کد خبر:
۱۰۳۶۵۴ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۰۲/۱۵
ازشایعه گرانی بنزین تا محبوب شدن دوباره دوگانه سوزها
پدال نیوز: شایعات مرتبط با مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها جلب شود. در همین راستا حمید قاسمی مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نیز برای استقبال رانندگان از سوخت سی ان جی به آن ها وعده وام 2.5 میلیون تومانی داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید دوگانهسوزها در سال ۹۷، به نسبت سال پیش از آن افت ۵۸ درصدی داشته است. طی سال گذشته در مجموع ۴۲ هزار و ۹۹۴ دستگاه خودروی دوگانهسوز در خطوط تولید شرکتهای خودروساز تکمیل شده است. این در حالی است که شرکتهای خودروساز در سال ۹۶ توانسته بودند ۱۰۲ هزار و ۵۳۳ دستگاه خودروی دوگانهسوز تولید کنند.
در حالی که تولید دوگانه سوزها کاهش یافته اما شایعات مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها برگردد. تا جایی که حمید قاسمی مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه بینالمللی نفت اعلام کرد برای استقبال خودروها از سوخت سی ان جی، وام ۲.۵ میلیون تومانی برای خودروهای کار در نظر گرفته شده است.
به گفته رییس انجمن صنفی CNG امروزه ۴.۵ میلیون خودروی CNG سوز داریم که ۲۳ درصد از کل خودروهای موجود در کشور را تشکیل میدهد اما اگر روند به همین شکل پیش برود به نظر می رسد این رقم بیشتر خواهد شد اما سوالی که در این میان وجود دارد این است که آیا واقعا زیر ساخت های لازم برای توسعه خودروهای گازسوز وجود دارد؟ طرحی که در زمان وزارت علی اکبر محرابیان توجه ویژه ای به آن شد اما به علت نبود زیر ساخت ها چندی بعد به فراموشی سپرده شد. موضوع آن است که باز یک تب و تاب هیجانی برای این موضوع به وجود آمده یا اینکه قرار است سیاست خاصی در خصوص توسعه گاز سوز ها در پیش گرفته شود.
در همین زمینه اردشیر دادرس می گوید: « طبق مصوبه شورای اقتصاد 140 هزار خودرو دوگانه سوز باید تولید شود که طبق تبصره 12 قانون رفع موانع تولید باید ما به التفاوت بهینه سازی مصرف سوخت را در اختیار خودروسازان قرار دهند. سقف تولید دوگانه سوز ها 140 هزار دستگاه است و قرار شده است تا حداکثر تا سقف 17 هزار دستگاه برای حمل و نقل عمومی و خودروهای سنگین آماده شود. اگر دولت بیاید و همانند گذشته یارانه و تسهیلات اضافه برای خودروسازان قرار دهد،طبیعتا خودروسازان برای تولید دوگانه سوزها تشویق می شوند و تمایل بیشتری برای تولید آن نشان می دهند.»
او در پاسخ به این سوال که آیا زیرساخت های لازم برای توسعه دوگانه سوزها وجود دارد عنوان می کند" «ما باید به دنبال تولید خودرو های پایه گاز سوز باشیم و تکنولوژی و پلتفرم برای خودروهای پایه گاز سوز را در کشور به خود کفایی برسانیم، زیرا ایران اولین کشور تولید کننده گاز است و در آینده تامین سوخت خودروها با گاز خواهد بود، در همین راستا باید تلاش شود تا زیر ساخت های آن مهیا شود.»
به هر ترتیب این احتمال وجود دارد که استقبال عمومی از خودروهای گاز سوز بیشتر شود و به نظر می رسد وزرات صمت باید در این مورد توجه و نظارت خود را بر خودروسازان نیز افزایش دهد. اگرچه که خودروسازان این روزها در اثر تحریم ها برای تولید خودروها به طور کلی نیز دچار مشکلات عدیده ای هستند اما باید امیدوار باشیم شرایط تولید برای خودروسازان نیز بهبود پیدا کند تا توسعه و تولید دو گانه سوز ها رونق یابد. اگرچه در کنار آن مهیا کردن زیر ساخت ها و جایگاه های سوخت در اولویت قرار داد.
در حالی که تولید دوگانه سوزها کاهش یافته اما شایعات مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها برگردد. تا جایی که حمید قاسمی مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه بینالمللی نفت اعلام کرد برای استقبال خودروها از سوخت سی ان جی، وام ۲.۵ میلیون تومانی برای خودروهای کار در نظر گرفته شده است.
به گفته رییس انجمن صنفی CNG امروزه ۴.۵ میلیون خودروی CNG سوز داریم که ۲۳ درصد از کل خودروهای موجود در کشور را تشکیل میدهد اما اگر روند به همین شکل پیش برود به نظر می رسد این رقم بیشتر خواهد شد اما سوالی که در این میان وجود دارد این است که آیا واقعا زیر ساخت های لازم برای توسعه خودروهای گازسوز وجود دارد؟ طرحی که در زمان وزارت علی اکبر محرابیان توجه ویژه ای به آن شد اما به علت نبود زیر ساخت ها چندی بعد به فراموشی سپرده شد. موضوع آن است که باز یک تب و تاب هیجانی برای این موضوع به وجود آمده یا اینکه قرار است سیاست خاصی در خصوص توسعه گاز سوز ها در پیش گرفته شود.
در همین زمینه اردشیر دادرس می گوید: « طبق مصوبه شورای اقتصاد 140 هزار خودرو دوگانه سوز باید تولید شود که طبق تبصره 12 قانون رفع موانع تولید باید ما به التفاوت بهینه سازی مصرف سوخت را در اختیار خودروسازان قرار دهند. سقف تولید دوگانه سوز ها 140 هزار دستگاه است و قرار شده است تا حداکثر تا سقف 17 هزار دستگاه برای حمل و نقل عمومی و خودروهای سنگین آماده شود. اگر دولت بیاید و همانند گذشته یارانه و تسهیلات اضافه برای خودروسازان قرار دهد،طبیعتا خودروسازان برای تولید دوگانه سوزها تشویق می شوند و تمایل بیشتری برای تولید آن نشان می دهند.»
او در پاسخ به این سوال که آیا زیرساخت های لازم برای توسعه دوگانه سوزها وجود دارد عنوان می کند" «ما باید به دنبال تولید خودرو های پایه گاز سوز باشیم و تکنولوژی و پلتفرم برای خودروهای پایه گاز سوز را در کشور به خود کفایی برسانیم، زیرا ایران اولین کشور تولید کننده گاز است و در آینده تامین سوخت خودروها با گاز خواهد بود، در همین راستا باید تلاش شود تا زیر ساخت های آن مهیا شود.»
به هر ترتیب این احتمال وجود دارد که استقبال عمومی از خودروهای گاز سوز بیشتر شود و به نظر می رسد وزرات صمت باید در این مورد توجه و نظارت خود را بر خودروسازان نیز افزایش دهد. اگرچه که خودروسازان این روزها در اثر تحریم ها برای تولید خودروها به طور کلی نیز دچار مشکلات عدیده ای هستند اما باید امیدوار باشیم شرایط تولید برای خودروسازان نیز بهبود پیدا کند تا توسعه و تولید دو گانه سوز ها رونق یابد. اگرچه در کنار آن مهیا کردن زیر ساخت ها و جایگاه های سوخت در اولویت قرار داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش