168 تن در محورهای مواصلاتی قم جان خود را از دست دادند
پدال نیوز- رئیس پلیس راه قم گفت: از ابتدای سالجاری تا پایان بهمن ماه، ۱۶۸ تن براثر تصادف در محورهای مواصلاتی استان جان باختند و حدود ۸۴۰ تن مصدوم شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سرهنگ مختار پناهی افزود: 37 درصد تصادفها در سال جاری در آزادراه ها، 33 درصد در بزرگراه ها، 15 درصد در راه های اصلی و 15 درصد در راه های فرعی و جاده ای استان رخ داده است.
به گفته وی، آزادراه قم - تهران با 25 فوتی و آزادراه قم - کاشان با 19 فوتی، بیشترین آمار فوتی ها در محورهای مواصلاتی قم را به خود اختصاص داده است.
وی با بیان این که حدود 40 درصد تصادف ها در محورهای مواصلاتی قم به دلیل واژگونی خودروها بوده است افزود: عدم توجه به جلو، خواب آلودگی، سرعت و سبقت غیرمجاز از دیگر علل تصادف ها در سطح جاده های قم به شمار می آید.
پناهی در ادامه با بیان در سال 95 با همکاری اداره کل راهداری، 66 نقطه حادثه خیز در محورهای مواصلاتی قم شناسایی شد، تصریح کرد: تاکنون 25 نقطه رفع نقص شده است و بقیه نقاط نیز به مرور اصلاح می شود.
وی، مهمترین نقاط حادثه خیز محورهای مواصلاتی استان را مورد اشاره قرار داد و گفت: محور جعفریه به سمت آوه، کیلومتر 10 محور جعفریه از قلعه سنگی به سمت مسجد حضرت ابوالفضل(ع)، پل شهر جعفریه، کمربندی امام علی(ع)، کیلومتر 35 آزادراه قم - کاشان، کیلومتر 35 تا 60 آزادراه قم - گرمسار، محور قدیم قم - تهران و ابتدای شهرک صنعتی شکوهیه، محور قم - سلفچگان مقابل پاسگاه 10، دوربرگردان های غیر استاندارد در محور قم - سلفچگان و آزادراه قم - تهران(ورودی و خروجی بهشت معصومه) از جمله این نقاط است.
وی اضافه کرد: محور کهک به لنگرود کیلومتر سه، هفت، 15 و 17 به دلیل پیچ و شیب های جاده، محور ورجان به کهک، پردیسان به ورجان، روستای قبادبزن، محور قم - اراک، روستای راهجرد پیچ امامزاده جعفر، جاده قدیم قم - ساوه ابتدای روستای تاج خاتون و سه راهی دستجرد نیز از دیگر نقاط حادثه خیز این استان محسوب می شود.
پناهی از کمربندی امام علی(ع)، حد فاصل تقاطع 72 تن تا امامزاده جمال به عنوان یکی از نقاط حادثه خیز مهم این استان یاد کرد و گفت: گاردریل ها و ورودی و خروجی این محور وضعیت مناسبی ندارد و شاهد تصادف های زیادی در آن هستیم.
وی با بیان این که قم محور مواصلاتی 17 استان کشور بوده و سالانه حجم زیادی از خودروها در سطح جاده های این استان تردد می کنند گفت: کمربندی امام علی(ع)، ظرفیت این حجم از خودروها را ندارد و باید کمربندی استانداردی احداث شود تا شاهد کاهش تصادف ها و ترافیک به خصوص در تقاطع 72 تن و ورودی و خروجی های این استان باشیم.
کمربندی قم « بلوار امام علی(ع) » که در میان اهالی شهر قم به کمربندی امامزاده جمال و اراک نیز معروف است طولی نزدیک به 20 کیلومتر دارد و در 2 باند ماشین رو، میدان بقیه الله(عج) در نزدیکی مسجد جمکران را به تقاطع 72تن و سپس امامزاده جمال در ابتدای جاده قم - سلفچگان متصل می کند.
ترافیک سنگین خیابان های مرکزی شهر قم، بسیاری از رانندگان شهری را تشویق به استفاده از این کمربندی کرده است تا هر چه سریعتر مسیر شمال به جنوب و بالعکس و شرق و غرب و بلعکس را طی کنند و به مقصد برسند.
رئیس پلیس راه استان قم در بخش دیگری از این گفت و گو، با اشاره به اینکه در ایام نوروز سال 97، شاهد افزایش حدود 15 درصدی ترددها در سطح جاده های قم بودیم گفت: درنوروز 98 نیز با توجه به افزایش تعطیلات، پیش بینی می کنیم میزان ترددها حدود 15 درصد افزایش یابد.
پناهی با بیان این که پلیس راه استان قم با استفاده از حداکثر توان نیرویی و خودرویی و نیروهای کمکی، در خدمت همشهریان و زائران در ایام نوروز است، به رانندگان توصیه کرد حتما قبل از سفر از سلامت خودروی خود اطمینان داشته باشند و درصورت نقص فنی نسبت به رفع آن اقدام نمایند.
وی گفت: رانندگان از سرعت و سبقت غیرمجاز پرهیز کرده، هر 2 ساعت رانندگی به مدت 15 دقیقه استراحت کنند و استفاده از کمربند ایمنی برای تمامی سرنشینان الزامی است.
وی با بیان این که رعایت فاصله طولی با خودرو جلو می تواند در کاهش تصادف ها نقش بسزایی داشته باشد ابراز امیدواری کرد: با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی رانندگان شاهد کمترین تصادف ها در سطح جاده های قم در ایام نوروز 98 باشیم.
350 کیلومتر آزادراه، 400 کیلومتر بزرگراه و 500 کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی در قم وجود دارد. این استان دارای هشت راه مواصلاتی اصلی و چهار راه فرعی است که از جمله آن ها می توان به آزاد راه قم – تهران به طول 130 کیلومتر، جاده قدیم قم – تهران، بزرگراه قم – ساوه به طول 87 کیلومتر، جاده قدیم قم - کاشان، آزاد راه قم – کاشان به طول 104 کیلومتر، آزاد راه قم - گرمسار به طول 173 کیلومتر و بزرگراه قم - سلفچگان - اراک به طول 136 کیلومتر اشاره کرد.
به گفته وی، آزادراه قم - تهران با 25 فوتی و آزادراه قم - کاشان با 19 فوتی، بیشترین آمار فوتی ها در محورهای مواصلاتی قم را به خود اختصاص داده است.
وی با بیان این که حدود 40 درصد تصادف ها در محورهای مواصلاتی قم به دلیل واژگونی خودروها بوده است افزود: عدم توجه به جلو، خواب آلودگی، سرعت و سبقت غیرمجاز از دیگر علل تصادف ها در سطح جاده های قم به شمار می آید.
پناهی در ادامه با بیان در سال 95 با همکاری اداره کل راهداری، 66 نقطه حادثه خیز در محورهای مواصلاتی قم شناسایی شد، تصریح کرد: تاکنون 25 نقطه رفع نقص شده است و بقیه نقاط نیز به مرور اصلاح می شود.
وی، مهمترین نقاط حادثه خیز محورهای مواصلاتی استان را مورد اشاره قرار داد و گفت: محور جعفریه به سمت آوه، کیلومتر 10 محور جعفریه از قلعه سنگی به سمت مسجد حضرت ابوالفضل(ع)، پل شهر جعفریه، کمربندی امام علی(ع)، کیلومتر 35 آزادراه قم - کاشان، کیلومتر 35 تا 60 آزادراه قم - گرمسار، محور قدیم قم - تهران و ابتدای شهرک صنعتی شکوهیه، محور قم - سلفچگان مقابل پاسگاه 10، دوربرگردان های غیر استاندارد در محور قم - سلفچگان و آزادراه قم - تهران(ورودی و خروجی بهشت معصومه) از جمله این نقاط است.
وی اضافه کرد: محور کهک به لنگرود کیلومتر سه، هفت، 15 و 17 به دلیل پیچ و شیب های جاده، محور ورجان به کهک، پردیسان به ورجان، روستای قبادبزن، محور قم - اراک، روستای راهجرد پیچ امامزاده جعفر، جاده قدیم قم - ساوه ابتدای روستای تاج خاتون و سه راهی دستجرد نیز از دیگر نقاط حادثه خیز این استان محسوب می شود.
پناهی از کمربندی امام علی(ع)، حد فاصل تقاطع 72 تن تا امامزاده جمال به عنوان یکی از نقاط حادثه خیز مهم این استان یاد کرد و گفت: گاردریل ها و ورودی و خروجی این محور وضعیت مناسبی ندارد و شاهد تصادف های زیادی در آن هستیم.
وی با بیان این که قم محور مواصلاتی 17 استان کشور بوده و سالانه حجم زیادی از خودروها در سطح جاده های این استان تردد می کنند گفت: کمربندی امام علی(ع)، ظرفیت این حجم از خودروها را ندارد و باید کمربندی استانداردی احداث شود تا شاهد کاهش تصادف ها و ترافیک به خصوص در تقاطع 72 تن و ورودی و خروجی های این استان باشیم.
کمربندی قم « بلوار امام علی(ع) » که در میان اهالی شهر قم به کمربندی امامزاده جمال و اراک نیز معروف است طولی نزدیک به 20 کیلومتر دارد و در 2 باند ماشین رو، میدان بقیه الله(عج) در نزدیکی مسجد جمکران را به تقاطع 72تن و سپس امامزاده جمال در ابتدای جاده قم - سلفچگان متصل می کند.
ترافیک سنگین خیابان های مرکزی شهر قم، بسیاری از رانندگان شهری را تشویق به استفاده از این کمربندی کرده است تا هر چه سریعتر مسیر شمال به جنوب و بالعکس و شرق و غرب و بلعکس را طی کنند و به مقصد برسند.
رئیس پلیس راه استان قم در بخش دیگری از این گفت و گو، با اشاره به اینکه در ایام نوروز سال 97، شاهد افزایش حدود 15 درصدی ترددها در سطح جاده های قم بودیم گفت: درنوروز 98 نیز با توجه به افزایش تعطیلات، پیش بینی می کنیم میزان ترددها حدود 15 درصد افزایش یابد.
پناهی با بیان این که پلیس راه استان قم با استفاده از حداکثر توان نیرویی و خودرویی و نیروهای کمکی، در خدمت همشهریان و زائران در ایام نوروز است، به رانندگان توصیه کرد حتما قبل از سفر از سلامت خودروی خود اطمینان داشته باشند و درصورت نقص فنی نسبت به رفع آن اقدام نمایند.
وی گفت: رانندگان از سرعت و سبقت غیرمجاز پرهیز کرده، هر 2 ساعت رانندگی به مدت 15 دقیقه استراحت کنند و استفاده از کمربند ایمنی برای تمامی سرنشینان الزامی است.
وی با بیان این که رعایت فاصله طولی با خودرو جلو می تواند در کاهش تصادف ها نقش بسزایی داشته باشد ابراز امیدواری کرد: با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی رانندگان شاهد کمترین تصادف ها در سطح جاده های قم در ایام نوروز 98 باشیم.
350 کیلومتر آزادراه، 400 کیلومتر بزرگراه و 500 کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی در قم وجود دارد. این استان دارای هشت راه مواصلاتی اصلی و چهار راه فرعی است که از جمله آن ها می توان به آزاد راه قم – تهران به طول 130 کیلومتر، جاده قدیم قم – تهران، بزرگراه قم – ساوه به طول 87 کیلومتر، جاده قدیم قم - کاشان، آزاد راه قم – کاشان به طول 104 کیلومتر، آزاد راه قم - گرمسار به طول 173 کیلومتر و بزرگراه قم - سلفچگان - اراک به طول 136 کیلومتر اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!