کد خبر:
۱۰۲۶۴۸ ۱۴:۱۶
۱۳۹۸/۰۱/۲۷
گرانفروشی آشکار توسط یک خودروساز ایرانی
پدال نیوز: در یکسال اخیر قیمت خودرو به دلایل متعدد از جمله افزایش نرخ ارز، هجوم به سمت این بازار برای حفظ ارزش پول، کاهش تولید و بهویژه بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروها؛ افزایش چشمگیری داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پارسینه، در یکسال اخیر قیمت خودرو به دلایل متعدد از جمله افزایش نرخ ارز، هجوم به سمت این بازار برای حفظ ارزش پول، کاهش تولید و بهویژه بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروها؛ افزایش چشمگیری داشته است.
مدیران خودرو در حالی MVM X22 اسپورت اکسلنت را 167 میلیون تومان و X33 اسپورت را 193 میلیون و 300 هزار تومان قیمتگذاری کرده که MVM X22 اسپورت اکسلنت در حدود قیمتی 140 میلیون تومان و MVM X33 اسپورت به قیمت حدود 173 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش میرسد.
در این شرایط مشخص نیست نهادها و سازمانهای نظارتی بهویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی اصلی نظارت بر خودروسازان و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، به چه کاری مشغول هستند و چرا با چنین گرانفروشی آشکار و رسمیای برخورد نمیکنند!؟
در این میان اما گران فروشی برخی شرکتهای خودروسازی نسبت به قیمتهای خرید و فروش در بازار آزاد آن هم در شرایطی که طبق مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت قیمت فروش خودرو در کارخانههای سازنده باید پنج درصد کمتر از نرخهای حاشیه بازار باشد، بسیار عجیب به نظر میرسد؛ بهگونهای که مدیران خودرو برخی محصولاتش را تا حدود 30 میلیون تومان گرانتر از قیمتهای بازار میفروشد.
در این زمین براساس قیمتهای اعلامی در سایت این شرکت دو خودروی MVM X22 اسپورت اکسلنت و MVM X33 اسپورت به ترتیب 27 میلیون تومان و 20 میلیون تومان گرانتر از نرخهای بازار از سوی این شرکت عرضه میشوند.
مدیران خودرو در حالی MVM X22 اسپورت اکسلنت را 167 میلیون تومان و X33 اسپورت را 193 میلیون و 300 هزار تومان قیمتگذاری کرده که MVM X22 اسپورت اکسلنت در حدود قیمتی 140 میلیون تومان و MVM X33 اسپورت به قیمت حدود 173 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش میرسد.
در این شرایط مشخص نیست نهادها و سازمانهای نظارتی بهویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی اصلی نظارت بر خودروسازان و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، به چه کاری مشغول هستند و چرا با چنین گرانفروشی آشکار و رسمیای برخورد نمیکنند!؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو