جزئیات و شروط جدید از نحوه واگذاری طرح ترافیک خبرنگاران
پدال نیوز: دبیر کارگروه طرح ترافیک خبرنگاری معاونت حمل و نقل شهرداری تهران درباره نحوه واگذاری این طرح به متقاضیان توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد خوانساری دبیر کارگروه طرح ترافیک خبرنگاری معاونت حمل و نقل شهرداری تهران، با اشاره به شرایط ثبت نام این طرح در سال ۹۸ گفت: کلیه خبرنگاران متقاضی مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک باید با ورود به سامانه تهران اطلاعات درخواست شده را بارگذاری کنند.
دبیر کارگروه طرح ترافیک خبرنگاری معاونت حمل و نقل شهرداری تهران افزود: خبرنگارانی که سال پیش در این سامانه ثبت نام کرده اند و امسال هم متقاضی دریافت مجوز ورود به طرح ترافیک هستند، فقط باید معرفی نامه و بیمه خبرنگاری خود را ارسال کنند.
خوانساری در خصوص خبرنگارانی که بیمه نیستند، اظهار کرد: این دسته از افراد باید ۱۰ اثر که در ۶ ماهه اخیر به نام خودشان ثبت شده ارسال کنند.
وی با تاکید بر اینکه مهلت ثبت نام طرح ترافیک خبرنگاران تا هفتم اردیبهشت ۹۸ است؛ تاکید کرد: خودرویی که خبرنگاران قصد اخذ مجوز ورود به طرح ترافیک برای آن دارند، یا باید به نام خودشان و یا به نام همسرشان باشد، در غیر این صورت شامل دریافت سهمیه نمیشوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
دبیر کارگروه طرح ترافیک خبرنگاری معاونت حمل و نقل شهرداری تهران افزود: خبرنگارانی که سال پیش در این سامانه ثبت نام کرده اند و امسال هم متقاضی دریافت مجوز ورود به طرح ترافیک هستند، فقط باید معرفی نامه و بیمه خبرنگاری خود را ارسال کنند.
خوانساری در خصوص خبرنگارانی که بیمه نیستند، اظهار کرد: این دسته از افراد باید ۱۰ اثر که در ۶ ماهه اخیر به نام خودشان ثبت شده ارسال کنند.
وی با تاکید بر اینکه مهلت ثبت نام طرح ترافیک خبرنگاران تا هفتم اردیبهشت ۹۸ است؛ تاکید کرد: خودرویی که خبرنگاران قصد اخذ مجوز ورود به طرح ترافیک برای آن دارند، یا باید به نام خودشان و یا به نام همسرشان باشد، در غیر این صورت شامل دریافت سهمیه نمیشوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران