایتخت شدند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: حال چرا باید به 80 هزار راننده تاکسی فشار وارد کنیم که هر 6 ماه یکبار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و از سوی دیگر نیز فشار بیاوریم که تاکسیها باید نوسازی شوند. این در حالی است که شخصی دیگر با یک خودرو پراید از رده خارج شده در یکی از این شرکتهای تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است و نه به دنبال معاینه فنی میرود و نه به مسائل دیگر اهمیت میدهد.
علیخانی افزود: حال رانندگان تاکسی با تمام هزینهای که انجام میدهند توانایی رقابت با کرایه ارزان تاکسیهای اینترنتی را ندارند، زیرا تاکسیهای اینترنتی کیفیت خدمات و ایمنی مسافر را فدای کرایه ارزان میکنند.
وی تاکید کرد: تاکسی اینترنتی شغل خوبی است اما باید توجه داشت که فعالیت این قبیل تاکسیها باید تحت نظر قانون و شهرداری تهران باشد که امروزه این فعالیت به صورت غیرقانونی است و بر فعالیت آژانسهای کرایه اتومبیل اثر گذاشتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی باید ضوابط را رعایت کنند و تحت نظارت مستمر باشند و خدمات را قانونی ارائه کنند و در مقابل از معافیتها نیز بهرهمند شوند.
علیخانی تاکید کرد: تاکسیهای اینترنتی اگر قانونمند عمل کنند، از مزایایی چون طرح ترافیک و حلقه دوم ترافیک بهرهمند میشوند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: طرح تاکسیهای اینترنتی به دلیل اینکه فاقد مجوز هستند در قالب آزاد محاسبه میشود که بیشتر آنها برای فرار از جرایم، به مخدوش کردن پلاک خودرو و یا تقلب در ورود و خروج به محدوده ترافیک اقدام میکنند.
وی افزود: برخی از شرکتهای تاکسیهای اینترنتی از گرفتن مجوز سرباز میزنند و به طور حتم به دنبال درآمد نامشروع و دور زدن قانون برای کسب منافع خود هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که با حضور برخی از مدیران عامل شرکتهای تاکسی اینترنتی و نماینده تاکسیرانی برگزار شد، گفت: در این جلسه موضوعات پیرامون قانونمند شدن فعالیت شرکتهای تاکسی اینترنتی مورد بحث و موشکافی قرار گرفت و در نهایت به مدیران آنها تأکید کردیم که عمل در چارچوب قوانین به طور حتم به نفع آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست