خداحافظی بازار لاستیک با کمبود و گرانی
پدال نیوز: رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران اعلام می کند که در حال حاضر اتحادیه، وزارت صمت و بازرسان اتاق اصناف با اشراف کامل در حال نظارت بر بازار و تولیدات هستند و مشکل کمبود و گرانی وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ داوود سعادتی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص مساله خرده فروشی تایر توسط عمده فروشان اظهار داشت: قانونا عمده فروشان باید لاستیک را به صورت عمده به واحدهای صنفی دارای پروانه که عضو اتحادیه هستند –و نه به واحدهای غیر عضو- بفروشند. عمده فروشان وظیفه دارند تا 5 درصد سود دریافت کنند و 12 درصد سود نیز خرده فروش دریافت می نماید که در این فرآیند، قیمت محصول به قیمت مصوب می رسد.
وی افزود: از آنجاکه تمام اعضای ما نماینده نیستند و تنها حدود 20 تا 30 درصد اعضاء اتحادیه، نماینده شرکت های تولیدی و واردات هستند اخیرا به منظور ساماندهی بازار و با هدف رسیدن جنس به دست مصرف کننده، به 20 درصد مذکور نیز اعلام کردیم که با نصب پلاکارد به صورت خرده فروشی اقدام به فروش کنند و در حال حاضر اکثر عمده فروش ها با هدف تنظیم بازار با نصب پلاکارد، تایر را با قیمت مصوب توزیع می کنند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران افزود: این اقدام را اخیرا به منظور ساماندهی بازار انجام داده ایم و قبلا به این شکل نبود، پیش از این خرده فروش، خرده فروشی و عمده فروش، عمده فروشی می کرد اما اخیرا که بازار از لحاظ تولید و توزیع با مشکلاتی روبرو شده بود ناچار به اتخاذ این تصمیم شدیم تا جنس به دست مصرف کننده برسد.
سعادتی نژاد گفت: خرده فروش باید لاستیک را از عاملین دریافت کند؛ عاملین نیز توان توزیع به تعداد خرده فروشان اعضاء ما را ندارند. مثلا یک شرکت 300 نماینده در کل ایران و 40 نماینده در تهران دارد یعنی 40 عضو ما نماینده آن شرکت در تهران هستند و آن شرکت تولیدی، توان تغذیه تمام واحد ها را ندارد.
وی افزود: با اقدامات انجام شده، در حال حاضر در بازار مشکلی وجود ندارد و سعی کرده ایم حوزه لاستیک را مدیریت کنیم و هم اکنون درخصوص لاستیک در بازار کمبود و مشکل و گرانی وجود ندارد. هم اکنون قیمت خودرو پراید حدود 50 میلیون تومان و قیمت لاستیک آن 284 هزار تومان است و اگر واحد خدماتی لاستیک را تعویض کند قیمت آن به 310 هزار تومان می رسد، بنابراین قیمت لاستیک رشدی نداشته است.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران درخصوص قیمت لاستیک های باری نخی گفت: این لاستیک ها قبلا گران بود. اخیرا وزارت صمت وارد عمل شده و مشکلی در خصوص قیمت این تایرها برای اعضاء اتحادیه و مصرف کنندگان وجود ندارد.
سعادتی نژاد گفت: در حال حاضر اتحادیه، وزارت صمت و بازرسان اتاق اصناف با اشراف کامل در حال نظارت هستند و سعی بر این است که لاستیک با قیمت مصوب بین مصرف کنندگان بازار توزیع شود.
وی افزود: برای شب عید کمبودی وجود ندارد و نباید شایعات را در این خصوص پذیرفت زیرا هیچگونه کمبودی وجود ندارد و آرامش بر بازار حاکم است. مردم اصلا نگران این موضوع نباشند که بعد از عید قمیت ها بیشتر یا جنس نایاب می شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران درخصوص تاثیر تحریم ها و محدودیت نقل و انتقالات بر حوزه لاستیک و روغن موتور گفت: تحریم وجود دارد ولی سعی بر مهار تحریم ها شده است. در حال حاضر باید مردم را به استفاده بیشتر از جنس ایرانی تشویق و توصیه کنیم و از واردات پرهیز نماییم. در انواع محدودی از لاستیک ها که تولید داخل آن حدود 30 درصد است واردات وجود دارد اما در بقیه موارد، تولید داخلی به اندازه کافی موجود است و باید مردم را به استفاده از این لاستیک ها تشویق و توصیه نماییم تا شاهد بروز مشکلات نباشیم.
سعادتی نژاد درخصوص صادرات لاستیک و روغن گفت: قبلا صادرات لاستیک و روغن داشتیم اما چند ماهی است که صادرات نداریم زیرا در صورت صادرات -مثلا صادرات روغن پایه اول- در کشور خودمان در این خصوص کمبود به وجود می آید، ما باید ابتدا کمبودهای خود را جبران کنیم.
وی افزود: از آنجاکه تمام اعضای ما نماینده نیستند و تنها حدود 20 تا 30 درصد اعضاء اتحادیه، نماینده شرکت های تولیدی و واردات هستند اخیرا به منظور ساماندهی بازار و با هدف رسیدن جنس به دست مصرف کننده، به 20 درصد مذکور نیز اعلام کردیم که با نصب پلاکارد به صورت خرده فروشی اقدام به فروش کنند و در حال حاضر اکثر عمده فروش ها با هدف تنظیم بازار با نصب پلاکارد، تایر را با قیمت مصوب توزیع می کنند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران افزود: این اقدام را اخیرا به منظور ساماندهی بازار انجام داده ایم و قبلا به این شکل نبود، پیش از این خرده فروش، خرده فروشی و عمده فروش، عمده فروشی می کرد اما اخیرا که بازار از لحاظ تولید و توزیع با مشکلاتی روبرو شده بود ناچار به اتخاذ این تصمیم شدیم تا جنس به دست مصرف کننده برسد.
سعادتی نژاد گفت: خرده فروش باید لاستیک را از عاملین دریافت کند؛ عاملین نیز توان توزیع به تعداد خرده فروشان اعضاء ما را ندارند. مثلا یک شرکت 300 نماینده در کل ایران و 40 نماینده در تهران دارد یعنی 40 عضو ما نماینده آن شرکت در تهران هستند و آن شرکت تولیدی، توان تغذیه تمام واحد ها را ندارد.
وی افزود: با اقدامات انجام شده، در حال حاضر در بازار مشکلی وجود ندارد و سعی کرده ایم حوزه لاستیک را مدیریت کنیم و هم اکنون درخصوص لاستیک در بازار کمبود و مشکل و گرانی وجود ندارد. هم اکنون قیمت خودرو پراید حدود 50 میلیون تومان و قیمت لاستیک آن 284 هزار تومان است و اگر واحد خدماتی لاستیک را تعویض کند قیمت آن به 310 هزار تومان می رسد، بنابراین قیمت لاستیک رشدی نداشته است.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران درخصوص قیمت لاستیک های باری نخی گفت: این لاستیک ها قبلا گران بود. اخیرا وزارت صمت وارد عمل شده و مشکلی در خصوص قیمت این تایرها برای اعضاء اتحادیه و مصرف کنندگان وجود ندارد.
سعادتی نژاد گفت: در حال حاضر اتحادیه، وزارت صمت و بازرسان اتاق اصناف با اشراف کامل در حال نظارت هستند و سعی بر این است که لاستیک با قیمت مصوب بین مصرف کنندگان بازار توزیع شود.
وی افزود: برای شب عید کمبودی وجود ندارد و نباید شایعات را در این خصوص پذیرفت زیرا هیچگونه کمبودی وجود ندارد و آرامش بر بازار حاکم است. مردم اصلا نگران این موضوع نباشند که بعد از عید قمیت ها بیشتر یا جنس نایاب می شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران درخصوص تاثیر تحریم ها و محدودیت نقل و انتقالات بر حوزه لاستیک و روغن موتور گفت: تحریم وجود دارد ولی سعی بر مهار تحریم ها شده است. در حال حاضر باید مردم را به استفاده بیشتر از جنس ایرانی تشویق و توصیه کنیم و از واردات پرهیز نماییم. در انواع محدودی از لاستیک ها که تولید داخل آن حدود 30 درصد است واردات وجود دارد اما در بقیه موارد، تولید داخلی به اندازه کافی موجود است و باید مردم را به استفاده از این لاستیک ها تشویق و توصیه نماییم تا شاهد بروز مشکلات نباشیم.
سعادتی نژاد درخصوص صادرات لاستیک و روغن گفت: قبلا صادرات لاستیک و روغن داشتیم اما چند ماهی است که صادرات نداریم زیرا در صورت صادرات -مثلا صادرات روغن پایه اول- در کشور خودمان در این خصوص کمبود به وجود می آید، ما باید ابتدا کمبودهای خود را جبران کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!