آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۷۹۵
۱۷:۳۷
۱۳۹۷/۱۲/۱۹

ترخیص لوازم یدکی از گمرک اولویت دست چندم خودروسازان/ دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست

پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه ترخیص لوازم یدکی از گمرک اولویت خودروسازان نیست گفت: در حال حاضر خودروسازان با دردسر جدیدی به نام فروش فوری روبه رو هستند چراکه به نظر می‌رسد میزان فروش آنها بیش از ۲۰ درصد ظرفیت تولید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس  با اشاره به ضرورت ترخیص هرچه سریعتر لوازم یدکی خودرو موجود در گمرک چابهار، گفت: ترخیص این قطعات، اولویت خودروسازان نیست، ممکن است این شرکت‌ها ترخیص لوازم یدکی خودرو را دستاویزی برای دریافت مجدد تسهیلات از دولت قرار دهند تا  اعتبارت موردنیاز این امر را برای آنها محقق شود.
محمدرضا منصوری
 
گمرک به انباری برای خودروسازان تبدیل شده است
 
نماینده مردم ساوه و زرندیه با بیان اینکه با بیان اینکه گمرک به انباری برای خودروسازان تبدیل شده است، افزود: این شرکت‌ها لوازم یدکی خودرو را تا زمانی که شرایط بحرانی نشود از گمرک ترخیص نمی‌کنند.
 
وی با بیان اینکه هزینه‌های جانبی خودروسازان دست و پای آنها را برای ترخیص لوازم یدکی بسته است، تصریح کرد: ترخیص لوازم یدکی خودرو می‌تواند تا حدودی ظرفیت تولید را افزایش دهد البته افزایش تولید منوط به تامین قطعات متعدد است و درصورتی که یکی از لوازم یدکی خودرو فراهم نباشد نمی‌توان این وسیله را به مشتری تحویل داد.
 
مادامی که ترخیص لوازم یدکی به  بحران تبدیل  نشود خودروسازان درصدد ترخیص آنها بر نمی‌آیند
 
تامین تسهیلات بانکی و نقدینگی حاصل از پیش فروش خودرو تاثیری در رفع مشکلات صنعت خودروسازی نداشت
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: خودروسازی به حفره بزرگی برای کشور تبدیل شده است زیرا هر اعتباری که برای رفع مشکلات این صنعت اختصاص داده می‌شود نیازها را برطرف نمی‌کند؛ در واقع تامین تسهیلات بانکی و نقدینگی حاصل از پیش فروش‌ها در رفع مشکلات این صنعت نقشی نداشته است.
 
منصوری با اشاره به حمایت‌های بسیار از صنعت خودروسازی، خاطرنشان کرد: علیرغم پیش فروش‌های بی حد و حساب خودرو، تامین تسهیلات بانکی و... عطش خودروسازان به دلیل معوقات زیاد برطرف نمی‌شود.
 
وی با انتقاد از هزینه‌تراشی خودروسازان، اظهار کرد: چاله‌های خودروسازی به ویژه در پایان سال بسیار است چراکه این شرکت‌ها در روزهای پایانی سال 97، باید حقوق، عیدی و... را پرداخت کنند در این شرایط اگر اعتباری برای آنها باقی ماند، از آن برای ترخیص قطعات و لوازم یدکی موجود در گمرک چابهار استفاده کنند.
 
خودروسازان با ادامه روند فعلی نمی‌توانند به تعهدات قبلی خود عمل کنند
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازن نمی‌توانند با ادامه روند فعلی به تعهدات قبلی خود عمل کنند، گفت: در حال حاضر خودروسازان با دردسر جدیدی به نام فروش فوری روبه رو هستند اگرچه براساس تصمیمات قبلی مقرر شد 20 درصد ظرفیت تولید به فروش فوری اختصاص پیدا کند اما به نظر می‌رسد میزان فروش بیش از 20 درصد است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه