تلفات حوادث رانندگی در سال 97 افزایش یافت
پدال نیوز- سازمان پزشکی قانونی کشور اعلام کرد که در سال ۱۳۹۷، ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر در حوادث رانندگی ترافیکی کشته شدهاند که این تعداد نسبت به سال قبل از آن ۱.۲ درصد افزایش را نشان می دهد. بیشترین کاهش در سال ۱۳۹۷ مربوط به ماه فروردین با ۱۲.۸ درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه بهمن با ۱۹.۲ درصد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سازمان پزشکی قانونی کشور، بیشترین کشتههای حوادث رانندگی سال 97 مربوط به ماه شهریور با هزار و 863 نفر و پس از آن تیر با هزار و 669 نفر و کمترین آن مربوط به ماه دی با 1160 نفر بوده است. همچنین به ترتیب روزهای 15 شهریور با 90 کشته، 16 و 26 شهریور با 79 کشته و 13 فروردین و پنجم مرداد با 78 کشته پرتلفات ترین روز های سال 97 بوده است.
*بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است: 64.2 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 24.9 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جادههای روستایی و محل تصادف یک درصد در راه های اختصاصی و 3.5 درصد در سایر راه ها بوده است.
به بیان دیگر در سال 97، 11 هزار و 29 نفر در محورهای برون شهری (2.6 درصد افزایش نسبت به سال 96)، چهار هزار و 276 نفر در مسیرهای درون شهری (2.3درصد کاهش نسبت به سال 96)، هزار و 95 نفر در مسیرهای روستایی (4.9 درصد افزایش نسبت به سال 96) و 175 نفر در راه های اختصاصی و 608 نفر در سایر راه ها جان خود را از دست داده اند.
*بیشترین تلفات در استان فارس
بر اساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با 1357 نفر، تهران با 1319 نفر و اصفهان با 1127 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 147نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 186 نفر و اردبیل با 231 نفر کمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
*بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال97 نسبت به سال قبل از آن در استان های اردبیل (48.1 درصد) و زنجان (31.6درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های خراسان شمالی (19.6- درصد) و یزد (17- درصد) بوده است.
*بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند
این بررسی ها نشان می دهد که 78.3درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 97 مرد (13458 نفر) و 21.7 درصد زن (3725 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا، 71.5 درصد متأهل و 27.2 درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل 1.3 درصد نیز نامشخص بوده است.
*رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.9 درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه،21.1 درصد عابر پیاده و 34.8 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 97 (17 هزار و 183 نفر)، 21.1 درصد (سه هزار و 630 نفر) عابر پیاده و 21.8 درصد (سه هزار و 745 نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
*49- 30 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی، 7.4 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 6 درصد 17-11 سال، 25 درصد 29- 18 سال، 31.2 درصد 49-30 سال، 30.4 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشتهاند.
*سواری؛ خودروی مورد استفاده 45.3 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 44.4 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 21.1 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 25.6 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وسیله نقلیه مورد استفاده 45.3 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.8 درصد موتورسیکلت، 5.8 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است. همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 630 نفر از متوفیان تصادفات (21.1 درصد) عابر پیاده بودند.
*ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 42.9 درصد از افراد ضربه به سر، 28.7 درصد شکستگیهای متعدد، 7.7 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6 درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و 5 درصد سایر موارد بوده است.
*نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
محل فوت 52.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.1 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.7 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 91.3 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.2 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.2 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 1.3 درصد نامعلوم بوده است.
*افزایش 9.4 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال 97، 367 هزار و 440 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 9.4 درصد افزایش یافته است.
*بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است: 64.2 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 24.9 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جادههای روستایی و محل تصادف یک درصد در راه های اختصاصی و 3.5 درصد در سایر راه ها بوده است.
به بیان دیگر در سال 97، 11 هزار و 29 نفر در محورهای برون شهری (2.6 درصد افزایش نسبت به سال 96)، چهار هزار و 276 نفر در مسیرهای درون شهری (2.3درصد کاهش نسبت به سال 96)، هزار و 95 نفر در مسیرهای روستایی (4.9 درصد افزایش نسبت به سال 96) و 175 نفر در راه های اختصاصی و 608 نفر در سایر راه ها جان خود را از دست داده اند.
*بیشترین تلفات در استان فارس
بر اساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با 1357 نفر، تهران با 1319 نفر و اصفهان با 1127 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 147نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 186 نفر و اردبیل با 231 نفر کمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
*بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال97 نسبت به سال قبل از آن در استان های اردبیل (48.1 درصد) و زنجان (31.6درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های خراسان شمالی (19.6- درصد) و یزد (17- درصد) بوده است.
*بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند
این بررسی ها نشان می دهد که 78.3درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 97 مرد (13458 نفر) و 21.7 درصد زن (3725 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا، 71.5 درصد متأهل و 27.2 درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل 1.3 درصد نیز نامشخص بوده است.
*رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.9 درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه،21.1 درصد عابر پیاده و 34.8 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 97 (17 هزار و 183 نفر)، 21.1 درصد (سه هزار و 630 نفر) عابر پیاده و 21.8 درصد (سه هزار و 745 نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
*49- 30 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی، 7.4 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 6 درصد 17-11 سال، 25 درصد 29- 18 سال، 31.2 درصد 49-30 سال، 30.4 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشتهاند.
*سواری؛ خودروی مورد استفاده 45.3 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 44.4 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 21.1 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 25.6 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وسیله نقلیه مورد استفاده 45.3 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.8 درصد موتورسیکلت، 5.8 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است. همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 630 نفر از متوفیان تصادفات (21.1 درصد) عابر پیاده بودند.
*ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 42.9 درصد از افراد ضربه به سر، 28.7 درصد شکستگیهای متعدد، 7.7 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6 درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و 5 درصد سایر موارد بوده است.
*نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
محل فوت 52.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.1 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.7 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 91.3 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.2 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.2 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 1.3 درصد نامعلوم بوده است.
*افزایش 9.4 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال 97، 367 هزار و 440 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 9.4 درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند