آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۵۱۷
۰۹:۴۸
۱۳۹۷/۱۲/۱۴
ترخیص مشروط خودروها با اصلاحیه های جدید

بلاتکلیفی واردکنندگان در ترخیص خودروهای دپو شده

پدال نیوز: علی‌رغم ابلاغ دستورالعمل‌های صریح برای ترخیص خودرو،واردکنندگان خودرو برای ترخیص خودروهای در گمرک ممانده خود هنوز بلاتکلیف مانده اند و نتوانسته اند خودروهای خود را ترخیص کنند اما طبق اخبار اعلام شده تنها کمتر از ۲ درصد خودروهای وارداتی پس از ۹ ماه اجازه ترخیص یافته که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مشخص نیست برای کدام شرکت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی که به روزهای پایانی سال نزدیک می شویم همجنان شرکت های واردکننده و واردکنندگان علی رغم آنکه دستورالعمل های صریح برای ترخیص خودرو از سوی هیات وزیران و دولت اعلام شده در بلاتکلیفی به سر می برند و موفق نشده اند خودروهای در گمرک مانده خود را ترخیص کنند. کمتر از 2 درصد از خودروهای در گمرک مانده اجازه ترخیص گرفته است.
 
مهدی میر اشرفی رئیس کل گمرک ایران در این مورد عنوان کرده است که تا هفته گذشته حدود ۲۰۰ دستگاه ترخیص شده که عدد بسیار کمی است و انتظار می‌رود طی روزهای پیش رو خودروهای بیشتری ترخیص شود. او  همچنین در رابطه با متروکه شدن خودروها عنوان کرده که  هیچ مسأله‌ای مانع از متروکه شدن کالاها نمی‌شود و در صورت طولانی شدن روند ترخیص، خودروهای مانده در گمرک نیز وارد پروسه متروکه می‌شوند.
 
این در حالی است که طبق آمار موجود، از ۱۳ هزار خودروی دپو شده در گمرک، ۶۴۸۱ خودرو طی سال‌های ۹۵ و ۹۶ با ثبت سفارش فاقد اعتبار وارد کشور و حدود ۱۹۰۰ دستگاه بعد از اظهار از گمرک ترخیص شده اند. به همین سبب باید ۴۵۰۰ دستگاه خودرو با ثبت سفارش جعلی در گمرک و محوطه گمرکی و بندری وجود داشته باشد که 3 هزار و 722 دستگاه خودرو طی سال جاری تحت عنوان کالای مظنون به قاچاق ثبت شده اند و مشخص نیست ۷۷۸ دستگاه خودروی ثبت سفارش جعلی چه سرنوشتی پیدا کرده و یا چه اتفاقی برای آن ها خواهد افتاد.
 
ماه گذشته بود که  گمرک ایران نیز با صدور بخشنامه‌ای اعلام کرد خودروهایی که با ثبت سفارش جعلی در گمرک دپو شده اند، تحت عنوان «کالای قاچاق» و نه «کالای متروکه» به سازمان اموال تملیکی تحویل خواهند شد.
 
به هرترتیب سرنوشت خودروهای در گمرک مانده مجاز و قاچاق همجنان نامشخص است و در حالی که از ترخیص این 200 دستگاه تحت عنوان آغاز ترخیص خودروهای وارداتی سخن گفته می شود مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره نظر دیگری دارد. او در همین رابطه به خبرنگار خودرو می گوید:« تا جایی که بنده اطلاع دارم این 200 دستگاه به هیچ کدام از شرکت های انجمن واردکنندگان خودرو تعلق ندارد. و هنوز هیچ یک از شرکت های واردکننده و اعضای انجمن موفق به ترخیص خودروهای وارداتی خود نشده اند. بهتر است وقتی عنوان می شود 200 دستگاه خودرو ترخیص شده نام شرکت واردکننده آن ذکر شود تا در این امر شفاف سازی صورت بگیرد.»
 
او می افزاید:« ما به عنوان انجمن تمایل داریم بدانیم کدام یک از اعضای ما موفق به ترخیص خودروهایش شده است. از نظر ما این ترخیص های صورت گرفته هیچ ارتباطی با مصوبه اخیر دولت ندارد و یک دستور قضایی بوده است.»
 
دادفر در مورد تاثیر ترخیص این 200دستگاه بر بازار خودروهای وارداتی عنوان می کند: «فعلا شاهد اتفاق خاصی در بازار خودروهای وارداتی نبوده ایم. زمانی ترخیص ها اثر گذار می شود که تعداد زیادی از خودروهای در گمرک مانده ترخیص شود و مردم متوجه شوند که خودروی پیش خرید کرده آن ها وارد شده و می توانند بروند آن را تحویل بگیرند.»
 
به گزارش خودروکار،  در بخش خودروهای وارداتی  روز گذشته نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخشنامه‌ای به سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استانی اعلام کرد آن دسته از خودروهای متوقف در گمرک که با انتقال ارز و به صورت گشایش ال‌سی وارد شده‌اند در صورتی که تا شانزدهم دی ماه امسال قبض انبار دریافت کرده باشند، اجازه ترخیص خواهند داشت.
 
براساس این بخشنامه خودروهای متوقف در گمرک به دو دسته خودروهایی که با انتقال ارز و گشایش ال‌سی وارد شده‌اند و خودروهایی که بدون انتقال ارز وارد شده‌اند، تقسیم شده‌اند.
 
طبق تصمیم وزارت صنعت خودروهای دسته اول (وارد شده با انتقال ارز) در صورتی که تا شانزدهم دی ماه قبض انبار دریافت کرده باشند اجازه ترخیص از گمرک را خواهند داشت.
اما در خودروهای دسته دوم (وارد شده بدون انتقال ارز) تنها آنهایی مجاز به ترخیص هستند که قبض انبار آنها تا شانزدهم مرداد ماه صادر شده باشد.
 
باید منتظر ماند و دید تا این اصلاحیه های پی در پی که هیچ کدام تا به امروز منجر به ترخیص عمده خودوهای وارداتی نشده است کی اثر گذار می شود و شرکت ها می توانند خودروهای خود را ترخیص و به تعهدات خود عمل کنند.
 
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی