کد خبر:
۱۰۳۶۵۴ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۰۲/۱۵
ازشایعه گرانی بنزین تا محبوب شدن دوباره دوگانه سوزها
پدال نیوز: شایعات مرتبط با مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها جلب شود. در همین راستا حمید قاسمی مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نیز برای استقبال رانندگان از سوخت سی ان جی به آن ها وعده وام 2.5 میلیون تومانی داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید دوگانهسوزها در سال ۹۷، به نسبت سال پیش از آن افت ۵۸ درصدی داشته است. طی سال گذشته در مجموع ۴۲ هزار و ۹۹۴ دستگاه خودروی دوگانهسوز در خطوط تولید شرکتهای خودروساز تکمیل شده است. این در حالی است که شرکتهای خودروساز در سال ۹۶ توانسته بودند ۱۰۲ هزار و ۵۳۳ دستگاه خودروی دوگانهسوز تولید کنند.
در حالی که تولید دوگانه سوزها کاهش یافته اما شایعات مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها برگردد. تا جایی که حمید قاسمی مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه بینالمللی نفت اعلام کرد برای استقبال خودروها از سوخت سی ان جی، وام ۲.۵ میلیون تومانی برای خودروهای کار در نظر گرفته شده است.
به گفته رییس انجمن صنفی CNG امروزه ۴.۵ میلیون خودروی CNG سوز داریم که ۲۳ درصد از کل خودروهای موجود در کشور را تشکیل میدهد اما اگر روند به همین شکل پیش برود به نظر می رسد این رقم بیشتر خواهد شد اما سوالی که در این میان وجود دارد این است که آیا واقعا زیر ساخت های لازم برای توسعه خودروهای گازسوز وجود دارد؟ طرحی که در زمان وزارت علی اکبر محرابیان توجه ویژه ای به آن شد اما به علت نبود زیر ساخت ها چندی بعد به فراموشی سپرده شد. موضوع آن است که باز یک تب و تاب هیجانی برای این موضوع به وجود آمده یا اینکه قرار است سیاست خاصی در خصوص توسعه گاز سوز ها در پیش گرفته شود.
در همین زمینه اردشیر دادرس می گوید: « طبق مصوبه شورای اقتصاد 140 هزار خودرو دوگانه سوز باید تولید شود که طبق تبصره 12 قانون رفع موانع تولید باید ما به التفاوت بهینه سازی مصرف سوخت را در اختیار خودروسازان قرار دهند. سقف تولید دوگانه سوز ها 140 هزار دستگاه است و قرار شده است تا حداکثر تا سقف 17 هزار دستگاه برای حمل و نقل عمومی و خودروهای سنگین آماده شود. اگر دولت بیاید و همانند گذشته یارانه و تسهیلات اضافه برای خودروسازان قرار دهد،طبیعتا خودروسازان برای تولید دوگانه سوزها تشویق می شوند و تمایل بیشتری برای تولید آن نشان می دهند.»
او در پاسخ به این سوال که آیا زیرساخت های لازم برای توسعه دوگانه سوزها وجود دارد عنوان می کند" «ما باید به دنبال تولید خودرو های پایه گاز سوز باشیم و تکنولوژی و پلتفرم برای خودروهای پایه گاز سوز را در کشور به خود کفایی برسانیم، زیرا ایران اولین کشور تولید کننده گاز است و در آینده تامین سوخت خودروها با گاز خواهد بود، در همین راستا باید تلاش شود تا زیر ساخت های آن مهیا شود.»
به هر ترتیب این احتمال وجود دارد که استقبال عمومی از خودروهای گاز سوز بیشتر شود و به نظر می رسد وزرات صمت باید در این مورد توجه و نظارت خود را بر خودروسازان نیز افزایش دهد. اگرچه که خودروسازان این روزها در اثر تحریم ها برای تولید خودروها به طور کلی نیز دچار مشکلات عدیده ای هستند اما باید امیدوار باشیم شرایط تولید برای خودروسازان نیز بهبود پیدا کند تا توسعه و تولید دو گانه سوز ها رونق یابد. اگرچه در کنار آن مهیا کردن زیر ساخت ها و جایگاه های سوخت در اولویت قرار داد.
در حالی که تولید دوگانه سوزها کاهش یافته اما شایعات مرتبط با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن سبب شده تا دوباره نگاه مردم به سمت دو گانه سوزها برگردد. تا جایی که حمید قاسمی مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه بینالمللی نفت اعلام کرد برای استقبال خودروها از سوخت سی ان جی، وام ۲.۵ میلیون تومانی برای خودروهای کار در نظر گرفته شده است.
به گفته رییس انجمن صنفی CNG امروزه ۴.۵ میلیون خودروی CNG سوز داریم که ۲۳ درصد از کل خودروهای موجود در کشور را تشکیل میدهد اما اگر روند به همین شکل پیش برود به نظر می رسد این رقم بیشتر خواهد شد اما سوالی که در این میان وجود دارد این است که آیا واقعا زیر ساخت های لازم برای توسعه خودروهای گازسوز وجود دارد؟ طرحی که در زمان وزارت علی اکبر محرابیان توجه ویژه ای به آن شد اما به علت نبود زیر ساخت ها چندی بعد به فراموشی سپرده شد. موضوع آن است که باز یک تب و تاب هیجانی برای این موضوع به وجود آمده یا اینکه قرار است سیاست خاصی در خصوص توسعه گاز سوز ها در پیش گرفته شود.
در همین زمینه اردشیر دادرس می گوید: « طبق مصوبه شورای اقتصاد 140 هزار خودرو دوگانه سوز باید تولید شود که طبق تبصره 12 قانون رفع موانع تولید باید ما به التفاوت بهینه سازی مصرف سوخت را در اختیار خودروسازان قرار دهند. سقف تولید دوگانه سوز ها 140 هزار دستگاه است و قرار شده است تا حداکثر تا سقف 17 هزار دستگاه برای حمل و نقل عمومی و خودروهای سنگین آماده شود. اگر دولت بیاید و همانند گذشته یارانه و تسهیلات اضافه برای خودروسازان قرار دهد،طبیعتا خودروسازان برای تولید دوگانه سوزها تشویق می شوند و تمایل بیشتری برای تولید آن نشان می دهند.»
او در پاسخ به این سوال که آیا زیرساخت های لازم برای توسعه دوگانه سوزها وجود دارد عنوان می کند" «ما باید به دنبال تولید خودرو های پایه گاز سوز باشیم و تکنولوژی و پلتفرم برای خودروهای پایه گاز سوز را در کشور به خود کفایی برسانیم، زیرا ایران اولین کشور تولید کننده گاز است و در آینده تامین سوخت خودروها با گاز خواهد بود، در همین راستا باید تلاش شود تا زیر ساخت های آن مهیا شود.»
به هر ترتیب این احتمال وجود دارد که استقبال عمومی از خودروهای گاز سوز بیشتر شود و به نظر می رسد وزرات صمت باید در این مورد توجه و نظارت خود را بر خودروسازان نیز افزایش دهد. اگرچه که خودروسازان این روزها در اثر تحریم ها برای تولید خودروها به طور کلی نیز دچار مشکلات عدیده ای هستند اما باید امیدوار باشیم شرایط تولید برای خودروسازان نیز بهبود پیدا کند تا توسعه و تولید دو گانه سوز ها رونق یابد. اگرچه در کنار آن مهیا کردن زیر ساخت ها و جایگاه های سوخت در اولویت قرار داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟