توسان هم پوست انداخت!
پدال نیوز: هیوندای چندی پیش نسل جدید توسان را با ظاهری تهاجمیتر و اندکی شبیه به نسل جدید هیوندای سانتافه، با پیشرانههای جدید و متنوع همراه با امکانات و تجهیزات جدید معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نمای ظاهری و در قسمت جلو اتومبیل، هیوندای با الهام گرفتن از نسل جدید شاسی بلند هیوندای سانتافه، جلوپنجره مشبک ذوزنقهای با سه ستون افقی و حاشیه کرومی را طراحی کرده و آن را در میان دو چراغ بزرگ تمام LED پیشانی خودرو نصب کرده است و مه شکنهای آن هم با قابی زیباتر احاطه شده است. عقب خودرو نیز هماهنگ با قسمت جلو، تغییراتی را تجربه کرده که اسپویلر سقفی عقب و چراغهای دو تکه LED کشیده و دو خروجی دوبل اگزوز بخش عمده آن را تشکیل میدهند.
در محدوده قدرتی هیوندای توسان هم دو نمونه موتور بنزینی 1.6 لیتری GDI و 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI قرار گرفته پیشرانه 1.6 لیتری استاندارد بدون توربوشارژر حداکثر 135 اسب بخار و موتور 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI هم نهایتا 176 اسب بخار را در اختیار کاربر قرار میدهد. علاوه بر پیشرانههای بنزینی، هیوندای سه نمونه از پیشرانههای دیزلی 1.7 لیتری 115 اسب بخاری و دو موتور 2 لیتری 136 اسب بخاری و 184 اسب بخاری را هم در نظر گرفته است.
طی معرفی این محصول شاسی بلند آسیایی هم هیوندای از نسخهای ویژه رونمایی کرد توجه همگان را به خود جلب کرد و آن هم معرفی یک نسخه هیبریدی و یک نسخه دیگر پلاگین هیبریدی از هیوندای توسان بود. نسخه هیبریدی استاندارد هیوندای توسان به همراه خود یک پیشرانه دیزلی 136 اسب بخاری متصل به یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یک موتور الکتریکی 14 اسب بخاری تغذیه شده از باتریهای 48 ولتی لیتیوم یونی را حمل میکند که هر دو با یکدیگر به صورت ترکیبی حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 413 نیوتن متر گشتاور را تنها با تولید 109 گرم گازهای CO2، بوجود میآورند.
نسخه پلاگین هیبریدی هیوندای توسان هم به یک موتور 115 اسب بخاری دیزلی متصل شده به یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه با قابلیت تعویض دنده دستی در کنار یک موتور الکتریکی 68 اسب بخاری منبع تغذیه باتریهای 10.7 کیلووات ساعتی لیتیوم پلیمری مجهز شده است که 183 اسب بخار قدرت و 474 نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار میدهد.
- سجاد حیدری
در محدوده قدرتی هیوندای توسان هم دو نمونه موتور بنزینی 1.6 لیتری GDI و 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI قرار گرفته پیشرانه 1.6 لیتری استاندارد بدون توربوشارژر حداکثر 135 اسب بخار و موتور 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI هم نهایتا 176 اسب بخار را در اختیار کاربر قرار میدهد. علاوه بر پیشرانههای بنزینی، هیوندای سه نمونه از پیشرانههای دیزلی 1.7 لیتری 115 اسب بخاری و دو موتور 2 لیتری 136 اسب بخاری و 184 اسب بخاری را هم در نظر گرفته است.
طی معرفی این محصول شاسی بلند آسیایی هم هیوندای از نسخهای ویژه رونمایی کرد توجه همگان را به خود جلب کرد و آن هم معرفی یک نسخه هیبریدی و یک نسخه دیگر پلاگین هیبریدی از هیوندای توسان بود. نسخه هیبریدی استاندارد هیوندای توسان به همراه خود یک پیشرانه دیزلی 136 اسب بخاری متصل به یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یک موتور الکتریکی 14 اسب بخاری تغذیه شده از باتریهای 48 ولتی لیتیوم یونی را حمل میکند که هر دو با یکدیگر به صورت ترکیبی حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 413 نیوتن متر گشتاور را تنها با تولید 109 گرم گازهای CO2، بوجود میآورند.
نسخه پلاگین هیبریدی هیوندای توسان هم به یک موتور 115 اسب بخاری دیزلی متصل شده به یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه با قابلیت تعویض دنده دستی در کنار یک موتور الکتریکی 68 اسب بخاری منبع تغذیه باتریهای 10.7 کیلووات ساعتی لیتیوم پلیمری مجهز شده است که 183 اسب بخار قدرت و 474 نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار میدهد.
- سجاد حیدری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو