عضو فراکسیون مدیریت شهری:
دود افزایش 20 درصدی کرایههای حمل ونقل در چشم مردم پایتخت
پدال نیوز- عضو فراکسیون مدیریت شهری مجلس افزایش ۲۰ درصدی نرخ کرایههای حمل ونقل را بسیار غیرمنطقی دانست و گفت: شهرداری و شورای شهر به جای بهبود سرانههای زندگی شهری به دنبال افزایش هزینه های زندگی شهروندان پایتخت و جبران کسری منابع شهری از جیب مردم هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، یوناتن بت کلیا با انتقاد از اینکه دود افزایش نرخ 20 درصدی کرایه های حمل ونقل عمومی به چشم مردم می رود، گفت: افزایش 20 درصدی نرخ به هیچ وجه به صلاح مردم نیست و شهرداری باید در آن تجدیدنظر کند.
شهرداری نباید تمامی هزینه های شهری را از جیب مردم تامین کند
عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه شهرداری نباید تمامی هزینه های شهری را از جیب مردم تامین کند، افزود: با توجه به عدم افزایش نرخ بنزین افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل نیز نباید افزایش پیدا می کرد.
بت کلیا ادامه داد: تعیین نرخ کرایه های حمل و نقل باید به صورت کارشناسانه انجام و تمامی جوانب در تعیین آن در نظر گرفته شود اینکه شهرداری در هر جایی که با کمبود بودجه مواجه می شود دست در جیب مردم می کند به منزله تضییع حقوق شهروندان است.
مردم باید چندین برابر 400 هزار تومان را صرف خرید مایحتاج زندگی و کرایه حمل ونقل عمومی کنند
وی یادآور شد: حقوق کارمندان و کارگران تنها 400 هزار تومان افزایش یافت این در حالی بوده که چندین برابر این مبلغ را باید برای خرید مایحتاج زندگی به ویژه گوشت و کرایه حل و نقل هزینه کنند.
شهرداری و شورای شهر به جای بهبود سرانه های زندگی شهری به دنبال افزایش هزینه های زندگی شهروندان پایتخت و جبران کسری منابع شهری از جیب مردم هستند
بت کلیا با یادآوری اینکه افزایش نرخ 20 درصد تناسبی با ارائه خدمات شهری به مردم ندارد، تصریح کرد: هیچ تغییری در وضعیت و تعداد حمل ونقل عمومی پایتخت ایجاد نشده و همچنان با ازدحام جمعیت در مترو و تردد تاکسی و اتوبوس های فرسوده مواجه هستیم و شهرداری و شورای شهر به جای بهبود سرانه های زندگی شهری و کاهش آلودگی و ترافیک سرسام آور به دنبال افزایش هزینه های زندگی شهروندان پایتخت و جبران کسری منابع شهری از جیب مردم هستند.
اعمال افزایش نرخ کرایه های حمل ونقل عمومی بدون اعلام رسمی و اطلاع رسانی عمومی توهین به مردم است
این نماینده مردم در مجلس دهم، اعمال افزایش نرخ کرایه های حمل ونقل عمومی را بدون اعلام رسمی و اطلاع رسانی عمومی توهین به مردم پایتخت دانست وگفت: اینکه مردم از طریق بلندگوهای ایستگاه های مترو در جریان افزایش نرخ بلیت قرار گیرند به هیچ وجه درست نبوده و چنین رفتاری در شان مردم نیست.
نماینده مردم مسیحیان آشوری و کلدانی در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه افزایش غیرمنطقی و بی ضابطه کرایه های حمل ونقل عمومی افزایش استفاده از خودروهای شخصی و همچنین آلودگی هوا و ترافیک را در پی دارد، تصریح کرد: مسئولان شهری به جای افزایش غیرمنطقی کرایه ها باید به دنبال راهکارهای مناسب برای افزایش و گسترش تعداد حمل ونقل عمومی به ویژه مترو باشد و کرایه حمل ونقل عمومی باید به گونه ای باشد که مردم استفاده از حمل ونقل را به خودروی شخصی ترجیح دهند./
شهرداری نباید تمامی هزینه های شهری را از جیب مردم تامین کند
عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه شهرداری نباید تمامی هزینه های شهری را از جیب مردم تامین کند، افزود: با توجه به عدم افزایش نرخ بنزین افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل نیز نباید افزایش پیدا می کرد.
بت کلیا ادامه داد: تعیین نرخ کرایه های حمل و نقل باید به صورت کارشناسانه انجام و تمامی جوانب در تعیین آن در نظر گرفته شود اینکه شهرداری در هر جایی که با کمبود بودجه مواجه می شود دست در جیب مردم می کند به منزله تضییع حقوق شهروندان است.
مردم باید چندین برابر 400 هزار تومان را صرف خرید مایحتاج زندگی و کرایه حمل ونقل عمومی کنند
وی یادآور شد: حقوق کارمندان و کارگران تنها 400 هزار تومان افزایش یافت این در حالی بوده که چندین برابر این مبلغ را باید برای خرید مایحتاج زندگی به ویژه گوشت و کرایه حل و نقل هزینه کنند.
شهرداری و شورای شهر به جای بهبود سرانه های زندگی شهری به دنبال افزایش هزینه های زندگی شهروندان پایتخت و جبران کسری منابع شهری از جیب مردم هستند
بت کلیا با یادآوری اینکه افزایش نرخ 20 درصد تناسبی با ارائه خدمات شهری به مردم ندارد، تصریح کرد: هیچ تغییری در وضعیت و تعداد حمل ونقل عمومی پایتخت ایجاد نشده و همچنان با ازدحام جمعیت در مترو و تردد تاکسی و اتوبوس های فرسوده مواجه هستیم و شهرداری و شورای شهر به جای بهبود سرانه های زندگی شهری و کاهش آلودگی و ترافیک سرسام آور به دنبال افزایش هزینه های زندگی شهروندان پایتخت و جبران کسری منابع شهری از جیب مردم هستند.
اعمال افزایش نرخ کرایه های حمل ونقل عمومی بدون اعلام رسمی و اطلاع رسانی عمومی توهین به مردم است
این نماینده مردم در مجلس دهم، اعمال افزایش نرخ کرایه های حمل ونقل عمومی را بدون اعلام رسمی و اطلاع رسانی عمومی توهین به مردم پایتخت دانست وگفت: اینکه مردم از طریق بلندگوهای ایستگاه های مترو در جریان افزایش نرخ بلیت قرار گیرند به هیچ وجه درست نبوده و چنین رفتاری در شان مردم نیست.
نماینده مردم مسیحیان آشوری و کلدانی در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه افزایش غیرمنطقی و بی ضابطه کرایه های حمل ونقل عمومی افزایش استفاده از خودروهای شخصی و همچنین آلودگی هوا و ترافیک را در پی دارد، تصریح کرد: مسئولان شهری به جای افزایش غیرمنطقی کرایه ها باید به دنبال راهکارهای مناسب برای افزایش و گسترش تعداد حمل ونقل عمومی به ویژه مترو باشد و کرایه حمل ونقل عمومی باید به گونه ای باشد که مردم استفاده از حمل ونقل را به خودروی شخصی ترجیح دهند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند