آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۱۸۸۶
۰۹:۵۸
۱۳۹۸/۰۱/۱۵

نوآوری جدید جگوارلندروور برای کشتن باکتری های داخل کابین! +عکس

پدال نیوز: کمپانی خودروسازی جگوار لندروور برای از بین بردن باکتری های داخل کابین محصولات خود، به یک سیستم ضدعفونی کننده فکر می کند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بزرگ ترین سازنده اتومبیل بریتانیا در حال کار بر روی فناوری جدیدی است که می تواند از گسترش باکتری بویژه سرماخوردگی و آنفولانزا در داخل کابین محصولات خود جلوگیری کند. این فناوری نور ماوراء بنفش (UV-C) است که در صنعت پزشکی برای بیش از 70 سال برای ضدعفونی آب، فیلتر کردن هوای اتاق و همچنین سطوح استریل مورد استفاده قرار می گیرد و حالا کمپانی خودروسازی جگوار لندروور می خواهد که این تکنولوژی را در ماشین های خود و در سیستم تهویه مطبوع کابین ادغام کند تا از باقی ماندن ویروس های مضر و همچنین باکتری ها در داخل کابین جلوگیری کند.


مدیر بخش پزشکی و درمانی کمپانی خودروسازی جگوار لندروور اعلام کرد که در طول 1 سال، متوسط رانندگی با یک اتومبیل نزدیک به 300 ساعت طول می کشد و برای استفاده بهتر از اتومبیل، باید مراقبت های پیشگیرانه وجود داشته باشد.

 



جگوار لندروور توضیح می دهد که با استفاده از سیستم تهویه مطبوع کابین، می توان هوای داخل کابین اتومبیل را تسویه کرد. با مکش هوای کابین از طریق سیستم تهویه مطبوع و عبور جریان هوا از سیستم ضدعفونی کننده، می توان باکتری های موجود در جریان هوا را از بین برد و سپس هوای پاک به داخل کابین منتقل کرد. گفته می شود که سیستم ضدعفونی کننده متشکل از تریلیون نانو ذرات منفی یونی و همچنین مولکول های ریز آب بوده و می تواند ویروس ها و باکتری های عبور کننده از خود را غیرفعال کنند و ذرات بزرگ تری که از این سیستم عبور می کنند، در مسیر بعدی به یک فیلتر پیشرفته رسیده و به روش مشابه غیرفعال می شوند.

در ماه های سرد سال، عفونت ها به راحتی گسترش پیدا می کنند و با سیستم جدید جگوار لندروور این اطمینان خاطر وجود دارد که باکتری های کمتری در داخل کابین شما وجود خواهد داشت. جگوار لندروور اشاره می کند که آزمایش های اخیر پزشکی نشان می دهد که با استفاده از UV-C می توان انتقال چهار نوع ویروس و باکتری های عفونی رایج را تا 30 درصد کاهش داد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان