آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۹۷۴
۱۲:۱۸
۱۳۹۷/۱۲/۲۲
افزایش قیمت بلیط اتوبوس؛

تحمیل گرانی حمل و نقل جاده ای بر دوش مردم

پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: دولت در شرایط کنونی نباید بار افزایش قیمت حمل و نقل برون شهری را بر گردن مردم می انداخت، از این رو با این رویکرد اشتباه دولت، باید شاهد کاهش سفرهای نوروزی از طریق حمل و نقل عمومی باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت  ، محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به افزایش 20 درصدی نرخ بلیط اتوبوس در ایام عید، گفت: به نظر من در شرایط کنونی با توجه به مشکلات اقتصادی مردم، نرخ حمل و نقل جاده ای نباید افزایش پیدا می کرد، بلکه دولت باید از طریق ارائه خدمات به تعاونی ها و رانندگان زمینه را برای کاهش مشکلات این حوزه فراهم می کرد.
بلیط حمل و نقل
 
دولت باید نسبت به تأمین لاستیک یا ارائه تجهیزات ارزان قیمت حمل و نقل جاده ای اقدام کند
 
نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: دولت باید با تأمین لاستیک، کاهش قیمت گازوئیل یا ارائه قطعات و تجهیزات ارزان قیمت، زمینه را برای کاهش قیمت تمام شده حمل و نقل جاده ای فراهم می کرد.
 
دولت نباید بار افزایش قیمت حمل و نقل جاده‌ای را بر گردن مردم می انداخت/کاهش سفرهای نوروزی نتیجه افزایش قیمت بلیط
 
دولت و وزارت راه و شهرسازی در شرایط کنونی نباید بار افزایش قیمت حمل و نقل برون شهری را بر گردن مردم می انداخت، از این رو با این رویکرد اشتباه دولت، باید شاهد کاهش سفرهای نوروزی از طریق حمل و نقل عمومی باشیم
 
رضایی کوچی افزود: قطعا دولت و وزارت راه و شهرسازی در شرایط کنونی نباید بار افزایش قیمت حمل و نقل برون شهری را بر گردن مردم می انداخت، از این رو با این رویکرد اشتباه دولت، باید شاهد کاهش سفرهای نوروزی از طریق حمل و نقل عمومی باشیم.
 
سیاست اصلی دولت باید هدایت مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی باشد
 
وی ادامه داد: سیاست اصلی دولت باید هدایت مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی باشد، از این رو حتی اگر قیمت بلیط اتوبوس در ایام عید کاهش می یافت، بهتر و مطلوب تر بود.
 
رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود: به نظر من عدم افزایش نرخ بلیط اتوبوس در ایام عید 98 بسیار مقرون به صرفه بود، زیرا با استقبال مردم از اتوبوس های برون شهری، عملا مصرف سوخت در خودروهای شخصی کاهش می یابد و دولت می تواند مابه التفاوت میزان مصرف سوخت را برای حمل و نقل جاده ای هزینه کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد