کد خبر:
۱۰۳۵۶۲ ۱۷:۱۲
۱۳۹۸/۰۲/۱۲
معاون سابق وزیر نفت:
خودروسازی ایران هیچ توجهی به مصرف بنزین ندارد/ با سهمیه بندی بنزین تکلیف کسانی که خودرو ندارند، چه می‌شود؟
پدال نیوز.: خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ منصور معظمی گفت: در اینکه قیمت انرژی از جمله بنزین در ایران کم است و مصرف انرژی هم در کشورمان بسیار بالاست، شکی نیست. این موضوع بایستی درسال‌های گذشته سامان می‌یافت. علت عدم ساماندهی قیمت‌ها هم این است که دولت‌ها و مجالس زیر بار تبعات اجتماعی این اصلاحات نرفته‌اند و فضا را هم برای ایجاد تغییرات فراهم نکرده‌اند. به‌طوریکه درسیستم حمل و نقل، خودروسازی و راه‌های کشور نقص‌هایی به چشم می‌خورد که این موارد اصلاحات را سخت می‌کند.بویژه در شرایط فعلی که کشور مستعد التهاب است.
خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ منصور معظمی گفت: در اینکه قیمت انرژی از جمله بنزین در ایران کم است و مصرف انرژی هم در کشورمان بسیار بالاست، شکی نیست. این موضوع بایستی درسال‌های گذشته سامان می‌یافت. علت عدم ساماندهی قیمت‌ها هم این است که دولت‌ها و مجالس زیر بار تبعات اجتماعی این اصلاحات نرفته‌اند و فضا را هم برای ایجاد تغییرات فراهم نکرده‌اند. به‌طوریکه درسیستم حمل و نقل، خودروسازی و راه‌های کشور نقص‌هایی به چشم می‌خورد که این موارد اصلاحات را سخت می‌کند.بویژه در شرایط فعلی که کشور مستعد التهاب است. خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
اکثر خودروهای ایرانی حدود ۴ تا ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بالاتر از حد استاندارد سوخت مصرف می‌کنند که با در نظر گرفتن ۱۷ میلیون خودرو پرمصرف در ناوگان مشخص خواهد شد که چه رقمی از مصرف را به خود اختصاص می‌دهند. به همین ترتیب در بخش‌های دیگر نیز ضعف وجود دارد.البته بحث قیمت نیز مطرح است که تقاضا نسبت به قیمت‌های موجود حساسیت ندارد.با ادامه روند کنونی ایران هر سه سال یک بار باید پالایشگاهی نظیر پالایشگاه ستاره خلیج فارس احداث کند تا پاسخگوی مصرف باشد و همیشه تولید به دنبال مصرف بدود. لذا تصور من این است که اصلاح قیمت‌ها و به تبع آن سهمیه بندی در یک شرایط اجتماعی مساعد کار خوبی است. اما در اینجا یک سؤال هم مطرح می‌شود که قصد پاسخ دادن به آن را ندارم. در نظام توزیع سوخت یارانه‌ای، سهم آنهایی که خودرو ندارند و بنزین مصرف نمی‌کنند، چه خواهد شد؟
نود اقتصادی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
