کد خبر:
۱۰۰۰۶۳ ۱۵:۳۸
۱۳۹۷/۱۲/۰۵
نشست معاون وزیر صنعت با تشکل های تخصصی صنعت قطعه سازی؛
تسریع در تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور
پدال نیوز- معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن وتجارت با تشریح وضعیت صنعت قطعه سازی کشور از اتخاذ تدابیری برای رفع مشکل نقدینگی تولیدکنندگان این صنعت با همکاری بانک مرکزی خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت صنعت، معاون وزیر صنعت ، معدن وتجارت رفع مشکلات پیش روی صنعت قطعه سازی را باتوجه به تحریم های ایجاد شده مستلزم همراهی تشکل های تخصصی و همچنین توسعه ساخت داخلی قطعات عنوان کرد و گفت: طی توافق با بانک مرکزی مقررشد به هریک از خودروسازهای بزرگ کشور(ایران خودرو و سایپا) 2هزار میلیارد تومان اختصاص یابد تا از این محل بدهی خود را با قطعه سازها تسویه کنند.
مقیمی افزود: این اعتبار تا پایان سال جاری در نظر گرفته شده است و ما تمام تلاش خود را برای تزریق نقدینگی به این صنعت جهت حفظ تولید و اشتغال موجود بکار خواهیم گرفت.
وی همراهی بانک ها را در رفع چالش های این بخش بسیار حیاتی توصیف کرد و افزود: سیستم بانکی با اعطاای این تسهیلات در فرصت زمانی باقی مانده می تواند بخش عمده ای از مشکلات این صنعت را مرتفع کند.
گفتنی است، نمایندگان انجمن های تخصصی صنعت قطعه سازی نیز در این نشست به موضوعاتی نظیر کمبود سرمایه در گردش ، تخصیص ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه تولید قطعات خودرو ، رفع مشکلات گشایش السی ، واردات مواد اولیه با مکانیزم انتقال بدون ارز و... پرداختند و تصمیاتی نیز در راستای برون رفت از شرایط موجود اتخاذ شد.
مقیمی افزود: این اعتبار تا پایان سال جاری در نظر گرفته شده است و ما تمام تلاش خود را برای تزریق نقدینگی به این صنعت جهت حفظ تولید و اشتغال موجود بکار خواهیم گرفت.
وی همراهی بانک ها را در رفع چالش های این بخش بسیار حیاتی توصیف کرد و افزود: سیستم بانکی با اعطاای این تسهیلات در فرصت زمانی باقی مانده می تواند بخش عمده ای از مشکلات این صنعت را مرتفع کند.
گفتنی است، نمایندگان انجمن های تخصصی صنعت قطعه سازی نیز در این نشست به موضوعاتی نظیر کمبود سرمایه در گردش ، تخصیص ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه تولید قطعات خودرو ، رفع مشکلات گشایش السی ، واردات مواد اولیه با مکانیزم انتقال بدون ارز و... پرداختند و تصمیاتی نیز در راستای برون رفت از شرایط موجود اتخاذ شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟