کد خبر:
۱۰۳۱۸۷ ۱۱:۲۲
۱۳۹۸/۰۲/۰۷
ویژه افراد پیاده؛
طراحی یک محله هوشمند با مبلمان شهری متغیر در کانادا
پدال نیوز- در دنیای امروز، شهرهای بزرگ به گونهای طراحی شده اند که بیشتر متناسب با رفت و آمد خودروها هستند اما یک شرکت تجاری محلهای هوشمند را برای افراد پیاده در تورنتو طراحی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، شرکت Sidewalk Labs وابسته به آلفابت (شرکت مادر تخصصی گوگل)، به دنبال طراحی محلهای هوشمند در تورنتو است که ویژگی اصلی آن خیابانهای کوچک متصل به یکدیگر است. در این خیابانها، فضای کافی تنها برای حرکت دوچرخهها و افراد پیاده وجود دارد و اتومبیلها امکان رفت و آمد ندارند.
کنترل آنی ترافیک خیابانهای طراحی شده برای رفت و آمد اتومبیلها و امکان تغییر سریع مبلمان شهری برای تسهیل حرکت اتومبیلها، دوچرخه سواران و افراد پیاده از جمله ویژگیهای این محله هوشمند خواهد بود. این تغییرات در تمامی ساعات شبانه روز و بر مبنای نیازهای شهروندان هر محل صورت میگیرد.
خیابانهای عریض این محله برای حرکت خودروهای سنتی به همراه راننده طراحی میشوند. همچنین شبکه ای از راههای باریک در هر بخش محله برای حرکت افراد پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته میشود. شبکه ای از حسگرها و الگوریتمهای هوشمند نیز برای کنترل آنی شرایط مورد استفاده قرار میگیرد. این اطلاعات ممکن است برای تغییر ساختار و مسیرهای خیابانهای عریض و همین طور مسیرهای باریک مورد استفاده قرار بگیرند.
خودروهای هوشمند نیز در این محله قادر به برقراری ارتباط با یکدیگر هستند و سرعت آنها و نیز دوچرخهها و موتورسیکلتها با استفاده از نرم افزارهای رایانهای کنترل میشود؛ به گونهای که آنها قادر به تخلف و افزایش بیش از حد سرعت نیستند. به عنوان مثال دوچرخه سوارها قادر به پشت سر گذاردن حداکثر سرعت 8 کیلومتر در ساعت نخواهند بود.
کنترل آنی ترافیک خیابانهای طراحی شده برای رفت و آمد اتومبیلها و امکان تغییر سریع مبلمان شهری برای تسهیل حرکت اتومبیلها، دوچرخه سواران و افراد پیاده از جمله ویژگیهای این محله هوشمند خواهد بود. این تغییرات در تمامی ساعات شبانه روز و بر مبنای نیازهای شهروندان هر محل صورت میگیرد.
خیابانهای عریض این محله برای حرکت خودروهای سنتی به همراه راننده طراحی میشوند. همچنین شبکه ای از راههای باریک در هر بخش محله برای حرکت افراد پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته میشود. شبکه ای از حسگرها و الگوریتمهای هوشمند نیز برای کنترل آنی شرایط مورد استفاده قرار میگیرد. این اطلاعات ممکن است برای تغییر ساختار و مسیرهای خیابانهای عریض و همین طور مسیرهای باریک مورد استفاده قرار بگیرند.
خودروهای هوشمند نیز در این محله قادر به برقراری ارتباط با یکدیگر هستند و سرعت آنها و نیز دوچرخهها و موتورسیکلتها با استفاده از نرم افزارهای رایانهای کنترل میشود؛ به گونهای که آنها قادر به تخلف و افزایش بیش از حد سرعت نیستند. به عنوان مثال دوچرخه سوارها قادر به پشت سر گذاردن حداکثر سرعت 8 کیلومتر در ساعت نخواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش