کد خبر:
۱۰۳۱۸۷ ۱۱:۲۲
۱۳۹۸/۰۲/۰۷
ویژه افراد پیاده؛
طراحی یک محله هوشمند با مبلمان شهری متغیر در کانادا
پدال نیوز- در دنیای امروز، شهرهای بزرگ به گونهای طراحی شده اند که بیشتر متناسب با رفت و آمد خودروها هستند اما یک شرکت تجاری محلهای هوشمند را برای افراد پیاده در تورنتو طراحی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، شرکت Sidewalk Labs وابسته به آلفابت (شرکت مادر تخصصی گوگل)، به دنبال طراحی محلهای هوشمند در تورنتو است که ویژگی اصلی آن خیابانهای کوچک متصل به یکدیگر است. در این خیابانها، فضای کافی تنها برای حرکت دوچرخهها و افراد پیاده وجود دارد و اتومبیلها امکان رفت و آمد ندارند.
کنترل آنی ترافیک خیابانهای طراحی شده برای رفت و آمد اتومبیلها و امکان تغییر سریع مبلمان شهری برای تسهیل حرکت اتومبیلها، دوچرخه سواران و افراد پیاده از جمله ویژگیهای این محله هوشمند خواهد بود. این تغییرات در تمامی ساعات شبانه روز و بر مبنای نیازهای شهروندان هر محل صورت میگیرد.
خیابانهای عریض این محله برای حرکت خودروهای سنتی به همراه راننده طراحی میشوند. همچنین شبکه ای از راههای باریک در هر بخش محله برای حرکت افراد پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته میشود. شبکه ای از حسگرها و الگوریتمهای هوشمند نیز برای کنترل آنی شرایط مورد استفاده قرار میگیرد. این اطلاعات ممکن است برای تغییر ساختار و مسیرهای خیابانهای عریض و همین طور مسیرهای باریک مورد استفاده قرار بگیرند.
خودروهای هوشمند نیز در این محله قادر به برقراری ارتباط با یکدیگر هستند و سرعت آنها و نیز دوچرخهها و موتورسیکلتها با استفاده از نرم افزارهای رایانهای کنترل میشود؛ به گونهای که آنها قادر به تخلف و افزایش بیش از حد سرعت نیستند. به عنوان مثال دوچرخه سوارها قادر به پشت سر گذاردن حداکثر سرعت 8 کیلومتر در ساعت نخواهند بود.
کنترل آنی ترافیک خیابانهای طراحی شده برای رفت و آمد اتومبیلها و امکان تغییر سریع مبلمان شهری برای تسهیل حرکت اتومبیلها، دوچرخه سواران و افراد پیاده از جمله ویژگیهای این محله هوشمند خواهد بود. این تغییرات در تمامی ساعات شبانه روز و بر مبنای نیازهای شهروندان هر محل صورت میگیرد.
خیابانهای عریض این محله برای حرکت خودروهای سنتی به همراه راننده طراحی میشوند. همچنین شبکه ای از راههای باریک در هر بخش محله برای حرکت افراد پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته میشود. شبکه ای از حسگرها و الگوریتمهای هوشمند نیز برای کنترل آنی شرایط مورد استفاده قرار میگیرد. این اطلاعات ممکن است برای تغییر ساختار و مسیرهای خیابانهای عریض و همین طور مسیرهای باریک مورد استفاده قرار بگیرند.
خودروهای هوشمند نیز در این محله قادر به برقراری ارتباط با یکدیگر هستند و سرعت آنها و نیز دوچرخهها و موتورسیکلتها با استفاده از نرم افزارهای رایانهای کنترل میشود؛ به گونهای که آنها قادر به تخلف و افزایش بیش از حد سرعت نیستند. به عنوان مثال دوچرخه سوارها قادر به پشت سر گذاردن حداکثر سرعت 8 کیلومتر در ساعت نخواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش