کد خبر:
۹۹۹۶۸ ۱۱:۱۸
۱۳۹۷/۱۲/۰۴
سکوت سازمان حمایت می شکند؟
الاکلنگ قیمت ها در نبود نظارت و بازرسی بر بازار خودرو
پدال نیوز: چند روزی است که افزیش مجدد و ناگهانی قیمت خودرو در صدر اخبار گرفته است و بازار شب عید خودرو را ملتهب کرده است. اما تا به امروز هیچ نهاد نظارتی در این مورد واکنش خاصی نشان نداده و به نظر می رسد سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان در سکوت خبری به سر می برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فروش فوری خودروسازان برای تعدیل قیمت ها همچنان ادامه دارد اما این فروش فوری همچنان داد و فریاد بسیاری از کارشناسان وحتی مردمی که خودروهای ثبت نامی پیش از این فروش فوری را تحویل نگرفته اند را در آورده است. این نگرانی وجود دارد که خودروسازان نتوانند از پس تعهدات جدید بر آیند.
نقل همه محافل این روزها قیمت خودرو و افزایش ناگهانی آن شده است و کمتر کسی از این شرایط گله نکرده است.
خودروسازان که تا پیش از این برای اجرای تعهدات خود به مشتریان شان درمانده بودند و با آن ها جلساتی برگزار کردند، تا مشکلات آن ها را یک به یک حل کنند با افزایش ناگهانی قیمت خودرو مجبور شدند برای تعدیل قیمت ها دست به عرضه و فروش فوری محصولات خود بزنند. برخی معتقدند که تحویل یک ماهه این فروش فوری ها عملا با توجه به قرار گرفتن در ماه پایانی سال و تعطیلات نوروز بیش از دوماه به طول خواهد انجامید و از اساس این کار را اشتباه می دانند. برخی دیگر می گویند اگر خودروسازی ها خودرو داشتند چرا هنوز مشتریان ثبت نام های قبلی بدون خودرو مانده اند. برخی دیگر هم از آنکه فروش خودروسازان 45 دقیقه ای به پایان رسیده است هم ابراز تعجب کرده اند و معتقدند خریدار واقعی نتوانسته خودروی مورد نطر خود را خریداری کند و این بیشتر دلالان هستند که از این فروش سود می برند.
امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت چند شب پیش نیزدر همین رابطه گفتi است که گر فقط پیش فروش باشد و عرضه در بازار صورت نگیرد وضعیت تغییری نخواهد کرد و خریداران واقعی با نبود عرضه و افزایش قیمت مواجه خواهند شد بنابراین تصمیم بر این شد ۸۰ درصد عرضه روزانه بر اساس تعهدات معوق و ۲۰ درصد به صورت فروش نقدی باشد.
او همچچنین تاکید می کند که روند افزایش تولید اتفاق افتاده است و تولید روزانه ایران خودرو به بالای ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دستگاه رسیده است بنابراین بخشی از تولید به صورت عرضه فوری و مستمر انجام میشود و دو شرکت خودروساز موظف شدند فروش مستمر را تا واقعی شدن قیمتها و تعادل در بازار ادامه داشته باشند.
اما به راستی بدون ورود نهادهای نظارتی بر بازار خودرو این تعادل صورت خواهد گرفت؟
مدام گفته می شود ملاک قیمت بر اساس قیمت حاشیه بازار است که سازمان حمایت تعیین کرده است و قیمتهای فعلی نیز بر اساس تعادل بازار در اول بهمن97 تعیین شده است. اما کارشناسان این حوزه معتقدند این قیمت ها حباب است و سازمان حمایت باید در این مورد رسیدگی های لازم را انجام دهد اما هرچقدر که روزهای نخستین عباس تابش رییس تازه بر مسند نشسته سازمان حمایت مدام در مورد بازار خودرو و این صنعت صحبت می کرد این روزها کمتر از او سخنی به گوش می رسد.
به گزارش خودروکار، سکوت مسئولان ذیربط از جمله سازمان حمایت از حقوق تولیدکنندگان و مصرف کنندگان با توجه به نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و شب عید کمی تعجب برانگیز است و اینکه عرضه خودروسازان تنها راه تعدیل قیمت ها عنوان می شود هم جای سوال دارد. مشکلات تولید برای خودروسازان و قطعه سازان از یک سو از سویی دلالانی که بازار خودرو را بدون هیچ نظارت و ترسی در مشت گرفته اند از سویی دیگر از جمله مشکلاتی هستند که گویا این روزها بدجور فراموش شده است.
انتهای پیام/
نقل همه محافل این روزها قیمت خودرو و افزایش ناگهانی آن شده است و کمتر کسی از این شرایط گله نکرده است.
خودروسازان که تا پیش از این برای اجرای تعهدات خود به مشتریان شان درمانده بودند و با آن ها جلساتی برگزار کردند، تا مشکلات آن ها را یک به یک حل کنند با افزایش ناگهانی قیمت خودرو مجبور شدند برای تعدیل قیمت ها دست به عرضه و فروش فوری محصولات خود بزنند. برخی معتقدند که تحویل یک ماهه این فروش فوری ها عملا با توجه به قرار گرفتن در ماه پایانی سال و تعطیلات نوروز بیش از دوماه به طول خواهد انجامید و از اساس این کار را اشتباه می دانند. برخی دیگر می گویند اگر خودروسازی ها خودرو داشتند چرا هنوز مشتریان ثبت نام های قبلی بدون خودرو مانده اند. برخی دیگر هم از آنکه فروش خودروسازان 45 دقیقه ای به پایان رسیده است هم ابراز تعجب کرده اند و معتقدند خریدار واقعی نتوانسته خودروی مورد نطر خود را خریداری کند و این بیشتر دلالان هستند که از این فروش سود می برند.
امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت چند شب پیش نیزدر همین رابطه گفتi است که گر فقط پیش فروش باشد و عرضه در بازار صورت نگیرد وضعیت تغییری نخواهد کرد و خریداران واقعی با نبود عرضه و افزایش قیمت مواجه خواهند شد بنابراین تصمیم بر این شد ۸۰ درصد عرضه روزانه بر اساس تعهدات معوق و ۲۰ درصد به صورت فروش نقدی باشد.
او همچچنین تاکید می کند که روند افزایش تولید اتفاق افتاده است و تولید روزانه ایران خودرو به بالای ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دستگاه رسیده است بنابراین بخشی از تولید به صورت عرضه فوری و مستمر انجام میشود و دو شرکت خودروساز موظف شدند فروش مستمر را تا واقعی شدن قیمتها و تعادل در بازار ادامه داشته باشند.
اما به راستی بدون ورود نهادهای نظارتی بر بازار خودرو این تعادل صورت خواهد گرفت؟
مدام گفته می شود ملاک قیمت بر اساس قیمت حاشیه بازار است که سازمان حمایت تعیین کرده است و قیمتهای فعلی نیز بر اساس تعادل بازار در اول بهمن97 تعیین شده است. اما کارشناسان این حوزه معتقدند این قیمت ها حباب است و سازمان حمایت باید در این مورد رسیدگی های لازم را انجام دهد اما هرچقدر که روزهای نخستین عباس تابش رییس تازه بر مسند نشسته سازمان حمایت مدام در مورد بازار خودرو و این صنعت صحبت می کرد این روزها کمتر از او سخنی به گوش می رسد.
به گزارش خودروکار، سکوت مسئولان ذیربط از جمله سازمان حمایت از حقوق تولیدکنندگان و مصرف کنندگان با توجه به نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و شب عید کمی تعجب برانگیز است و اینکه عرضه خودروسازان تنها راه تعدیل قیمت ها عنوان می شود هم جای سوال دارد. مشکلات تولید برای خودروسازان و قطعه سازان از یک سو از سویی دلالانی که بازار خودرو را بدون هیچ نظارت و ترسی در مشت گرفته اند از سویی دیگر از جمله مشکلاتی هستند که گویا این روزها بدجور فراموش شده است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان