آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۹۹۸
۱۶:۱۷
۱۳۹۷/۱۲/۰۴

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی! +تصاویر

پدال نیوز: بدون شک با شروع هزاره سوم و درواقع قرن بیست و یکم، صنعت خودرو نیز همراه خود خودروهایی را دید که میت وان آن‌ها را جزو بدترین خودروهای قرن حاضر قلمداد کرد. خودروهایی که بعضی از آن‌ها، با اهداف خاص و حتی توسط شرکت‌های مطرح جهانی ساخته‌شده‌اند ولی هیچ‌گاه نتوانستند استانداردهای لازم در شاخصه‌های مختلف را به دست آورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگرچه در این فهرست نام چند خودروی محدود، ذکرشده است اما خودروهای بسیار زیادی هستند که لیاقت قرار گرفتن نامشان در این لیست رادارند.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!

شورولت آوئو (2002-2011)

یک خودروی آمریکایی که در طول دوران زندگی خود اگرچه بانام‌های مختلفی مانند لووا، نکسیا، سوییفت و … شناخته می‌شد اما نام اصلی آن دوو کالوس بود. خودرویی که طراحی خارجی آن، درست شبیه خودروهای دهه 90 کره جنوبی بوده و در حدود یک دهه‌ای که به تولید رسید هیچ‌گاه نتوانست طرفداران خود را داشته باشد و به فروش خوبی نیز دست پیدا نکرد.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!

کیا آمانتی (2003-2009)

این بار شاهد یک خودرو از یک کشور آسیایی هستیم که امروزه برند سازنده آن توانسته نام آبرومندی برای خود در جهان، دست‌وپا کند. خودرویی که قرار بوده طراحی خارجی آن، چیزی شبیه خودروهای مرسدس بنز و طراحی داخل کابین آن نیز باکیفیت کابین‌های تویوتا ساخته شود؛ اما محصول نهایی، خودرویی شده است که نه‌تنها به اهداف اولیه خود دست پیدا نکرده بلکه با سیستم تعلیق غیرقابل‌قبول و موتور نه‌چندان خوب خود، یک خودروی بازنده به‌حساب می‌آید.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!

هامرH3(از2006-2010)

طرف خوب ماجرا برای این خودروی هامر، قابلیت بالای آن برای آفرود سواری است؛ اما قسمت بد ماجرا برای H3، بحث مصرف سوخت، شتاب گیری، راحتی خودرو، هندلینگ خودرو در جاده‌های معمولی و قابل‌اطمینان بودن خودرو است. این خودرو اگرچه شاید در با طراحی خارجی خوبی ساخته‌شده بود اما جزو آن دسته از خودروهایی بود که افراد کمی به آن اهمیت داده و تقاضایی برای آن کرده‌اند.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!

شورولت HHR(از 2006-2011)

به‌محض اینکه شورلت فهمید که خودروی کرایسلر پی تی، سودآوری مناسبی برای این شرکت دارد، تصمیم به تولید HHR برای رقابت با این شرکت گرفت. خودرویی که حتی با نگاه کردن به‌ظاهر آن نیز می‌توان متوجه شد که شانس زیادی برای برنده شدن در زمین رقبا نداشته و در مقابل خودرویی مانند PT Cruiser بسیار کمتر در جاده‌های کشور آمریکا مورداستفاده قرار گرفت.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!

اسمارت فورتو (2007-تاکنون)

در اروپا، برندی مانند مینی اثبات کرد که می‌توان یک خودروی کوچک شهری با یک موتور کوچک و البته قابل‌قبول در کنار فضای داخلی مناسب ساخت تا بتواند پاسخگوی نیازهای درون‌شهری افراد باشد. پس شرکت اسمارت نیز به فکر فرورفت و با ساخت خودروی ForTwo خود، قصد رقابت با این شرکت را گرفت. خودروی کوچکی که هم ازنظر ایمنی و هم مصرف سوخت، نتوانسته جای پای خود را مانند خودروهای مینی محکم کند.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!


لکسوس HS 250h(از 2009-2011)

خودرویی که در ابتدای تولید خود، گفته می‌شد که بهینه‌ترین مصرف سوخت در بین خودروهای لوکس را خواهد داشت. البته این را هم باید گفت که ظاهر این لکسوس به تویوتا کرولا نیز شباهت‌های زیادی داشته اما بر روی پلتفرم سومین نسل از تویوتا آونسیس ساخته‌شده است. خودرویی با 187 اسب بخار قدرت، شتاب صفرتا صد 8.4 ثانیه‌ای و مصرف سوخت نه‌چندان رضایت‌بخش که در کشور آمریکا، تنها 2,864 دستگاه از آن به فروش رفت و در سال 2011، لکسوس با یک شکست کامل به فروش خود خاتمه داد.

بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی!

میتسوبیشی i MiEV(از 2009-تاکنون)

آخرین خودروی این فهرست، یک ژاپنی برقی است که از سال 2011 تاکنون، در خاک آمریکا، تنها 2,108 دستگاه از آن به فروش رفته است. خودروی برقی که پس از 22 ساعت شارژ طولانی، تنها می‌تواند 99 کیلومتر مسیر را پیموده (که البته طبق گفته مشتریان، این خودرو تنها 90 کیلومتر با یک شارژ طی می‌کند) و شتاب صفرتا صد آن نیز 14.7 ثانیه است. پس طبیعی است که مشتریان، علاقه‌ای به یک خودروی کند، نه‌چندان جذاب و با کارکرد پایین را قبول نکنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها