کد خبر:
۱۰۳۲۵۷ ۰۹:۴۵
۱۳۹۸/۰۲/۰۸
بلاتکلیفی طولانی موضوع قیمت گذاری خودرو در سال گذشته موجب شد
فشار تحویل تعهدات قبلی با طیف قیمتی سال 96 بر دوش خودروسازان
پدال نیوز: تولید 1.1میلیون دستگاه خودرو در سال جاری برای پاسخگویی همزمان به نیاز امسال بازار و ایفای تعهدات معوق، کافی به نظر نمیرسد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کاهش تولید خودرو در سال گذشته و افزایش پیشفروش خودرو توسط خودروسازان سبب ایجاد معوقات بسیار زیادی برای آنها شده است. گفته میشود که معوقات خودروسازان حدود یک میلیون دستگاه خودرو است. از این مقدار خودروسازان هرچند سال گذشته بخشی از خودروها را به مشتریان تحویل دادند اما ادامه پیشفروشها بهصورت بلندمدت و پیشفروشهای با تحویل فوری دوباره میزان معوقات را افزایش داده است.
روند تولید خودرو طی سال گذشته به دلیل مشکلات ناخوانده ناشی از تحریمها و جهش نرخ ارز تا اندازهای نزولی شد که بسیاری در خصوص ایفای بهموقع تعهدات خودروسازان به مشتریان ابراز تردید کردند. اما پیشفروش خودرو بنا به دستور دولت یا خواسته خودروسازان در ماههای کاهش شدید تولید هم ادامه پیدا کرد و روزبهروز میزان تعهدات را سنگینتر کرد.
در سال جاری نیز با وجود تعطیلبودن نیمی از فروردینماه، خودروسازان چندین نوبت اقدام به پیشفروش خودرو به صورت تحویل فوری کردهاند. موردی که باعث اعتراض برخی از نمایندگان مجلس شد.
حالا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از سختگیری این وزارتخانه در خصوص تولید خودرو و همچنین انجام یا جلوگیری از پیشفروش خودرو توسط خودروسازان و با توجه به میزان پیشفروشهای قبلی خبر داده است.
اجازه ادامه پیش فروش خودرو به شرط افزایش تولید
فرشاد مقیمی با بیان اینکه این وزارتخانه قصد دارد طرح سختگیرانهای بهمنظور افزایش تولید برای خودروسازان در نظر بگیرد، اظهار میکند: «اگر تولید افزایش نیابد، اجازه ادامه پیشفروش خودرو به خودروسازان را نمیدهیم.»
وی با تاکید بر ضرورت انجام بهموقع تعهدات از سوی خودروسازان در حوزه پیشفروشهای خودرو مربوط به سال ٩٧میگوید: «براساس دستوری که به خودروسازان کشور داده شده، باید نسبتبه ایفای بهموقع تعهدات اقدام شود که بر این اساس برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که کل تعهدات خودروسازان در سال ٩٧ حداکثر تا مهرماه سال جاری ایفا شود.»
تحویل کل تعهدات سال 97 برای خودروسازان به این معنی است آنها که باید در سال جاری رقم بسیار بالایی تولید داشته باشند. با توجه به صحبتهایی که درخصوص تعهدات حدود یکمیلیون دستگاه خودرویی سال گذشته مطرح میشود، یعنی دو خودروساز تا مهرماه سال جاری باید هرکدام حدود 500هزار دستگاه خودرو تولید کنند. این رقم تنها برای تعهدات سال گذشته است و لازم است پیشفروشهای فوری که در سال جاری و اواخر سال گذشته انجام شده و باید حداقل ظرف یک ماه به مشتریان تحویل داده شود، عدد جدایی در نظر گرفت.
نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان وجود ندارد
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اطمینانخاطردادن به مشتریان درخصوص تحویل خودروها در سال جاری میگوید: «این برنامه بهطور قطع در سال ٩٨ اجرایی خواهد شد و جای نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان نیست.»
وی میافزاید: «تعهدات جدید خودروسازان مبنیبر پیشفروشهای انجامشده در سال ٩٨ نیز بهطور قطع بهموقع انجام میشود که بر این اساس، هر یک از خودروسازان مکلف هستند حداقل ٥٥٠هزار دستگاه خودرو را در سال جاری تولید کنند که در مجموع یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه خودرو در سال جاری تولید و روانه بازار خواهد شد.»
تولید 550هزار دستگاه خودرویی توسط هرکدام از خودروسازان برای سال جاری در حالی از سوی معاون وزیر صمت مطرح میشود که به نظر میرسد این رقم پاسخگوی تعهدات سال گذشته است و مشخص نیست با این وضعیت تولید پیشفروشهایی که امسال انجام شده یا خواهد شد چه زمانی به مشتریان تحویل خواهد شد.
برنامه سختگیرانه برای عبور تولید امسال از مرز 1.1میلیون دستگاه
به گفته مقیمی، وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه سختگیرانهای نیز برای خودروسازان در نظر گرفته که بر مبنای آن یکی از تکالیف تعیینشده برای خودروسازان این است که تولید را از سطح یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه فراتر ببرند. به گفته وی، جزئیات این طرح پس از نهایی شدن اعلام خواهد شد.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر برنامه سختگیرانه تولید از سوی خودروسازان پیادهسازی نشود، آیا برنامه تنبیهی برای آنها در نظر گرفته خواهد شد، تصریح میکند: «چنانچه خودروسازان به این برنامه سختگیرانه تولید پایبند نباشند، دیگر اجازه پیش فروش خودرو نخواهند داشت و به تناسبی که افزایش تولید داشته باشند، میتوانند خودرو در بازار پیشفروش کنند.»
مقیمی میافزاید: «البته خواسته خودروسازان نیز تولید بیشتر است؛ چراکه تولید بیشتر، منفعت بیشتری را برای آنها رقم خواهد زد.»
وی درخصوص تامین قطعات لازم برای افزایش تولید خودرو نیز میگوید: «عمده تمرکز خودروسازان در حوزه تامین قطعه، بر قطعات تولید داخلی بوده است و بر این اساس، واردات قطعاتی که داخلیسازی میشوند، ممنوع خواهد شد.» اخبار خودرو
روند تولید خودرو طی سال گذشته به دلیل مشکلات ناخوانده ناشی از تحریمها و جهش نرخ ارز تا اندازهای نزولی شد که بسیاری در خصوص ایفای بهموقع تعهدات خودروسازان به مشتریان ابراز تردید کردند. اما پیشفروش خودرو بنا به دستور دولت یا خواسته خودروسازان در ماههای کاهش شدید تولید هم ادامه پیدا کرد و روزبهروز میزان تعهدات را سنگینتر کرد.
در سال جاری نیز با وجود تعطیلبودن نیمی از فروردینماه، خودروسازان چندین نوبت اقدام به پیشفروش خودرو به صورت تحویل فوری کردهاند. موردی که باعث اعتراض برخی از نمایندگان مجلس شد.
حالا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از سختگیری این وزارتخانه در خصوص تولید خودرو و همچنین انجام یا جلوگیری از پیشفروش خودرو توسط خودروسازان و با توجه به میزان پیشفروشهای قبلی خبر داده است.
اجازه ادامه پیش فروش خودرو به شرط افزایش تولید
فرشاد مقیمی با بیان اینکه این وزارتخانه قصد دارد طرح سختگیرانهای بهمنظور افزایش تولید برای خودروسازان در نظر بگیرد، اظهار میکند: «اگر تولید افزایش نیابد، اجازه ادامه پیشفروش خودرو به خودروسازان را نمیدهیم.»
وی با تاکید بر ضرورت انجام بهموقع تعهدات از سوی خودروسازان در حوزه پیشفروشهای خودرو مربوط به سال ٩٧میگوید: «براساس دستوری که به خودروسازان کشور داده شده، باید نسبتبه ایفای بهموقع تعهدات اقدام شود که بر این اساس برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که کل تعهدات خودروسازان در سال ٩٧ حداکثر تا مهرماه سال جاری ایفا شود.»
تحویل کل تعهدات سال 97 برای خودروسازان به این معنی است آنها که باید در سال جاری رقم بسیار بالایی تولید داشته باشند. با توجه به صحبتهایی که درخصوص تعهدات حدود یکمیلیون دستگاه خودرویی سال گذشته مطرح میشود، یعنی دو خودروساز تا مهرماه سال جاری باید هرکدام حدود 500هزار دستگاه خودرو تولید کنند. این رقم تنها برای تعهدات سال گذشته است و لازم است پیشفروشهای فوری که در سال جاری و اواخر سال گذشته انجام شده و باید حداقل ظرف یک ماه به مشتریان تحویل داده شود، عدد جدایی در نظر گرفت.
نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان وجود ندارد
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اطمینانخاطردادن به مشتریان درخصوص تحویل خودروها در سال جاری میگوید: «این برنامه بهطور قطع در سال ٩٨ اجرایی خواهد شد و جای نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان نیست.»
وی میافزاید: «تعهدات جدید خودروسازان مبنیبر پیشفروشهای انجامشده در سال ٩٨ نیز بهطور قطع بهموقع انجام میشود که بر این اساس، هر یک از خودروسازان مکلف هستند حداقل ٥٥٠هزار دستگاه خودرو را در سال جاری تولید کنند که در مجموع یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه خودرو در سال جاری تولید و روانه بازار خواهد شد.»
تولید 550هزار دستگاه خودرویی توسط هرکدام از خودروسازان برای سال جاری در حالی از سوی معاون وزیر صمت مطرح میشود که به نظر میرسد این رقم پاسخگوی تعهدات سال گذشته است و مشخص نیست با این وضعیت تولید پیشفروشهایی که امسال انجام شده یا خواهد شد چه زمانی به مشتریان تحویل خواهد شد.
برنامه سختگیرانه برای عبور تولید امسال از مرز 1.1میلیون دستگاه
به گفته مقیمی، وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه سختگیرانهای نیز برای خودروسازان در نظر گرفته که بر مبنای آن یکی از تکالیف تعیینشده برای خودروسازان این است که تولید را از سطح یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه فراتر ببرند. به گفته وی، جزئیات این طرح پس از نهایی شدن اعلام خواهد شد.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر برنامه سختگیرانه تولید از سوی خودروسازان پیادهسازی نشود، آیا برنامه تنبیهی برای آنها در نظر گرفته خواهد شد، تصریح میکند: «چنانچه خودروسازان به این برنامه سختگیرانه تولید پایبند نباشند، دیگر اجازه پیش فروش خودرو نخواهند داشت و به تناسبی که افزایش تولید داشته باشند، میتوانند خودرو در بازار پیشفروش کنند.»
مقیمی میافزاید: «البته خواسته خودروسازان نیز تولید بیشتر است؛ چراکه تولید بیشتر، منفعت بیشتری را برای آنها رقم خواهد زد.»
وی درخصوص تامین قطعات لازم برای افزایش تولید خودرو نیز میگوید: «عمده تمرکز خودروسازان در حوزه تامین قطعه، بر قطعات تولید داخلی بوده است و بر این اساس، واردات قطعاتی که داخلیسازی میشوند، ممنوع خواهد شد.» اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد