هزینه انتقال سند کلیه مدل های پژو پارس در سال 98 +جدول و مدارک مورد نیاز
پدال نیوز: هزینه انتقال سند مدلهای مختلف پژو پارس در دفاتر اسناد رسمی کشور در سال 98 به شرح جدول ذیل میباشد...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ برخی
از خریداران خودرو پس از تعویض پلاک برای ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی به
این مکان مراجعه می کنند ولی برای مراجعه به این مکان ارائه برخی از مدارک
لازم است در این مطلب به ان پرداخته شده است.
مدارک مورد نیاز برای وکالت فروش و سند قطعی نقل و انتقال خودرو:
- حضور فروشنده و خریدار و یا نماینده قانونی آنها (وکیل)
- اصل کارت ملی و شناسنامه طرفین معامله
- اسناد مالکیت خودرو ( در صورتیکه فروشنده اولین مالک خودرو است ارائه برگه کمپانی و یا برگه گمرک و در صورتیکه فروشنده مالک اول نباشد ارائه آخرین بنچاق دفترخانه )
- شناسنامه خودرو ( برگ سبز صادره توسط مراکز تعویض پلاک )
- برگ تاییدیه نقل و انتقال خودرو (صادره توسط مراکر تعویض پلاک) (جهت تنظیم وکالت فروش نیاز نمی باشد)
- اصل برگ مفاصاحساب عوارض خودرو صادره از دفاتر خدمات الکترونیک شهر یا شهرداری(پرداخت شده توسط فروشنده)
- اصل بیمه نامه شخص ثالث معتبر
هزینه انتقال سند کلیه مدل های پژو پارس در سال 98:
| نوع خودرو | سال ساخت | هزینه کل انتقال سند (تومان) |
| پارس بنزینی | 1398 | 1،0611،000 |
| پارس بنزینی | 1397 | 965،000 |
| پارس بنزینی | 1396 | 869،000 |
| پارس بنزینی | 1395 | 773،000 |
| پارس بنزینی | 1394 | 677،000 |
| پارس بنزینی | 1393 | 581،000 |
| پارس بنزینی | 1392 | 485،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1398 | 1،088،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1397 | 990،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1396 | 891،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1395 | 792،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1394 | 693،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1393 | 595،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1392 | 496،000 |
| پارس LX TU5 | 1398 | 1،198،000 |
| پارس LX TU5 | 1397 | 1،088،000 |
| پارس LX TU5 | 1396 | 978،000 |
| پارس LX TU5 | 1395 | 869،000 |
| پارس LX TU5 | 1394 | 759،000 |
| پارس LX TU5 | 1393 | 650،000 |
| پارس LX TU5 | 1392 | 540،000 |
| پارس LX اتوماتیک | 1398 | 1،399،000 |
| پارس LX اتوماتیک | 1397 | 1،269،000 |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
