توسان هم پوست انداخت!
پدال نیوز: هیوندای چندی پیش نسل جدید توسان را با ظاهری تهاجمیتر و اندکی شبیه به نسل جدید هیوندای سانتافه، با پیشرانههای جدید و متنوع همراه با امکانات و تجهیزات جدید معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نمای ظاهری و در قسمت جلو اتومبیل، هیوندای با الهام گرفتن از نسل جدید شاسی بلند هیوندای سانتافه، جلوپنجره مشبک ذوزنقهای با سه ستون افقی و حاشیه کرومی را طراحی کرده و آن را در میان دو چراغ بزرگ تمام LED پیشانی خودرو نصب کرده است و مه شکنهای آن هم با قابی زیباتر احاطه شده است. عقب خودرو نیز هماهنگ با قسمت جلو، تغییراتی را تجربه کرده که اسپویلر سقفی عقب و چراغهای دو تکه LED کشیده و دو خروجی دوبل اگزوز بخش عمده آن را تشکیل میدهند.
در محدوده قدرتی هیوندای توسان هم دو نمونه موتور بنزینی 1.6 لیتری GDI و 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI قرار گرفته پیشرانه 1.6 لیتری استاندارد بدون توربوشارژر حداکثر 135 اسب بخار و موتور 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI هم نهایتا 176 اسب بخار را در اختیار کاربر قرار میدهد. علاوه بر پیشرانههای بنزینی، هیوندای سه نمونه از پیشرانههای دیزلی 1.7 لیتری 115 اسب بخاری و دو موتور 2 لیتری 136 اسب بخاری و 184 اسب بخاری را هم در نظر گرفته است.
طی معرفی این محصول شاسی بلند آسیایی هم هیوندای از نسخهای ویژه رونمایی کرد توجه همگان را به خود جلب کرد و آن هم معرفی یک نسخه هیبریدی و یک نسخه دیگر پلاگین هیبریدی از هیوندای توسان بود. نسخه هیبریدی استاندارد هیوندای توسان به همراه خود یک پیشرانه دیزلی 136 اسب بخاری متصل به یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یک موتور الکتریکی 14 اسب بخاری تغذیه شده از باتریهای 48 ولتی لیتیوم یونی را حمل میکند که هر دو با یکدیگر به صورت ترکیبی حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 413 نیوتن متر گشتاور را تنها با تولید 109 گرم گازهای CO2، بوجود میآورند.
نسخه پلاگین هیبریدی هیوندای توسان هم به یک موتور 115 اسب بخاری دیزلی متصل شده به یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه با قابلیت تعویض دنده دستی در کنار یک موتور الکتریکی 68 اسب بخاری منبع تغذیه باتریهای 10.7 کیلووات ساعتی لیتیوم پلیمری مجهز شده است که 183 اسب بخار قدرت و 474 نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار میدهد.
- سجاد حیدری
در محدوده قدرتی هیوندای توسان هم دو نمونه موتور بنزینی 1.6 لیتری GDI و 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI قرار گرفته پیشرانه 1.6 لیتری استاندارد بدون توربوشارژر حداکثر 135 اسب بخار و موتور 1.6 لیتری توربوشارژر T-GDI هم نهایتا 176 اسب بخار را در اختیار کاربر قرار میدهد. علاوه بر پیشرانههای بنزینی، هیوندای سه نمونه از پیشرانههای دیزلی 1.7 لیتری 115 اسب بخاری و دو موتور 2 لیتری 136 اسب بخاری و 184 اسب بخاری را هم در نظر گرفته است.
طی معرفی این محصول شاسی بلند آسیایی هم هیوندای از نسخهای ویژه رونمایی کرد توجه همگان را به خود جلب کرد و آن هم معرفی یک نسخه هیبریدی و یک نسخه دیگر پلاگین هیبریدی از هیوندای توسان بود. نسخه هیبریدی استاندارد هیوندای توسان به همراه خود یک پیشرانه دیزلی 136 اسب بخاری متصل به یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یک موتور الکتریکی 14 اسب بخاری تغذیه شده از باتریهای 48 ولتی لیتیوم یونی را حمل میکند که هر دو با یکدیگر به صورت ترکیبی حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 413 نیوتن متر گشتاور را تنها با تولید 109 گرم گازهای CO2، بوجود میآورند.
نسخه پلاگین هیبریدی هیوندای توسان هم به یک موتور 115 اسب بخاری دیزلی متصل شده به یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه با قابلیت تعویض دنده دستی در کنار یک موتور الکتریکی 68 اسب بخاری منبع تغذیه باتریهای 10.7 کیلووات ساعتی لیتیوم پلیمری مجهز شده است که 183 اسب بخار قدرت و 474 نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار میدهد.
- سجاد حیدری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!