افزایش قیمت سهام شرکتهای خودرویی
پدال نیوز: یک کارشناس ارشد بازار بورس با توجه به افزایش قیمت سهام شرکت های خودرویی در دو سه روز اخیر ، گفت : روند صعودی قیمت سهام شرکت های خودرویی ظرف 2 ، 3 روز گذشته موجب گردید که باز هم بیشترین حجم و ارزش معاملات مربوط به گروه خودرویی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کیوان شیخی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : روند مثبت بازار بورس و رشد بوجود آمده در قیمت سهام شرکت های خودرویی در چند روز گذشته ناشی از اخبار مثبتی است که در حیطه تزریق نقدینگی و حمایت تسهیلاتی دولت از این صنعت صورت گرفته و باعث تحرکی در بازار بورس شده است.
وی اظهار داشت : ظرف چند روز گذشته حدود 10 درصد قیمت سهام گروه خودرویی افزایش داشته است به طوری که این جریان موجب شده سهام این گروه در آستانه عرضه و تقاضای تعادل بر اساس قیمت متعادل قرار دارد.
وی گفت : در روز گذشته بیشترین حجم و ارزش و معاملات مربوط به سهام ایران خودرو با 81 میلیون سهم به ارزش 16 میلیارد تومان پس از آن پارس خودرو 4 میلیون سهم بود که معامله گردید.
وی تاکید کرد : نزدیک شدن به زمان عرضه بسته حمایتی دولت و اختصاص تسهیلات خرید به گروه خودرویی در شرایطی که عمده مشکل شرکتهای خودرویی فروش محصولات تولید شده و انبار محصولات مازاد و هزینه انبار داری است ، جریان بازار بورس تا حدودی بهبود بخشیده است.
وی خاطر نشان کرد : هر چند در کوتاه مدت این مساله محرک بازار خواهد بود اما در بلند مدت مدیران گروه خودرویی باید بدانند اگر بخواهند هرسال بخواهند یک میلیون خودرو با عمر مفید نامحدود به بازار عرضه کنند تا 10 سال آینده با میانگین تولید سالانه یک میلیون خودرو حداقل 10 میلیون خودرو به ناوگان حمل و نقل اضافه خواهد شد در صورتی که خیابان ها با همان زیرساخت هاست خواهد بود از این رو شرکتها تنها باید تغییر روش فروش و شرایط فروش خودروها اعمال کنند.
وی تاکید کرد : با ادامه روند فعلی تولید خودرو باید تا چند سال آینده در پشت بام خودروها به دنبال پارک خودروها باشیم از این رو شرکتها باید تغییر در روش عمر مفید کالاهایی که عرضه می کنند بدهند.
وی گفت : خودروسازان در این وضعیت باید محصولات تولیدی را به سطحی از کیفیت برسانند که مصرف کنندگان داخلی راغب به تولیدات داخلی باشند و خودروی داخلی را به عنوان یک برند و امتیاز برای خودشان در نظر بگیرند.
این کارشناس ارشد بازار بورس و سهام اظهار داشت : در صورتی که به صورت بلند مدت به وضعیت گروه خودرویی نگاه شود قطعا آینده بسیار خوبی پیش روی این گروه است ولی اگر به صورت مقطعی و کوتاه مدت نگاه شود قیمت سهام به صورت سینوسی خودش را با اخبار مثبت و منفی کاور می کند و گاها مثبت و منفی خواهد شد ولی با توجه به تلنگری که مصرف کننده داخلی به تولیدات خودروهای داخلی زد مطمئنا تولیدکننده های داخلی به سمتی می روند که با ایجاد تعادل در قیمت ، تعادل در عرضه و تقاضا ایجاد شود .
امیری افزود : قیمت باید متعادل شود تا عرضه و تقاضا در محصولات گروه خودرویی متعادل شود واجازه داده شود که قیمت به سطحی برسد که مصرف کننده راغب به خرید شود و الا بسته حمایتی نهایا 60 تا 70 هزار دستگاه خودرو را از این تسهیلات بهره مند کند .
وی گفت : خودروسازان برای ادامه رونق در قیمت و بازار سهام باید علاوه بر توجه به افزایش کیفیت و کاهش قیمت ، نسبت به ورود سرمایه گذار خارجی و روزآمدی تکنولوژی تولید اقدام کنند ضمن اینکه سیستم گزارش گری مالی را راه اندازی نمایند تا برای سرمایه گذار خارجی قابل فهم باشد.
وی اظهار داشت : ظرف چند روز گذشته حدود 10 درصد قیمت سهام گروه خودرویی افزایش داشته است به طوری که این جریان موجب شده سهام این گروه در آستانه عرضه و تقاضای تعادل بر اساس قیمت متعادل قرار دارد.
وی گفت : در روز گذشته بیشترین حجم و ارزش و معاملات مربوط به سهام ایران خودرو با 81 میلیون سهم به ارزش 16 میلیارد تومان پس از آن پارس خودرو 4 میلیون سهم بود که معامله گردید.
وی تاکید کرد : نزدیک شدن به زمان عرضه بسته حمایتی دولت و اختصاص تسهیلات خرید به گروه خودرویی در شرایطی که عمده مشکل شرکتهای خودرویی فروش محصولات تولید شده و انبار محصولات مازاد و هزینه انبار داری است ، جریان بازار بورس تا حدودی بهبود بخشیده است.
وی خاطر نشان کرد : هر چند در کوتاه مدت این مساله محرک بازار خواهد بود اما در بلند مدت مدیران گروه خودرویی باید بدانند اگر بخواهند هرسال بخواهند یک میلیون خودرو با عمر مفید نامحدود به بازار عرضه کنند تا 10 سال آینده با میانگین تولید سالانه یک میلیون خودرو حداقل 10 میلیون خودرو به ناوگان حمل و نقل اضافه خواهد شد در صورتی که خیابان ها با همان زیرساخت هاست خواهد بود از این رو شرکتها تنها باید تغییر روش فروش و شرایط فروش خودروها اعمال کنند.
وی تاکید کرد : با ادامه روند فعلی تولید خودرو باید تا چند سال آینده در پشت بام خودروها به دنبال پارک خودروها باشیم از این رو شرکتها باید تغییر در روش عمر مفید کالاهایی که عرضه می کنند بدهند.
وی گفت : خودروسازان در این وضعیت باید محصولات تولیدی را به سطحی از کیفیت برسانند که مصرف کنندگان داخلی راغب به تولیدات داخلی باشند و خودروی داخلی را به عنوان یک برند و امتیاز برای خودشان در نظر بگیرند.
این کارشناس ارشد بازار بورس و سهام اظهار داشت : در صورتی که به صورت بلند مدت به وضعیت گروه خودرویی نگاه شود قطعا آینده بسیار خوبی پیش روی این گروه است ولی اگر به صورت مقطعی و کوتاه مدت نگاه شود قیمت سهام به صورت سینوسی خودش را با اخبار مثبت و منفی کاور می کند و گاها مثبت و منفی خواهد شد ولی با توجه به تلنگری که مصرف کننده داخلی به تولیدات خودروهای داخلی زد مطمئنا تولیدکننده های داخلی به سمتی می روند که با ایجاد تعادل در قیمت ، تعادل در عرضه و تقاضا ایجاد شود .
امیری افزود : قیمت باید متعادل شود تا عرضه و تقاضا در محصولات گروه خودرویی متعادل شود واجازه داده شود که قیمت به سطحی برسد که مصرف کننده راغب به خرید شود و الا بسته حمایتی نهایا 60 تا 70 هزار دستگاه خودرو را از این تسهیلات بهره مند کند .
وی گفت : خودروسازان برای ادامه رونق در قیمت و بازار سهام باید علاوه بر توجه به افزایش کیفیت و کاهش قیمت ، نسبت به ورود سرمایه گذار خارجی و روزآمدی تکنولوژی تولید اقدام کنند ضمن اینکه سیستم گزارش گری مالی را راه اندازی نمایند تا برای سرمایه گذار خارجی قابل فهم باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود