جاده معمولان به صورت موقت باز شد
پدال نیوز- خادمی از بازگشایی اولین محور موقت معمولان پس از سه روز کاری سخت و پر تلاش برای عبور ماشینآلات سنگین و ماشینهای امدادی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، خیر الله خادمی مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور از بازگشایی محور معمولان پس از سه روز کاری سخت و پر تلاش خبر داد و گفت: شب گذشته با همکاری تمامی نیروهای راهداری و راهسازی موفق به بازگشایی اولین محور موقت برای عبور ماشینآلات سنگین و ماشینهای امدادی شدیم.
وی افزود: با همکاری نیروهای راهداری و تعریض، این محور تا ساعاتی دیگر برای عبور مردم محلی این منطقه نیز باز می شود.
خسارت یک میلیارد تومانی سیل به زیر ساخت های جاده لرستان
مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه طبق برآوردهای راهداری کشور، محورهای اصلی استان لرستان یک هزار میلیارد تومان خسارت دیدهاند، گفت: محور پلدختر به خرمآباد و معمولان جزو مسیرهای اصلی ترانزیت شمال به جنوب کشور به شمار می آید.
وی افزود: 30 کیلومتر از محورهای تاریخی این منطقه و 30 پل بر روی رودخانهها و جادههای روستایی از مهمترین زیر ساختهای این منطقه محسوب می شد که بر اثر سیل و رانش زمین کاملا تخریب شده است.
خادمی با اشاره به اینکه برای ساخت این محور موقت از جاده روستایی به طول 40 کیلومتر، از میانه آزاد راه خرمآباد به پل زال جاده قدیم پلدختر استفاده شده است، افزود: متاسفانه جاده اصلی این منطقه که در مجاورت رودخانه کشکان قرار داشت کاملا تخریب شده است و ما تنها با ایجاد این مسیر موقت توانستیم روند امدادرسانی را آغاز کنیم.
وی توضیح داد: قرارگاه خاتمالانبیا که راهآهن درود به خرمآباد و همچنین آزادراه خرمآباد به اراک را در دست ساخت داشت در حال ساخت یک مسیر موقت از سمت خرم آباد به معمولان است تا مردم شهر معمولان از طریق رودخانه بتوانند با این شهر ارتباط برقرار کنند.
مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور با اشاره به آغاز فرایند مطالعاتی کارشناسان راهداری برای احداث راههای اصلی جادهها و همچنین ترمیم زیر ساختهای استان لرستان، گفت: مطالعات کلی برای ساخت راههای اصلی و آزادراه این منطقه آغاز شده است و حدود 60 کیلومتر راه جدید باید برای این استان ساخته شود.
وی گفت: 3 کیلومتر از این 60 کیلومتر راه اصلی نیاز به تونل دارد که به زودی با انعقاد یک قرارداد با پیمانکاران بزرگ ساخت راههای اصلی را آغاز میکنیم.
خادمی یادآوری کرد: امیدواریم تا یک ماه آینده عملیات اصلی برای احداث راههای اصلی و همچنین جایگزین کردن برخی از محورها در این استان را کلید بزنیم.
مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور درباره خسارتهای وارد شده بر اثر سیل در سایر استانها هم گفت: راهآهن جنوب کشور در استان خوزستان به دلیل آب گرفتگی مسدود شده است، اما هیچکدام از راههای اصلی و فرعی در خوزستان مسدود نیست.
وی تاکید کرد: پیش بینی میشود به دلیل آب گرفتگی و همچنین سر ریز شدن سد کرخه و دِز برخی از محورها در محدوده شوش به سمت اهواز مسدود شود، اما امیدواریم با همکاری نیروهای راهداری مانع از مسدود شدن این راهها شویم.
وی افزود: با همکاری نیروهای راهداری و تعریض، این محور تا ساعاتی دیگر برای عبور مردم محلی این منطقه نیز باز می شود.
خسارت یک میلیارد تومانی سیل به زیر ساخت های جاده لرستان
مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه طبق برآوردهای راهداری کشور، محورهای اصلی استان لرستان یک هزار میلیارد تومان خسارت دیدهاند، گفت: محور پلدختر به خرمآباد و معمولان جزو مسیرهای اصلی ترانزیت شمال به جنوب کشور به شمار می آید.
وی افزود: 30 کیلومتر از محورهای تاریخی این منطقه و 30 پل بر روی رودخانهها و جادههای روستایی از مهمترین زیر ساختهای این منطقه محسوب می شد که بر اثر سیل و رانش زمین کاملا تخریب شده است.
خادمی با اشاره به اینکه برای ساخت این محور موقت از جاده روستایی به طول 40 کیلومتر، از میانه آزاد راه خرمآباد به پل زال جاده قدیم پلدختر استفاده شده است، افزود: متاسفانه جاده اصلی این منطقه که در مجاورت رودخانه کشکان قرار داشت کاملا تخریب شده است و ما تنها با ایجاد این مسیر موقت توانستیم روند امدادرسانی را آغاز کنیم.
وی توضیح داد: قرارگاه خاتمالانبیا که راهآهن درود به خرمآباد و همچنین آزادراه خرمآباد به اراک را در دست ساخت داشت در حال ساخت یک مسیر موقت از سمت خرم آباد به معمولان است تا مردم شهر معمولان از طریق رودخانه بتوانند با این شهر ارتباط برقرار کنند.
مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور با اشاره به آغاز فرایند مطالعاتی کارشناسان راهداری برای احداث راههای اصلی جادهها و همچنین ترمیم زیر ساختهای استان لرستان، گفت: مطالعات کلی برای ساخت راههای اصلی و آزادراه این منطقه آغاز شده است و حدود 60 کیلومتر راه جدید باید برای این استان ساخته شود.
وی گفت: 3 کیلومتر از این 60 کیلومتر راه اصلی نیاز به تونل دارد که به زودی با انعقاد یک قرارداد با پیمانکاران بزرگ ساخت راههای اصلی را آغاز میکنیم.
خادمی یادآوری کرد: امیدواریم تا یک ماه آینده عملیات اصلی برای احداث راههای اصلی و همچنین جایگزین کردن برخی از محورها در این استان را کلید بزنیم.
مدیر عامل شرکت ساخت و زیر بناهای حمل و نقل کشور درباره خسارتهای وارد شده بر اثر سیل در سایر استانها هم گفت: راهآهن جنوب کشور در استان خوزستان به دلیل آب گرفتگی مسدود شده است، اما هیچکدام از راههای اصلی و فرعی در خوزستان مسدود نیست.
وی تاکید کرد: پیش بینی میشود به دلیل آب گرفتگی و همچنین سر ریز شدن سد کرخه و دِز برخی از محورها در محدوده شوش به سمت اهواز مسدود شود، اما امیدواریم با همکاری نیروهای راهداری مانع از مسدود شدن این راهها شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان