آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۶۹۰
۱۳:۵۵
۱۳۹۸/۰۲/۱۵
جریان اقتصادی حزب کارگزاران/1

چه ارتباط بین شرکت کرمان خودرو و سازمان تامین اجتماعی وجود دارد +سند

پدال نیوز: روابط اقتصادی هلدینگ کرمان خودرو نشان از آن دارد که این هلدینگ یکی از حلقه های اصلی تامین مالی جریان سیاسی حزب کارگزاران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ یکی از شرکت های اصلی تحت مدیریت حزب کارگزاران، "سازمان عمران کرمان" است. این شركت مادر تخصصي فعال در حوزه جنوب شرق ايران و به ويژه استان كرمان است. یکی از فعالیت های اصلی این سازمان اداره "منطقه ویژه اقتصادی سیرجان" است که این کار بر عهده "شرکت عمران کار کرمان" از شرکت های تابعه "سازمان عمران کرمان" است.

منطقه ویژه اقتصادی سیرجان در سال 1370 به منظور پشتیبانی از فعالیت‌های اقتصادی و برقراری ارتباط تجاری بین‌المللی و تحرک در اقتصاد منطقه‌ای در زمینی به وسعت 1376 هکتار پایه‌گذاری و تاسیس شده است.

"سازمان عمران کرمان" از نظر ساختار تشكيلاتي، يك مؤسسه عمومي داراي شخصيت حقوقي مستقل است كه با مشاركت شهرداري سیرجان(25/50%) و شركت صنايع خودروسازي كرمان (62/49%) و سایر شهرداری های استان (12/01%)تأسيس شده است. همانطور که مشخص است دو بازوی اصلی این سازمان شرکت کرمان خودرو و شهرداری سیرجان است. نگاهی به اعضای هیئت مدیره این شرکت جالب و تامل برانگیز است. آقای محمدرضا شه بخش، مدیرعامل شرکت صنایع خودروسازی کرمان(کرمان خودرو) و ولی الله افخمی راد، معاون برنامه ریزی و اقتصادی سازمان تامین اجتماعی، به ترتیب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل این شرکت می باشند.

این اولین نقطه اتصال مدیران حزب کارگزاران به تامین اجتماعی و صنایع خودروسازی است که در گزارش های بعدی شاخ و برگ های دیگر این جریان سیاسی اقتصادی را بررسی خواهیم کرد.



گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد