کد خبر:
۱۰۱۹۸۳ ۰۹:۵۰
۱۳۹۸/۰۱/۱۷
/امید از دست رفته صنایع باز می گردد؟
تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو در گرو برنامه ریزی
پدال نیوز: نامگذاری امسال به نام رونق تولید از آن جهت حایز اهمیت خواهد بود که می تواند امید از دست رفته صنایعی که در سال گذشته روزهای نه چندان خوبی را سپری کردند را بازگرداند. در این میان صنعت خودرو نیز می تواند امیدوار به روزهای روشن تری باشد اما به طور قطع تحقق این شعار و اثرگذاری بیشتر آن نیازمند ضرورت هایی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سال گذشته که حوزه تولید و حوزه بازرگانی و تجارت خودرو هر روز با آیین نامه ها، تصمیمات خلق الساعه و از سویی، تحریم ها وارد بازی پیچیده شد شاهد کاهش تولید و به دنبال آن افزایش سرسام آور قیمت ها در این صنعت بودیم به طوری که رکورد کاهش تولید حتی تا حدود 50 درصد در این صنعت به ثبت رسید. حال در چنین شرایطی نامگذاری امسال به نام رونق تولید می تواند امید از دست رفته را به فعالان این صنعت بازگرداند.
در این شرایط کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند، نامگذاری سال بنام رونق تولید بیانگر راهکار مناسب خروج از نابسامانی بازار و صنعت خودرو در سال جاری است و در صورتی که توان قانونگذاری و اجرایی در جهت رفع موانع تولید به کار گرفته شود، میتوان شاهد عبور از چالشهای آشفته ساز بازار و همچنین صنعت خودرو بود.
به اعتقاد آن ها، با وجود پیشبینیهای منفی در رابطه با اوضاع صنعت خودرو در سال ٩٨، اگر هوشمندانه بر رفع موانع تولید خودرو متمرکز شویم، می توانیم دیگر امسال با وجود آشفتگیهایی که سال گذشته در کارنامه خودروسازی کشور وجود داشت و سال بدی را به ثبت رساند، مواجه نشویم.
فعالان این صنعت بر این عقیده هستند که باید در صنعت خودرو برنامه ریزی داشته باشیم و از آن جا که صنعت خودرو به عنوان صنعتی پیشران همواره شاهد اعمال تحریم حتی یک جانبه خواهد بود، بنابراین نیازمند زیرساخت هایی برای رفع مشکلات این صنعت هستیم. آن ها با اشاره به پیشرفت های اتفاق افتاده در صنعت خودرو تاکید دارند که این صنعت باید همپا با تحولات روز حرکت کند به طوری که خودروهای برقی که در چند سال آینده جایگزین خودروهای معمولی می شوند باید در دستور کار صنعت خودرو قرار گیرد. در همین حال از سال های گذشته بحث پلتفرم ملی مطرح بوده اما تاکنون هیچ شرکت داخلی و یا سازمانی سرمایه گذاری در این زمینه را به صورت جدی پیگیری نکرده که لازم است هرچه سریع تر نسبت به تغییر رویکرد در این زمینه اقدام شود.
به گفته کارشناسان صنعت خودرو، دولت اگر حمایت و برنامه ریزی لازم را انجام ندهد و برنامه ای برای حمایت از سرمایه گذاران نداشته باشد شاهد خروج سرمایه گذاران از ایران و مهاجرت آن ها به کشورهای همسایه خواهیم بود که لازم است در سال رونق تولید به این موضوع توجه شود تا صنعت اشتغالزایی همچون صنعت خودرو دچار مشکل نشود.
انتهای پیام/
در این شرایط کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند، نامگذاری سال بنام رونق تولید بیانگر راهکار مناسب خروج از نابسامانی بازار و صنعت خودرو در سال جاری است و در صورتی که توان قانونگذاری و اجرایی در جهت رفع موانع تولید به کار گرفته شود، میتوان شاهد عبور از چالشهای آشفته ساز بازار و همچنین صنعت خودرو بود.
به اعتقاد آن ها، با وجود پیشبینیهای منفی در رابطه با اوضاع صنعت خودرو در سال ٩٨، اگر هوشمندانه بر رفع موانع تولید خودرو متمرکز شویم، می توانیم دیگر امسال با وجود آشفتگیهایی که سال گذشته در کارنامه خودروسازی کشور وجود داشت و سال بدی را به ثبت رساند، مواجه نشویم.
فعالان این صنعت بر این عقیده هستند که باید در صنعت خودرو برنامه ریزی داشته باشیم و از آن جا که صنعت خودرو به عنوان صنعتی پیشران همواره شاهد اعمال تحریم حتی یک جانبه خواهد بود، بنابراین نیازمند زیرساخت هایی برای رفع مشکلات این صنعت هستیم. آن ها با اشاره به پیشرفت های اتفاق افتاده در صنعت خودرو تاکید دارند که این صنعت باید همپا با تحولات روز حرکت کند به طوری که خودروهای برقی که در چند سال آینده جایگزین خودروهای معمولی می شوند باید در دستور کار صنعت خودرو قرار گیرد. در همین حال از سال های گذشته بحث پلتفرم ملی مطرح بوده اما تاکنون هیچ شرکت داخلی و یا سازمانی سرمایه گذاری در این زمینه را به صورت جدی پیگیری نکرده که لازم است هرچه سریع تر نسبت به تغییر رویکرد در این زمینه اقدام شود.
به گفته کارشناسان صنعت خودرو، دولت اگر حمایت و برنامه ریزی لازم را انجام ندهد و برنامه ای برای حمایت از سرمایه گذاران نداشته باشد شاهد خروج سرمایه گذاران از ایران و مهاجرت آن ها به کشورهای همسایه خواهیم بود که لازم است در سال رونق تولید به این موضوع توجه شود تا صنعت اشتغالزایی همچون صنعت خودرو دچار مشکل نشود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران