کد خبر:
۱۰۲۵۶۴ ۱۴:۴۰
۱۳۹۸/۰۱/۲۶
لابی شرکتهای نفت آمریکا برای به زانو درآوردن خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- شرکتهای بزرگ نفتی در تلاش هستند تا با لابی کردن جلوی کمکهای دولتی به توسعه و تولید خودروهای الکتریکی را بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، شرکتهای بزرگ نفتی در آمریکا در حال لابی کردن برای جلوگیری از کمک دولتی به توسعه و تولید خودروهای الکتریکی هستند.
این در حالی است که شرکتهای بزرگ خودروسازی در حال رفتن به سمت تولید خودروهای الکتریکی برای حل مشکل آلایندگی هستند.
در واقع صنعت نفت آمریکا دلایل کاملا واضحی برای نفرت از توسعه تولید خودروهای الکتریکی دارند.
مدیران شرکتهای نفتی به خودروهای الکتریکی به عنوان تهدیدی مرگبار برای سودآوری خود نگاه میکنند، بنابراین به شدت در تلاش هستند تا با هر گونه کمکهای دولتی از جمله معافیتهای مالیاتی برای خریداران خودروهای الکتریکی مقابله کنند که البته در این زمینه هم تا حد زیادی موفق بودند با این حال اما شرکتهای
تولیدکننده خودروهای الکتریکی برای حل مشکل خود راهکارهایی یافتهاند.
بسیاری از خودروسازان به دلیل تغییر استاندارد آلایندگی خودروها در اروپا به سمت همکاری با شرکتهای خودروسازی الکتریکی نظیر تسلا رفتند به عنوان مثال شرکت فیات کرایسلر قرار است در راستای همکاری صدها میلیون دلار به تسلا پول بدهد.
بر اساس قوانین جدید در اتحادیه اروپا و استاندارد جدید در این اتحادیه آلایندگی خودروها باید از 120.5 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر به 95 گرم در کیلومتر کاهش یابد.
این مسئله باعث شده خودروسازان برای حل این مشکل به سمت تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی بروند.
اگر شرکتها استاندارد اتحادیه اروپا را رعایت نکنند با میلیاردها دلار جریمه مواجه خواهند شد.
این در حالی است که شرکتهای بزرگ خودروسازی در حال رفتن به سمت تولید خودروهای الکتریکی برای حل مشکل آلایندگی هستند.
در واقع صنعت نفت آمریکا دلایل کاملا واضحی برای نفرت از توسعه تولید خودروهای الکتریکی دارند.
مدیران شرکتهای نفتی به خودروهای الکتریکی به عنوان تهدیدی مرگبار برای سودآوری خود نگاه میکنند، بنابراین به شدت در تلاش هستند تا با هر گونه کمکهای دولتی از جمله معافیتهای مالیاتی برای خریداران خودروهای الکتریکی مقابله کنند که البته در این زمینه هم تا حد زیادی موفق بودند با این حال اما شرکتهای
تولیدکننده خودروهای الکتریکی برای حل مشکل خود راهکارهایی یافتهاند.
بسیاری از خودروسازان به دلیل تغییر استاندارد آلایندگی خودروها در اروپا به سمت همکاری با شرکتهای خودروسازی الکتریکی نظیر تسلا رفتند به عنوان مثال شرکت فیات کرایسلر قرار است در راستای همکاری صدها میلیون دلار به تسلا پول بدهد.
بر اساس قوانین جدید در اتحادیه اروپا و استاندارد جدید در این اتحادیه آلایندگی خودروها باید از 120.5 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر به 95 گرم در کیلومتر کاهش یابد.
این مسئله باعث شده خودروسازان برای حل این مشکل به سمت تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی بروند.
اگر شرکتها استاندارد اتحادیه اروپا را رعایت نکنند با میلیاردها دلار جریمه مواجه خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو