کد خبر:
۱۰۳۱۹۶ ۱۲:۰۷
۱۳۹۸/۰۲/۰۷
آزمون سیلابی ایساکو در نوروز 98
پدال نیوز: سیلاب نوروزی امسال اگرچه ویرانگر بود و ایرانی ها را عزادار کرد، اما بار دیگر همبستگی آنها را (در قالب کمک های بی دریغ و همدردی مادی و معنوی) نشان داد و در این همبستگی، نام شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) نیز به چشم آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ایساکو که بنا به ماموریت ذاتی و تعریف شده خود، در
ایام تعطیلات طرح های امدادی را به اجرا درآورد و همسفر مسافران شد، در
ماجرای سیلاب ها نیز خودی نشان داد و در کنار هموطنان مصیبت زده قرار گرفت.
ایساکویی ها به دستور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، همزمان با طرح
امداد نوروزی، مناطق سیل زده را نیز تا حد امکان تحت پوشش امدادی خود قرار
دادند و دوشادوش سایر نهادها و مردم، به کمک سیل زدگان شتافتند.
در واقع مدیران ایساکو ماموریتی مضاعف را در نوروز امسال بر خود واجب دیدند و در کنار آسیب دیگان از سیل ویرانگر 98 ماندند تا کمی از آلام آنها بکاهند.
هرچند ایساکو به عنوان شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو، وظایفی مشخص و تعریف شده دارد و با محدودیت هایی نیز (بیشتر از جنبه نیروی انسانی و مباحث مالی) دست به گریبان است، با این حال سیل نوروز 98 جایی برای این گونه خط کشی ها باقی نگذاشت و همان طور که شهروندان از گوشه و کنار کشور خود را به مناطق سیل زده رسانده و هر کاری از دست شان بر می آمد، انجام دادند، ایساکو نیز همان را کرد که باید می کرد.
آن طور که در خبرها داشتیم، در پی وقوع حادثه سیل در مناطق مختلف کشور،مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو دستور داد علاوه بر ده ها اکیپ مستقر در طرح امداد نوروزی این خودروساز، 29 اکیپ اختصاصی دیگر نیز تجهیز شده و راهی مناطق سیل زده از جمله، گلستان، شیراز، پل دختر، خرم آباد و اهواز شوند.
این گونه اقدامات هرچند در ساختار وظایف شرکت های امدادی و کلا خودروسازان، تعریف نشده، اما در مقاطح حساسی نزول بلایای طبیعی، در شمار اقدامات اجتماعی آنها رخ می نمایاند
ایساکو به رسم هر سال، جاده های کشور را تحت پوشش قرار داد تا مسافرانی را که خودروشان در راه مانده یا نقص فنی پیدا کرده، پوشش امدادی دهد و نگذارد شیرنی سفر به تلخی گراید. اینکه مشتریان تا چه اندازه از عملکرد امدادی ایساکو در نوروز 98 رضایت داشته اند، پرسشی است که پاسخ آن تا چندی دیگر مشخص خواهد شد و بنابراین باید منتظر ماند و دید سطح رضایتمندی در چه حدی بوده است.
امدادهای جاده ای، ماموریت ذاتی و نخست ایساکو در نوروز 98 بود که کم و کیف آن اعلام خواهد شد، اما ماموریت دوم بسیار ناگهانی ایجاد و آبی پوشان را در معرض آزمونی انسانی گذاشت.
ایساکو به نوعی توانست با تجهیز اکیپ های اختصاصی در مناطق سیل زده، به سهم و نوبه خود از آلام سیل زدگان بکاهد، اگرچه دردها بسیار زیاد است و وصف نشدنی.
حضور مضاعف ایساکو در مناطق سیل زده اما در شرایطی صورت گرفت که این شرکت نیز مانند دیگر بخش های خودروسازی کشور با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می کند. این در حالی است که مصیب بزرگ سیل، جای فکر کردن به اعداد و ارقام را باقی نگذاشت و ایساکویی ها را مانند دیگر شهروندان ایرانی راهی شیراز و اهواز و گلستان و خرم آباد و پلدختر و ... کرد.
شاید اگر خودروسازی تحریم نبود و با مشکلات اقتصادی و کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم نمی کرد، ایساکو سهم بیشتری در کمک به سیل زدگان برای خود برمی داشت، اما به هر حال مشکلات کم نیست و اجازه مانوری بیش از اینها را به خودروسازان و زیرمجموعه های امدادی شان نمی دهد.
در واقع مدیران ایساکو ماموریتی مضاعف را در نوروز امسال بر خود واجب دیدند و در کنار آسیب دیگان از سیل ویرانگر 98 ماندند تا کمی از آلام آنها بکاهند.
هرچند ایساکو به عنوان شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو، وظایفی مشخص و تعریف شده دارد و با محدودیت هایی نیز (بیشتر از جنبه نیروی انسانی و مباحث مالی) دست به گریبان است، با این حال سیل نوروز 98 جایی برای این گونه خط کشی ها باقی نگذاشت و همان طور که شهروندان از گوشه و کنار کشور خود را به مناطق سیل زده رسانده و هر کاری از دست شان بر می آمد، انجام دادند، ایساکو نیز همان را کرد که باید می کرد.
آن طور که در خبرها داشتیم، در پی وقوع حادثه سیل در مناطق مختلف کشور،مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو دستور داد علاوه بر ده ها اکیپ مستقر در طرح امداد نوروزی این خودروساز، 29 اکیپ اختصاصی دیگر نیز تجهیز شده و راهی مناطق سیل زده از جمله، گلستان، شیراز، پل دختر، خرم آباد و اهواز شوند.
این گونه اقدامات هرچند در ساختار وظایف شرکت های امدادی و کلا خودروسازان، تعریف نشده، اما در مقاطح حساسی نزول بلایای طبیعی، در شمار اقدامات اجتماعی آنها رخ می نمایاند
ایساکو به رسم هر سال، جاده های کشور را تحت پوشش قرار داد تا مسافرانی را که خودروشان در راه مانده یا نقص فنی پیدا کرده، پوشش امدادی دهد و نگذارد شیرنی سفر به تلخی گراید. اینکه مشتریان تا چه اندازه از عملکرد امدادی ایساکو در نوروز 98 رضایت داشته اند، پرسشی است که پاسخ آن تا چندی دیگر مشخص خواهد شد و بنابراین باید منتظر ماند و دید سطح رضایتمندی در چه حدی بوده است.
امدادهای جاده ای، ماموریت ذاتی و نخست ایساکو در نوروز 98 بود که کم و کیف آن اعلام خواهد شد، اما ماموریت دوم بسیار ناگهانی ایجاد و آبی پوشان را در معرض آزمونی انسانی گذاشت.
ایساکو به نوعی توانست با تجهیز اکیپ های اختصاصی در مناطق سیل زده، به سهم و نوبه خود از آلام سیل زدگان بکاهد، اگرچه دردها بسیار زیاد است و وصف نشدنی.
حضور مضاعف ایساکو در مناطق سیل زده اما در شرایطی صورت گرفت که این شرکت نیز مانند دیگر بخش های خودروسازی کشور با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می کند. این در حالی است که مصیب بزرگ سیل، جای فکر کردن به اعداد و ارقام را باقی نگذاشت و ایساکویی ها را مانند دیگر شهروندان ایرانی راهی شیراز و اهواز و گلستان و خرم آباد و پلدختر و ... کرد.
شاید اگر خودروسازی تحریم نبود و با مشکلات اقتصادی و کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم نمی کرد، ایساکو سهم بیشتری در کمک به سیل زدگان برای خود برمی داشت، اما به هر حال مشکلات کم نیست و اجازه مانوری بیش از اینها را به خودروسازان و زیرمجموعه های امدادی شان نمی دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور