آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۱۷۶۶
۱۵:۵۹
۱۳۹۸/۰۱/۱۱

بررسی هفت نسل ب ام و سری 7 +تصاویر

پدال نیوز: ب‌ام‌و برای حفظ سری 7 در رده لوکس‌ها و رقابتی تمام عیار در این حوزه مجبور به تغییر و تقویت خودروی خود است. به همین دلیل سری 7 بایرنی‌ها سال‌ها ماندگار بوده و تغییراتش غیر قابل اجتناب‌اند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارشپدال نیوز، در اوایل سال 2019، ب‌ام‌و سری 7 مدل جدید خود را معرفی کرد. خودرویی که در ابعاد بزرگ و چشم‌گیر ظاهر شد و احتمالا بزرگترین جلوپنجره کلیه‌ای شکل تاریخ کمپانی ب‌ام‌و را از آن خود کرد.

به گزارش "کارسکوپ"، این خودرو از سال 1977 تا به امروز تولید شده و همواره یکی از بزرگترین خودروهای تاریخ این کمپانی محسوب می‌شود. ب‌ام‌و برای حفظ سری 7 در رده لوکس‌ها و رقابتی تمام عیار در این حوزه مجبور به تغییر و تقویت خودروی خود است. به همین دلیل سری 7 بایرنی‌ها سال‌ها ماندگار بوده و تغییراتش غیر قابل اجتناب‌اند.

 نسل اول: مدل  E23

اولین نسل سری 7 بین سال‌های 1977 تا 1986 تولید شد. نمای تند و تیز روبه‌رویی‌اش با خطوط شکسته و اشکال مستطیل شکلش را از خودروهای دیگر زمان خود به ارث برده بود. این خودرو در آن زمان  به شاخص‌سنج سفری، سرویس دوره‌ای، سامانه ‌تهویه هوای مطبوع مجهز شد.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

سری 7 کد E23 اولین محصول ب‌ام‌و محسوب می‌شود که به سیستم ABS مجهز و به‌صورت سفارشی با کیسه هوای راننده ارائه شد.

در فیس‌لیفت اولیه خودرو، ب‌ام‌و سراغ سپر رفته و از نمای روبه‌رو تغییرش داد.عرض جلو پنچره کمی تغییر کرد و درنمای روبه‌رویی جلوپنجره میله‌های پلاستیکی بیشتری دیده شد.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

 نسل دوم: مدل E32

سال‌های 1986 تا 1994 زمان آن بود تا سری 7 تحول بیشتری را تجربه کند. سنگین‌تر ساخته شده تا فناوری بیشتری را در خود جای دهد. اما فناوری‌های زمانش آن را به سمت ایمن‌تر شدن پیش برد.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

در آن سال‌ها چراغ‌های جلوی خودرو زنون ساخته شد و محفظه‌ای یخچال شکل، برای خنک نگه‌داشتن نوشیدنی‌ها داشت. سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای، کنترل کشش، دامپر الکترونیکی از ویژگی‌های این نسل محسوب می‌شدند.  موتور خودرو نیز 12 سیلندر عرضه شد.

در آنها سال‌ها فیس‌لیفت‌ های میان‌دوره‌ای شامل  نمای روبه‌رویی با جلوپنجره عریض‌تر، سپر اسپورت و کاپوتی جدید می‌شد که نسل دوم سری 7 نیز این تغییرات را تجربه کرد.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

سومین نسل E38

در نوع و زمان خود بسیار زیبا ساخته شد و دارای ایربگ‌های جانبی بود. نسخه E38  ب‌ام‌و از جمله اولین خودروها با ناوبری ماهواره‌ای در اروپا محسوب می‌شود. یک تلویزیون  داخل  کابینش جا دادند و از اولین نسل‌های موتور دیزلی بهره برد.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

چهارمین نسل E65

بین سال‌های 2001 تا 2008 بازارهای جهان نسل چهارم سری 7 را به چشم دیدند.  نتوانست  چندان دل مشتریان ب‌ام‌و را ببرد در اواخر سال‌های تولیدش نیز با بحران اقتصاد جهانی 2007- 2008 مواجه و موفقیت زیادی به دست نیاورد. طراحی‌اش با چراغ‌های به نسبت قدیمی اصلی‌ترین عامل عدم مقبولیت خودرو بود. به همین دلیل فیس‌لیفت بعدی سری 7 متحول شد و چراغ‌های کشیده، کاپوت جدید، اسپویلرهای مدرن و جلو پنجره بزرگتر در آن به کار رفت.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

اما  نسل چهارم ب‌ام‌و  از لحاظ فنی خودروی فوق العاده‌ای محسوب می‌شد و در آن زمان از سیستم‌های اولیه "آی درایو" بهره برد. گیربکس 8 سرعته و کلید هوشمند نیز از دیگر ویژگی‌های این نسل به شمار می‌آیند.

پنجمین نسل F01

پس از نسل چهارم که ناکامی‌های زیادی را نصیب ب‌ام‌و کرد، کمپانی آلمانی بر آن شد تا طراحی قدیمی را کنار گذاشته و زبان مدرن و الهام‌بخش‌تری بهره ببرد. به همین دلیل این خودروی سری 7 اولین محصول کمپانی ب‌ام‌و است که از سامانه محرک چرخ‌های عقب، سامانه انتقال قدرت  8 سرعته خودکار، قابلیت تشخیص عابران پیاده، شناساگر نقاط کور، کروز کنترل رادای و ماساژورهای صندلی‌های عقب بهره برد. F01 همچنین اولین خودروی ب‌ام‌و مجهز به قوای محرکه‌ هیبریدی محسوب می‌شود.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

با این وجود ب‌ام‌و در سال 2012 جراحی‌های دیگری را برای این نسل از سری 7 در نظر گرفت و چراغ‌های LED، نمایشگر با کیفت‌‌تر و سامانه ممانعت از برخورد را به آن افزود.

نسل ششم G11

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

احتمالا شباهت زیاد آن با فیس‌لیفت نسل پنجم انکارناپذیر است. جلو پنجر خودرو دارای دریچه‌های متحرک است که در زمان نیاز باز شده تا هوا وارد سیستم موتوری شود. خودرو از اسلافش سبک‌تر و فناورانه‌تر است.

سیستم تعلیق بادی خودرو نیز به‌صورت خودکار تنظیم شده و از سیستم کنترل حرکتی برخوردار است. همچنین سیستم نیمه خودران و پارک خودکار نیز در این نسل به چشم می‌خورد.

نسل هفتم مدل 2020

در اوایل سال جاری میلادی رسما رونمایی شد و به دلیل داشتن یک جلوپنجره غول‌پیکر در صدر اخبار و مواقعی انتقاد قرار گرفت. سپر خودرو نیز تغییر کرده و چراغ‌های نمای انتهایی خودرو متحول شده‌اند. طیف وسیعی از فناوری‌های کمک راننده در این خودرو به کار رفته است. به دلیل تغییر گسترده  ساختار و فضای داخلی می‌توان نسل هفتم را نقطه عطف در طراحی و ساخت سری 7 عنوان کرد.

هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و در یک نگاه

بررسی هفت نسل سری 7 ب‌ام‌و (+تصاویر)

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه