آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۸۵
۱۶:۵۱
۱۳۹۴/۰۸/۱۹

دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی

پدال نیوز: سرپرست موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش با یادآوری دستیابی به محصولات جدید در حوزه رنگ و پوشش با استفاده از فناوری نانو در کشور گفت: کمبود اعتبار برای انجام آزمایش ها و فرآیندهای نیمه صنعتی محصولات جدید، دلیل کاربردی نشدن پوشش های نوین در صنایع خودروسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایرنا، زهرا رنجبر روز سه شنبه در آغاز به کار ششمین کنگره بین المللی رنگ و پوشش در جمع خبرنگاران افزود: در صنعت خودروسازی کشور از رنگ و مواد پوششی ساخت داخل و نیز از روش های عملیاتی در پوشش ها، استفاده می شود.
وی بیان کرد: این موسسه به برخی فرمولاسیون های جدید و نوین با بهره گیری از فناوری نانو دست یافته اما هنوز در صنعت خودروسازی استفاده نشده است.
زنجبر با اشاره به مذاکرات انجام شده با صنایع خودروسازی کشور در این زمینه گفت: نمونه های ارایه شده تاییدیه های لازم محصول را از مراجع مربوطه گرفته اما در رابطه با صنعتی شدن آنها به دلیل نبود زیرساخت های مناسب و اعتبارات لازم هنوز عملیاتی نشده اند.
وی بیان کرد: پوشش های ضد خش و پوشش های خودترمیم شونده نمونه ای از فناوری های جدید است که با کمک نانو به دست آمده اند؛ پوشش های ضد خش مورد استفاده در خودرو دوام لایه آخر رنگ راکه لایه شفاف است، در مقابل شست وشو افزایش می دهند و ظاهر خودرو را پس از شست وشوهای متوالی حفظ می کنند.
رنجبر ادامه داد: پوشش های خودترمیم شونده پس از اینکه خش بر روی خودرو ایجاد می شود، می توانند خود را ترمیم و ظاهر زیبای خودرو را حفظ کنند.
وی یادآور شد: در حوزه مرز دانش برای اینکه محصولی صنعتی شود، نیازمند برخی آزمایش ها و فرآیندهای نیمه صنعتی است اما ما هنوز امکان اجرای این فرآیندهای نیمه صنعتی را نداریم و به دلیل خطر زیاد نمی توانیم محصول را از آزمایشگاه مستقیم به صنعت وارد کنیم.
رنجبر گفت: لازم است برخی زیرساخت ها در این زمینه ایجاد شود تا حلقه مفقوده در این زمینه را پر کند.
وی در مورد دیگر فعالیت های این موسسه افزود: در حوزه نساجی نیز در زمینه سنتز مواد رنگ زا و در حوزه فرش بهینه کردن رنگ رزی، تسویه پساب های صنعتی، فیزیک رنگ در حوزه اندازه گیری رنگ و نیز حوزه چاپ فعالیت های بسیار خوبی انجام شده است.
رنجبر با اشاره به اینکه در مرکز رشد فناوری رنگ شرکت های دانش بنیان خوبی مستقر است، افزود: با استفاده از توانمندی شرکت های دانش بنیان مستقر در مرکز رشد فناوری رنگ، تمرکز در فناوری ها و تبدیل و عینی کردن تحقیقات از مهمترین برنامه های این موسسه است.
وی ادامه داد: فراهم کردن بستر لازم برای تبدیل دانش به محصول و همچنین توسعه روابط بین الملل از دیگر برنامه های این موسسه در زمینه توسعه فناوری در حوزه رنگ و پوشش است.
رنجبر خاطرنشان کرد: در مدت زمان برگزاری این کنگره تفاهم نامه هایی بین موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش ایران و برخی موسسات پژوهشی و صنایع کشورهای آلمان، ایتالیا، استرالیا و هند منعقد خواهد شد.
ششمین کنگره بین المللی رنگ و پوشش از امروز به مدت دو روز در سالن تلاش وزارت کار با حضور اساتید داخلی و خارجی برگزار می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه