کد خبر:
۱۰۲۵۶۴ ۱۴:۴۰
۱۳۹۸/۰۱/۲۶
لابی شرکتهای نفت آمریکا برای به زانو درآوردن خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- شرکتهای بزرگ نفتی در تلاش هستند تا با لابی کردن جلوی کمکهای دولتی به توسعه و تولید خودروهای الکتریکی را بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، شرکتهای بزرگ نفتی در آمریکا در حال لابی کردن برای جلوگیری از کمک دولتی به توسعه و تولید خودروهای الکتریکی هستند.
این در حالی است که شرکتهای بزرگ خودروسازی در حال رفتن به سمت تولید خودروهای الکتریکی برای حل مشکل آلایندگی هستند.
در واقع صنعت نفت آمریکا دلایل کاملا واضحی برای نفرت از توسعه تولید خودروهای الکتریکی دارند.
مدیران شرکتهای نفتی به خودروهای الکتریکی به عنوان تهدیدی مرگبار برای سودآوری خود نگاه میکنند، بنابراین به شدت در تلاش هستند تا با هر گونه کمکهای دولتی از جمله معافیتهای مالیاتی برای خریداران خودروهای الکتریکی مقابله کنند که البته در این زمینه هم تا حد زیادی موفق بودند با این حال اما شرکتهای
تولیدکننده خودروهای الکتریکی برای حل مشکل خود راهکارهایی یافتهاند.
بسیاری از خودروسازان به دلیل تغییر استاندارد آلایندگی خودروها در اروپا به سمت همکاری با شرکتهای خودروسازی الکتریکی نظیر تسلا رفتند به عنوان مثال شرکت فیات کرایسلر قرار است در راستای همکاری صدها میلیون دلار به تسلا پول بدهد.
بر اساس قوانین جدید در اتحادیه اروپا و استاندارد جدید در این اتحادیه آلایندگی خودروها باید از 120.5 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر به 95 گرم در کیلومتر کاهش یابد.
این مسئله باعث شده خودروسازان برای حل این مشکل به سمت تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی بروند.
اگر شرکتها استاندارد اتحادیه اروپا را رعایت نکنند با میلیاردها دلار جریمه مواجه خواهند شد.
این در حالی است که شرکتهای بزرگ خودروسازی در حال رفتن به سمت تولید خودروهای الکتریکی برای حل مشکل آلایندگی هستند.
در واقع صنعت نفت آمریکا دلایل کاملا واضحی برای نفرت از توسعه تولید خودروهای الکتریکی دارند.
مدیران شرکتهای نفتی به خودروهای الکتریکی به عنوان تهدیدی مرگبار برای سودآوری خود نگاه میکنند، بنابراین به شدت در تلاش هستند تا با هر گونه کمکهای دولتی از جمله معافیتهای مالیاتی برای خریداران خودروهای الکتریکی مقابله کنند که البته در این زمینه هم تا حد زیادی موفق بودند با این حال اما شرکتهای
تولیدکننده خودروهای الکتریکی برای حل مشکل خود راهکارهایی یافتهاند.
بسیاری از خودروسازان به دلیل تغییر استاندارد آلایندگی خودروها در اروپا به سمت همکاری با شرکتهای خودروسازی الکتریکی نظیر تسلا رفتند به عنوان مثال شرکت فیات کرایسلر قرار است در راستای همکاری صدها میلیون دلار به تسلا پول بدهد.
بر اساس قوانین جدید در اتحادیه اروپا و استاندارد جدید در این اتحادیه آلایندگی خودروها باید از 120.5 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر به 95 گرم در کیلومتر کاهش یابد.
این مسئله باعث شده خودروسازان برای حل این مشکل به سمت تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی بروند.
اگر شرکتها استاندارد اتحادیه اروپا را رعایت نکنند با میلیاردها دلار جریمه مواجه خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!