کد خبر:
۱۰۰۷۸۷ ۱۲:۱۵
۱۳۹۷/۱۲/۱۹
برای فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار باید چیکار کرد؟
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپااعلام می کند که اگر قرار باشد فروش خودروسازان به قیمت 5 درصد زیر قیمت بازار انجام شود، باید قیمت روز بازار ملاک عمل قرار گیرد تا مجددا تفاوت قیمت بین بازار و کارخانه و مساله دلالی شکل نگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص اختصاص
20 درصد از محصولات خودروسازان به فروش فوری اظهار داشت: با توجه به
افزایش تولیدی که در خودروسازی ها اتفاق افتاده و با کمکی که دولت از طریق
بانک ها در قالب تخصیص 4 هزار میلیارد تومان به دو خودروساز نموده، فروش 20
درصد از تولیدات برای فروکش تب بازار دور از ذهن نیست به شرط اینکه قطعه
سازان همکاری کنند و قطعات خودروهایی که ناقص است را هرچه سریعتر فراهم و
تکمیل کنند و بایستی این کار با عجله صورت گیرد زیرا شب عید تقاضای خودرو
افزایش می یابد.
وی افزود: از طرفی تعداد خودروهایی که خودروسازان در پارکینگ دارند زیاد است و اگر قطعه سازان کمک کنند و قطعات خودروهای ناقص را به خودروساز را برسانند و این خودروها سریعتر تکمیل شود این امر می تواند تا حد زیادی موجب فروکش تب و تاب بازار شود. البته این کمک نباید آخرین کمک باشد زیرا مشکلات خودروسازی ها بسیار ریشه ای تر از این است و باید مسائل به صورت مستمر و پایدار پیگیری شود و ضمن اینکه وزارت صمت یا سازمان گسترش از خودروسازان برنامه می گیرند باید کمک های لازم را نیز داشته باشند تا خودروسازان علاوه بر عمل به تعهدات خود قادر باشند بخشی از بازار را نیز تغذیه کنند تا قیمت خودرو کنترل شود.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا افزود: اگر قیمتی که برای فروش تعیین می شود قیمت روز بازار نباشد مجددا همان مساله اختلاف بین قیمت اعلامی و قیمت بازار ایجاد خواهد شد. برای اینکه قیمت خودرو کنترل شود باید از ورود سرمایه های سرگردانی که به دنبال سود هستند و استفاده کننده واقعی نیستند به بازار خودرو ممانعت به عمل آوریم. مثلا اگر امروز قیمت یک خودرو 40 میلیون تومان است باید تحویل خودرو با همین قیمت و 5 درصد زیر آن انجام شود.
این فعال صنعت خودرو افزود: اگر قرار است فروش خودروسازان 5 درصد زیر حاشیه بازار باشد نمی توانیم حاشیه بازاری که ابتدای بهمن وجود داشته را ملاک عمل امروز قرار دهیم. اگر این اتفاق صورت گیرد و بین حاشیه ابتدای بهمن و حاشیه حال حاضر تفاوتی وجود داشته باشد مجددا هجوم دلالان به بازار خودرو شروع خواهد شد.
مدنی تصریح کرد: اگر قرار باشد فروش به قیمت 5 درصد زیر قیمت بازار ملاک عمل باشد باید در روز تحویل، قیمت روز بازار مشخص شود و 5 درصد زیر قیمت مذکور، تحویل خودرو صورت گیرد، زیرا اگر قیمت کارخانه به قیمت روز بازار بچسبد آن زمان حاشیه سود خیلی بالایی بین قیمت بازار و کارخانه وجود نخواهد داشت و صرفا کسانی که نیاز دارند و مصرف کننده نهایی و واقعی هستند به مساله خرید خودرو وارد می شوند اما اگر قرار باشد ما عددی را تعیین و اعلام کنیم که خودرو باید به قیمت 5 درصد زیر این مبلغ به فروش رسد مجددا همان اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار وجود خواهد داشت و مجددا پول های سرگردان وارد بازار خودرو می شوند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا درخصوص میزان توانمندی قطعه سازان در تامین قطعات گفت: مسلما بنیه و توان قطعه سازان -از زمان افزایش نرخ ارز یعنی حدودا از 9 ماه پیش و از ابتدای سال که به تدریج قیمت ارز افزایش یافت با توجه به عدم تعدیل قیمت های قطعه سازان و نیز کاهش نقدینگی ناشی از افزایش نرخ ارز و حتی افزایش قیمت مواد اولیه داخلی- ضعیف شده است.
مدنی افزود: در حال حاضر با توجه به کمک های انجام شده مدتی زمان لازم است تا قطعه سازان به بنیه و توان سابق خود رسند و مسلما در ادامه باید این کمک ها ادامه داشته باشد اما به هر حال مشکلاتی که قطعه سازان ظرف 9 ماه داشته اند در چند روز حل نخواهد شد و برگرداندن 150 هزار کارگری که بیکار یا معلق شده بودند زمان بر خواهد بود اما قطعه سازان فعلا باید به طور ضرب العجلی و فوری تمام تلاش خود را انجام دهند که خودروهای ناقص را تکمیل کنند و سپس ادامه تولید عادی خود را داشته باشند.
وی افزود: از طرفی تعداد خودروهایی که خودروسازان در پارکینگ دارند زیاد است و اگر قطعه سازان کمک کنند و قطعات خودروهای ناقص را به خودروساز را برسانند و این خودروها سریعتر تکمیل شود این امر می تواند تا حد زیادی موجب فروکش تب و تاب بازار شود. البته این کمک نباید آخرین کمک باشد زیرا مشکلات خودروسازی ها بسیار ریشه ای تر از این است و باید مسائل به صورت مستمر و پایدار پیگیری شود و ضمن اینکه وزارت صمت یا سازمان گسترش از خودروسازان برنامه می گیرند باید کمک های لازم را نیز داشته باشند تا خودروسازان علاوه بر عمل به تعهدات خود قادر باشند بخشی از بازار را نیز تغذیه کنند تا قیمت خودرو کنترل شود.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا افزود: اگر قیمتی که برای فروش تعیین می شود قیمت روز بازار نباشد مجددا همان مساله اختلاف بین قیمت اعلامی و قیمت بازار ایجاد خواهد شد. برای اینکه قیمت خودرو کنترل شود باید از ورود سرمایه های سرگردانی که به دنبال سود هستند و استفاده کننده واقعی نیستند به بازار خودرو ممانعت به عمل آوریم. مثلا اگر امروز قیمت یک خودرو 40 میلیون تومان است باید تحویل خودرو با همین قیمت و 5 درصد زیر آن انجام شود.
این فعال صنعت خودرو افزود: اگر قرار است فروش خودروسازان 5 درصد زیر حاشیه بازار باشد نمی توانیم حاشیه بازاری که ابتدای بهمن وجود داشته را ملاک عمل امروز قرار دهیم. اگر این اتفاق صورت گیرد و بین حاشیه ابتدای بهمن و حاشیه حال حاضر تفاوتی وجود داشته باشد مجددا هجوم دلالان به بازار خودرو شروع خواهد شد.
مدنی تصریح کرد: اگر قرار باشد فروش به قیمت 5 درصد زیر قیمت بازار ملاک عمل باشد باید در روز تحویل، قیمت روز بازار مشخص شود و 5 درصد زیر قیمت مذکور، تحویل خودرو صورت گیرد، زیرا اگر قیمت کارخانه به قیمت روز بازار بچسبد آن زمان حاشیه سود خیلی بالایی بین قیمت بازار و کارخانه وجود نخواهد داشت و صرفا کسانی که نیاز دارند و مصرف کننده نهایی و واقعی هستند به مساله خرید خودرو وارد می شوند اما اگر قرار باشد ما عددی را تعیین و اعلام کنیم که خودرو باید به قیمت 5 درصد زیر این مبلغ به فروش رسد مجددا همان اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار وجود خواهد داشت و مجددا پول های سرگردان وارد بازار خودرو می شوند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا درخصوص میزان توانمندی قطعه سازان در تامین قطعات گفت: مسلما بنیه و توان قطعه سازان -از زمان افزایش نرخ ارز یعنی حدودا از 9 ماه پیش و از ابتدای سال که به تدریج قیمت ارز افزایش یافت با توجه به عدم تعدیل قیمت های قطعه سازان و نیز کاهش نقدینگی ناشی از افزایش نرخ ارز و حتی افزایش قیمت مواد اولیه داخلی- ضعیف شده است.
مدنی افزود: در حال حاضر با توجه به کمک های انجام شده مدتی زمان لازم است تا قطعه سازان به بنیه و توان سابق خود رسند و مسلما در ادامه باید این کمک ها ادامه داشته باشد اما به هر حال مشکلاتی که قطعه سازان ظرف 9 ماه داشته اند در چند روز حل نخواهد شد و برگرداندن 150 هزار کارگری که بیکار یا معلق شده بودند زمان بر خواهد بود اما قطعه سازان فعلا باید به طور ضرب العجلی و فوری تمام تلاش خود را انجام دهند که خودروهای ناقص را تکمیل کنند و سپس ادامه تولید عادی خود را داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند