آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۲۲۸
۱۶:۴۳
۱۳۹۸/۰۲/۰۷
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام:

استاندارد سازی سوخت به کُندی پیش می‌رود

پدال نیوز- میرسلیم گفت: سرعت ارتقای کیفیت سوخت به آرامی جلو می رود، به عنوان مثال از سال ۹۰ قرار بود به استاندارد یورو چهار در سوخت برسیم، اما این رویه با کندی مواجه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در حاشیه بازدید از پژوهشگاه سازمان ملی استاندارد گفت: جایگاه سازمان ملی استاندارد در کشور خیلی مهم است و همه ارگان ها و دستگاه ها باید از این نهاد پیروی کنند.
 
میرسلیم تصریح کرد: در جلسه ای که با رئیس سازمان ملی استاندارد برگزار شد، شرایط سازمان استاندارد و مشکلاتی که با آن دست و پنجه نرم می‌کند بررسی و مقرر شد تا همه دستگاه ها برای رفع موانع موجود تلاش کنند.
 
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: تلاش‌های خوبی در سازمان استاندارد برای ایجاد استانداردهای جدید و تدوین آنها و معیار‌های این حوزه در حال انجام است که در نهایت به ارتقای کیفیت خدمات و کالا‌ها منجر می‌شود.
 
وی اظهار کرد: برای اجرای قوانین استاندارد تنها اقدامات سازمان ملی استاندارد کافی نیست و سایر دستگاه‌ها و مردم نیز باید در این زمینه تلاش کنند.
 
میرسلیم در خصوص وضعیت استاندارد سوخت گفت: بخش پالایش فعالیت‌های خوبی را برای ارتقای کیفیت سوخت انجام داده است و سازمان استاندارد هم نظارت های به موقعی بر این موضوع دارد اما سرعت ارتقای کیفیت سوخت به آرامی جلو می رود، به عنوان مثال از سال 90 قرار بود به استاندارد یورو چهار در سوخت برسیم، اما این رویه با کندی مواجه شده است.
 
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در خصوص کیفیت خودروهای داخلی تصریح کرد: برای ارتقای استاندارد خودرو‌ها نیز اقداماتی صورت گرفته، اما بهبود کیفیت خودرو‌ها بدون ارتقای سوخت به نتیجه نمی‌رسد. فعالیت‌هایی برای ارتقای سوخت و خودرو انجام شده است، اما درخصوص اینکه تا چه حد این زنجیره موفق عمل کرده نمی‌توان به طور قطعی نظر داد.
 
وی ادامه داد: نباید فراموش کرد برای ارتقای کیفیت خودرو‌های تولیدی به تولیدکنندگان خارجی وابسته هستیم، زیرا ایجاد برخی تجهیزات تخصصی در داخل کشور صرفه اقتصادی ندارد.
 
میرسلیم توضیح داد: بدون شک تحریم‌ها مانعی برای رسیدن به اهداف پیش بینی شده در حوزه استاندارد سازی خودرو و سوخت است که با دور زدن تحریم‌ها و استفاده از توان مراکز علمی می‌توان تا حدی این مشکل را برطرف کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران