هزینه انتقال سند کلیه مدل های پژو پارس در سال 98 +جدول و مدارک مورد نیاز
پدال نیوز: هزینه انتقال سند مدل‌های مختلف پژو پارس در دفاتر اسناد رسمی کشور در سال 98 به شرح جدول ذیل می‌باشد...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ برخی
از خریداران خودرو پس از تعویض پلاک برای ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی به
این مکان مراجعه می کنند ولی برای مراجعه به این مکان ارائه برخی از مدارک
لازم است در این مطلب به ان پرداخته شده است.
مدارک مورد نیاز برای وکالت فروش و سند قطعی نقل و انتقال خودرو:
- حضور فروشنده و خریدار و یا نماینده قانونی آنها (وکیل)
- اصل کارت ملی و شناسنامه طرفین معامله
- اسناد مالکیت خودرو ( در صورتیکه فروشنده اولین مالک خودرو است ارائه برگه کمپانی و یا برگه گمرک و در صورتیکه فروشنده مالک اول نباشد ارائه آخرین بنچاق دفترخانه )
- شناسنامه خودرو ( برگ سبز صادره توسط مراکز تعویض پلاک )
- برگ تاییدیه نقل و انتقال خودرو (صادره توسط مراکر تعویض پلاک) (جهت تنظیم وکالت فروش نیاز نمی باشد)
- اصل برگ مفاصاحساب عوارض خودرو صادره از دفاتر خدمات الکترونیک شهر یا شهرداری(پرداخت شده توسط فروشنده)
- اصل بیمه نامه شخص ثالث معتبر
هزینه انتقال سند کلیه مدل های پژو پارس در سال 98:
| نوع خودرو | سال ساخت | هزینه کل انتقال سند (تومان) |
| پارس بنزینی | 1398 | 1،0611،000 |
| پارس بنزینی | 1397 | 965،000 |
| پارس بنزینی | 1396 | 869،000 |
| پارس بنزینی | 1395 | 773،000 |
| پارس بنزینی | 1394 | 677،000 |
| پارس بنزینی | 1393 | 581،000 |
| پارس بنزینی | 1392 | 485،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1398 | 1،088،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1397 | 990،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1396 | 891،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1395 | 792،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1394 | 693،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1393 | 595،000 |
| پارس دوگانه سوز | 1392 | 496،000 |
| پارس LX TU5 | 1398 | 1،198،000 |
| پارس LX TU5 | 1397 | 1،088،000 |
| پارس LX TU5 | 1396 | 978،000 |
| پارس LX TU5 | 1395 | 869،000 |
| پارس LX TU5 | 1394 | 759،000 |
| پارس LX TU5 | 1393 | 650،000 |
| پارس LX TU5 | 1392 | 540،000 |
| پارس LX اتوماتیک | 1398 | 1،399،000 |
| پارس LX اتوماتیک | 1397 | 1،269،000 |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
