کد خبر:
۱۰۱۵۳۷ ۱۱:۱۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۶
بوگاتی، خودرو تاریخی دزدیده شدهاش را دوباره ساخت
اطلاعات بیشتر درباره گرانترین خودرو معرفی شده در ژنو
پدال نیوز: این مدل استثنایی که به مناسبت صد و دهمین سال تاسیس این شرکت معرفیشده بو، ۱۱میلیون یورو قیمت داشت اما بهای تمامشده این محصول با احتساب مالیات به ۱۶.۷میلیون دلار میرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بوگاتی در طول تاریخ خود همواره بهعنوان شرکتی جریانساز شناختهشده است. خودروهای این کمپانی در دهه اخیر همواره رکورددار سرعت و اشرافیت بودهاند و استانداردهای جدیدی را وارد خودروسازی کردهاند. از ویرون گرفته تا سوپراسپرت و پس از آنها شیرون و البته نسخههای اختصاصی و ویژه هر یک از آنها، به پوستر اختصاصی نشریهها تبدیلشدهاند و تحسین منتقدین و علاقهمندان را برانگیختهاند.
از بین همه ماشینهای بوگاتی یک مدل کلاسیک است که همیشه در ذهن دوستداران خودروسازی جهان باقیمانده است: خودرو Type ۵۷ Atlantic متعلقبه سال ۱۹۳۶ میلادی. این شرکت در سال ۲۰۲۰ میلادی نگاهی به آلبوم خاطرات خود انداخته و تلاش کرده است Type ۵۷ Atlantic را با تمام دانش روز جهان ترکیب و بازسازی کند.
نتیجه این تلاش جاهطلبانه، اتومبیلی است در استانداردی کاملا متفاوت از هر آنچه تاکنون دیدهایم. بنابراین شرکت خودروسازی فرانسوی بوگاتی روز پنجشنبه ۷مارس در جریان افتتاح نمایشگاه ماشین خود در ژنو سوئیس از تازهترین محصول خود بهنام «خودرو مشکی» رونمایی کرد.
این مدل استثنایی که به مناسبت صد و دهمین سال تاسیس این شرکت معرفیشده بو، ۱۱میلیون یورو قیمت داشت اما بهای تمامشده این محصول با احتساب مالیات به ۱۶.۷میلیون دلار میرسید.
باوجوداین هیچکس نمیتوانست این خودرو را بخرد، چراکه پیش از آغاز نمایشگاه ژنو فروختهشده بود. بوگاتی در بیانیه معرفی این محصول آورده است که مدل لا واچو نوار (La Voiture Noire) بهمعنی ماشین سیاه، در گرامیداشت مدل تایپ ۵۷ است که بین سالهای ۱۹۳۴ تا ۱۹۴۰ به تعداد ۷۱۰ دستگاه تولید شد. تایپ ۵۷، طراحی و مهندسی ژان بوگاتی فقید، فرزند اوتوره بوگاتی را به همراه داشت و در نسخه ویژه با نام آتلانتیک، تنها در ۴دستگاه تولید شد.
پاییز ۱۹۳۹، ژان بوگاتی ۳۰ساله، در حال رانندگی با نمونه مسابقهای Type ۵۷ که اتفاقا به مقام قهرمانی لمانز همان سال رسیده بود، تصادف سختی کرد و جان باخت. با این اوصاف، تعجبی ندارد که بوگاتی لا واچو نوار، یادآور خاطره ژان بوگاتی نیز باشد.
ابرخودرو جدید بوگاتی، باقیمت ۱۱میلیونیورو (معادل ۱۲.۴۵ میلیون دلار) رسما گرانترین مدل صفرکیلومتر تاریخ خودروسازی جهان است. استفان وینکلمن، مدیر بوگاتی در مراسم رونمایی اعلام کرد که تنها نمونه از لا واچو نوار با احتساب مالیات در کشور میزبان، به قیمت ۱۶.۵میلیون یورو (معادل ۱۸.۶۸ میلیون دلار)، فروختهشده است.
نام و مشخصات خریدار این خودرو اعلام نشد. نمای بیرونی لا واچو نوار، الهامگرفته از زبان طراحی جدید بوگاتی به نظر میرسد که چند ماه قبل در بوگاتی دیوو دیده شد. البته بهینهسازیهای چشمگیری در سپر و جلوپنجره وجود دارند تا محصول جدید بوگاتی، متفاوت از دیگر خودروهای این برند باشد. سپرهای این خودرو با بدنه آن ادغامشده و همچنین پنجرههای آن با الهام از کلاه کاسکت طراحیشده است.
آیرودینامیک این خودرو در نوع خود مثالزدنی است. در نمای پشت، خلاقیت بیشتری دیده میشود و نواری باریک از LED یکپارچه، سرتاسر بدنه را پوشش میدهد. علاوهبر سپر و هدایتکنندههای هوا که فراتر از تصور و بسیار چشمگیر هستند، ۶خروجی اگزوز وجود دارد تا وجه تمایز ابرخودرو بوگاتی با دیگر مدلهای کلکسیونی دنیا باشد.
علاوه بر لوگوی برند سازنده روی کاپوت عقب، عبارت bugatti نیز در پشت خودرو با LED درخشان وجود دارد. پیشرانه مورداستفاده در لاواچو، مشابه شیرون، شیرون اسپرت و دیوو است.
نمونه ۱۶سیلندر ۴توربو، با آرایش W و حجم ۸لیتر، زیر کاپوت این ابرخودرو وجود دارد تا قدرت ۱۵۰۰اسببخار و گشتاور ۱۶۰۰نیوتونمتر تولید کند. با این حساب، میتوان مطمئن بود که لاواچو نیز درزمانی کمتراز ۳ثانیه بهسرعت ۱۰۰کیلومتر بر ساعت برسد و سرعت ۳۸۰کیلومتر بر ساعت را بهراحتی ثبت کند. امروزه، تنها ۳نمونه از ۴دستگاه بوگاتی آتلانتیک کلاسیک در اختیار مجموعهداران است.
نسخه چهارم به رنگ سیاه که اتفاقا تفاوتهایی با ۳ نمونه دیگر داشت، سال ۱۹۴۰ درراه انتقال به بوردو فرانسه و پس از بارگیری در قطار، دزدیده شد و امروزه مشخص نیست که گمشده یا نابودشده است.
شاید به همین دلیل، تنها یک دستگاه از بوگاتی La Voiture Noire تولید میشود تا جای خالی تکنمونه ناپدیدشده قرار بگیرد. درصورتیکه گزارشهای گذشته صحت داشته باشند، مدیرعامل سابق گروه فولکسواگن، فردیناند پیچ خریدار این خودرو بینظیر است.
از بین همه ماشینهای بوگاتی یک مدل کلاسیک است که همیشه در ذهن دوستداران خودروسازی جهان باقیمانده است: خودرو Type ۵۷ Atlantic متعلقبه سال ۱۹۳۶ میلادی. این شرکت در سال ۲۰۲۰ میلادی نگاهی به آلبوم خاطرات خود انداخته و تلاش کرده است Type ۵۷ Atlantic را با تمام دانش روز جهان ترکیب و بازسازی کند.
نتیجه این تلاش جاهطلبانه، اتومبیلی است در استانداردی کاملا متفاوت از هر آنچه تاکنون دیدهایم. بنابراین شرکت خودروسازی فرانسوی بوگاتی روز پنجشنبه ۷مارس در جریان افتتاح نمایشگاه ماشین خود در ژنو سوئیس از تازهترین محصول خود بهنام «خودرو مشکی» رونمایی کرد.
این مدل استثنایی که به مناسبت صد و دهمین سال تاسیس این شرکت معرفیشده بو، ۱۱میلیون یورو قیمت داشت اما بهای تمامشده این محصول با احتساب مالیات به ۱۶.۷میلیون دلار میرسید.
باوجوداین هیچکس نمیتوانست این خودرو را بخرد، چراکه پیش از آغاز نمایشگاه ژنو فروختهشده بود. بوگاتی در بیانیه معرفی این محصول آورده است که مدل لا واچو نوار (La Voiture Noire) بهمعنی ماشین سیاه، در گرامیداشت مدل تایپ ۵۷ است که بین سالهای ۱۹۳۴ تا ۱۹۴۰ به تعداد ۷۱۰ دستگاه تولید شد. تایپ ۵۷، طراحی و مهندسی ژان بوگاتی فقید، فرزند اوتوره بوگاتی را به همراه داشت و در نسخه ویژه با نام آتلانتیک، تنها در ۴دستگاه تولید شد.
پاییز ۱۹۳۹، ژان بوگاتی ۳۰ساله، در حال رانندگی با نمونه مسابقهای Type ۵۷ که اتفاقا به مقام قهرمانی لمانز همان سال رسیده بود، تصادف سختی کرد و جان باخت. با این اوصاف، تعجبی ندارد که بوگاتی لا واچو نوار، یادآور خاطره ژان بوگاتی نیز باشد.
ابرخودرو جدید بوگاتی، باقیمت ۱۱میلیونیورو (معادل ۱۲.۴۵ میلیون دلار) رسما گرانترین مدل صفرکیلومتر تاریخ خودروسازی جهان است. استفان وینکلمن، مدیر بوگاتی در مراسم رونمایی اعلام کرد که تنها نمونه از لا واچو نوار با احتساب مالیات در کشور میزبان، به قیمت ۱۶.۵میلیون یورو (معادل ۱۸.۶۸ میلیون دلار)، فروختهشده است.
نام و مشخصات خریدار این خودرو اعلام نشد. نمای بیرونی لا واچو نوار، الهامگرفته از زبان طراحی جدید بوگاتی به نظر میرسد که چند ماه قبل در بوگاتی دیوو دیده شد. البته بهینهسازیهای چشمگیری در سپر و جلوپنجره وجود دارند تا محصول جدید بوگاتی، متفاوت از دیگر خودروهای این برند باشد. سپرهای این خودرو با بدنه آن ادغامشده و همچنین پنجرههای آن با الهام از کلاه کاسکت طراحیشده است.
آیرودینامیک این خودرو در نوع خود مثالزدنی است. در نمای پشت، خلاقیت بیشتری دیده میشود و نواری باریک از LED یکپارچه، سرتاسر بدنه را پوشش میدهد. علاوهبر سپر و هدایتکنندههای هوا که فراتر از تصور و بسیار چشمگیر هستند، ۶خروجی اگزوز وجود دارد تا وجه تمایز ابرخودرو بوگاتی با دیگر مدلهای کلکسیونی دنیا باشد.
علاوه بر لوگوی برند سازنده روی کاپوت عقب، عبارت bugatti نیز در پشت خودرو با LED درخشان وجود دارد. پیشرانه مورداستفاده در لاواچو، مشابه شیرون، شیرون اسپرت و دیوو است.
نمونه ۱۶سیلندر ۴توربو، با آرایش W و حجم ۸لیتر، زیر کاپوت این ابرخودرو وجود دارد تا قدرت ۱۵۰۰اسببخار و گشتاور ۱۶۰۰نیوتونمتر تولید کند. با این حساب، میتوان مطمئن بود که لاواچو نیز درزمانی کمتراز ۳ثانیه بهسرعت ۱۰۰کیلومتر بر ساعت برسد و سرعت ۳۸۰کیلومتر بر ساعت را بهراحتی ثبت کند. امروزه، تنها ۳نمونه از ۴دستگاه بوگاتی آتلانتیک کلاسیک در اختیار مجموعهداران است.
نسخه چهارم به رنگ سیاه که اتفاقا تفاوتهایی با ۳ نمونه دیگر داشت، سال ۱۹۴۰ درراه انتقال به بوردو فرانسه و پس از بارگیری در قطار، دزدیده شد و امروزه مشخص نیست که گمشده یا نابودشده است.
شاید به همین دلیل، تنها یک دستگاه از بوگاتی La Voiture Noire تولید میشود تا جای خالی تکنمونه ناپدیدشده قرار بگیرد. درصورتیکه گزارشهای گذشته صحت داشته باشند، مدیرعامل سابق گروه فولکسواگن، فردیناند پیچ خریدار این خودرو بینظیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟